Reprise du message précédent :
Toi qui aime les défis, tu pourrais aller aider le nordiste à remettre  son V8 en ordre de marche, ça te changerait de la mécanique de ligier mégouze

non stp pas toi  

J'ai toujours vu ça monté dans ce sens-là :

Edit: les trous sont percés avec le même motif que les canaux de ventilation .

C'est la partie ventilation qui est importante pour le sens de rotation, pas les trous.

Tristesse  

 
 
#cestpasadubai

Tout ça en crit air 1

Olala

Tristesse d'avoir acheté cette horreur ?

On ne dit pas de mal du saint F7R .

 
C'est l'une des plus fun Renault , donc non pas de tristesse  

C'est juste les jantes qui vont pas, les vitres trop teintées et les rétros chromés de série qui font tape à l'oeil.
Tu mets des jantes normales, tu enlèves le teintage des vitres et t'as une A4 avec des disques percés à l'avant

 
 
WTF
Vu la cote actuelle délirante des spider il faut récupérer ça

c'était une question masse non-suspendues plus que de design, sinon j'aurais mis des rotors en 20p

Allô la terre ici vendredi
Je vais quand même pas parler une énième fois du meilleur roadster du monde?!
Hop hop hop on se réveille dans les bureaux !

Bon, je me dévoue pour tenter de lancer un débat de vendredi.  

Imaginez :

Vous faites 140km par jour d'autoroute pour aller au boulot. Vous roulez actuellement dans une 308 I e-HDI 112 achetée neuve il y a 10 ans qui a maintenant 220 000km. Toujours bien entretenue , elle a toujours fait de l'autoroute, donc elle est plutôt en bon état mécanique. La seule panne qu'elle a connu est une panne de l'autoradio.  

Votre voiture fait donc parfaitement le job, mais vous avez envie de changer pour une voiture essence un peu plus plaisir. Vous avez un budget d'environ 12K€ + ce que vous arriverez à tirer de la 308. Vous voulez une voiture avec un cout de roulage à peu près équivalent. Vous prenez quoi?  

Vous avez 4 heures  

mauvais topic

Coup de roulage équivalent ?  
Une hybride E85 (prius) ou une électrique (mais passe pas dans le budget, sauf une vielle Zoé mais elle fera pas 140kms/jours d’autoroute)
 
Donc non, y a pas de sportive qui vont faire les 5/6l/100 sur autoroute dans les 12k€.

une 308 I e-HDI 112  
 
mais c'est pas dans le topic d'à côté, ce genre de question?  

VR6 powaaaa

 
Un daily sympa essence pour faire de l'autoprout avec 12k€ ?
 
Le seul truc qui me vient en tête:

 
En 325i à peu près propre, ca doit se trouver pour 13-14k€

 
Je fais ce que je peux pour activer le vendredi    
 
Je voudrais un truc plus fun / sympa pour le quotidien, pour le plaisir pur, j'ai la Z4.  

MX-5 is always the answer
Ecoute, qu'est-ce que tu lui reproches à la 308 ? pour te taper 140 bornes d'autoroute par jour tu vas pas avoir plus de plaisir avec n'importe quel truc à 20ke
 
Si on sait ce que t'aimes pas on pourra éventuellement t'orienter mais bon à part transformer tes 140km d'autoroute en 20km de cols de montagne...

Honnêtement ton coût de roulage doit être imbattable, sauf par une électrique ou une hybride Toyota, mais dans mes deux cas tu n'auras pas plus de plaisir, à part au début avec l'effet changement. Je dis pas que tu dois pas changer, mais si le but c'est de garder un budget aussi contenu que celui de ma 308, tu n'auras rien de mieux.

tout ce qui sera plus puissant que ta 308 te coûtera plus cher en assurance et carburant.
 
perso, mon VR6 prend de la valeur depuis 2ans, je roule "gratuit" en ce moment

garde tes sous pour un road trip Z4 et garde ta 308 en daily.

Une golf 7 GTI fera la même chose avec un moteur offrant un meilleur agrément, ou une Léon 2.0 tdi pour la même chose sans les artifices sports ? Une 308 GT ou Mégane GT également. Chaque fois, on est dans les 20k euros avec moins de 60kkm. En neuf, tu peux oublier, t'auras une clio 5 à poil avec le plus petit moteur à ce prix.

Le seul moyen est d'avoir deux moyens de transports : une bétaillère (ou même du TC) pour tous les jours, et une charrette plaisir pour le WE.
 
Et pour le second cas, il manque les critères qui comptent pour toi.

 
J'me rend compte que j'aurai du ajouter une explication au cdc.
 
Maintenant que j'ai deux mioches, la Z4 roule forcément moins mais je n'arrive pas à me résoudre à le vendre. Mme conduit la bétaillère pour quand on a besoin de beaucoup de places.
 
Je voudrais une voiture utilisable en semaine pour mes trajets maison boulot et qui soit un tant soit peu fun pour le week end quand on va à droite à gauche parce qu'en ce moment, entre la 308 et le touran, c'est niveau 0 coté plaisir.
 
Si je ne faisais pas tant de route, je me poserai moins de question. J'pense que je partirai sur une série 2 coupé pas trop mal motorisée mais là j'ai peur d'exploser les couts de roulage.
 
Ce que j'aime, honnetement un peu de tout : Du luxe, calme et volupté genre jaguar, jusqu'à la p'tite sportive fun. Je suis ouvert

On a quand meme proposé une 325i pour avoir un cout de roulage équivalent à une 308 HDi, j'aime bien ce topic.

Mais il te faut 4 places pour les transhumances en famille, c'est ça ? Une série 2 c'est pas mal en effet, le 20d consomme rien. Par contre il est bruyant et niveau plaisir c'est zéro. Le 20i est beaucoup plus agréable mais tu va pas t'amuser avec pour autant, sauf à le reprog mais j'ai pas l'impression que ce soit le projet.

Le CDC est challengeant. Tu cherche un truc qui n'existe pas : un truc fun mais adapté à la vie de famille avec les coûts de roulage d'une 308 diesel, si ça existait on aurait tous ça en daily.
Il va falloir faire des compromis sur certains critères comme la conso/coût d'entretien.

La éventuellement tu prends une E90 peu bornée genre 330 ou 325i avec une enveloppe pour fiabiliser. Ça consomme moins de 8L/100 sur l'autoroute, le surcoût existe mais est maîtrisé et ça reste plus sympa qu'une 308.
Les pièces sont très chères et ya quelque soucis récurrent de fiab mais la mienne (325i e91) en break qui est en très bon état, 160kkm à l'achat je l'ai touchée à 9k€.
Sur ton enveloppe globale ça te laisse de la marge pour les coûts de roulage et les pannes

Oui vu ton CDC, tu remplaces 308+Z4 par une 2 cab' si tu tiens à garder le côté découvrable (quand on y a gouté difficile de s'en passer )
Tu peux même faire la totale, balancer le Touran et faire de la 2 cab' une familiale certains débiles font bien ça avec une M2C

 
passat R36 pour madame    en remplacement du touran et de la 308 et tu vas au taf avec le Z4.

20k€ la Glof gti a moins de 60k km ? Je dubite.

 
A 10000kms près.
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 11595.html

25k je dirais oui
Pour ce prix je prends une 220i cab vu le CDC (une GTI pour enchainer de l'autoroute droite c'tun peu dommage)

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 00013.html

Il y a toujours des soucis de BVA avec la Megane GT ? Ce serait un compromis idéal niveau WAF

Alors que pour - de 20K € tu peux avoir une ND  2.0l 160cv de 59K km  

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 21715.html

Et avec les Recaros en plus

il a déjà un Z4 avec un 6enligne. c'est quoi le projet de remplacer ça par une ND?

Très pratique pour emmener les gosses