Reprise du message précédent :

 
Ouais enfin devoir faire appel à une version RS produite à 600 exemplaires et qui coûte 500k pour justifier que ce soit la meilleure génération c’est un peu dur

C'est un choix par défaut, comme la couleur "préférée" d'un groupe sera le gris clair.
La 993 a pris un sale coup de vieux (c'Est quasi une ancienne) et les prix sont débiles bicoze dernière airkoulaide, la 996 a encore la sale image de la trahison du passage à la flotte, les oeufs au plat, le biodesign dedans comme dehors, la 991 est trop récente et fade, la 992 c'est la tournée de trop des Stones entre 2 séjours en EHPAD.
Ne reste que la 997 dont le seul mérite est d'être la seule sans défaut bloquant.

Merci manta  

 
Il est possible que ma vitesse d'approche au vu des circonstances ait quelque peu surpris ladite biche, habituée probablement à du Perrichon-compliant

Utilise le terme "Autobahn sinueuse" ça passera crème
 

 
J'trouve pas ça déconnant, elle est un tout petit peu mieux que la MX5 en tant que voiture sportive

Et voiture idéale dans Paris

 
Est-ce que ça peut se classer comme "Autobahn urbaine" ?

J'aurais du mettre mon post en italique.
Pardon.

 
Aucun problème, on peut aussi parler du SUV sportif diesel idéal à Paris .

Manque d'efficacité pour ramener des escorts/C63s komêm...

Attention, ce n'est pas une histoire de génération, là il s'agit bien de la Carrera (gen 997) qui est considérée comme la meilleure sportive Porsche de ces 25 dernières années. Pourquoi ce modèle là ? C'est la plus fade de toute.

Et la Carrera parce que c'est la plus abordable ? Dans cette gen, d'autres modèles (tous ?) font plus rêver.

Sûrement parce que c’est le public qui vote et donc des propriétaires qui ont majoritairement des 997 « de base ».

Il s'agit donc des sportives de - de 25 ans les plus populaires chez les anglais ? Vu la présence de nombreux véhicules "abordables" et la quasi absence d'hypercar, c'est sans doute effectivement ça
On prend une Carrera non pas parce que c'est la meilleure, mais parce que c'est la seule 911 qu'on peut acheter avec son budget (et qu'on ne veut pas de 718)

Petite sortie d'une heure sur les routes à chèvres en miata avec ma grande fillote.
Le Cobalt sentait le chaud au retour dans le garage.
Que c'est bon putain. Je m'en lasse pas de ce jouet  

Tous les modèles font plus rêver en version évoluée qu'en version de base, en fait.
La turbal fait quasi 500ch, 4RM et coûte bien cher.
Les GT3 sont littéralement hors de prix.
Et ce sont des anglais. C'est déjà beau qu'il y ait autre chose que des produits nationaux et des LIR dans la liste. Rien que la présence de la Sagaris et son descriptif te font comprendre la mentalité du vote.

il manque en effet, la megane 3 RS trophy et une ou 2 italiennes TT Rs

 
La 718 n'est pas loin dans le classement... Mais mon côté béotien aurait mis la 981 avant la 997.
 
M'enfin, ce sont des rosbeefs... Ils conduisent à gauche, on ne peut pas leur demander d'être logique ET d'avoir du gout

 
Pas de problème, aux dernières nouvelles, le GLE300de pack AMG est critair 1.

En hybride diesel, t’es sur ?

Déjà, laisse le trouver un 300de dans la gamme et on pourra parler du reste.

Edit: eeeet en fait, c’est bien du critère 1!
https://www.turbo.fr/mercedes/gle/e [...] ire-178086
(site de khalitay)

Du moment que c'est une hybride rechargeable, alors c'est Crit'Air 1, quel que soit la partie thermique (essence/diesel/flex).
Mais un diesel, même en HEV, ça reste bien du Crit'Air 2

Mais cette arnaque, alors que le machin fait 25 bornes en électrique

J'ai croisé plusieurs de ces mastodontes a côté de chez moi et j'ai du me frotter les yeux 10 fois quand j'ai vu la vignette violette devant et la.lettre d a l'arrière mais oui, c'est une évolution discrète de la vignette qui est passée en catimini en 2021...

qui achete cette vignette?  
aucune de ces merdes viendra polluer mon parebrise

 
En tant que GT surtout.

Cette liste correspond aux belles du topic, tout simplement parcequ'elles sont les caisses encensées sur les internet et qu'avec l'effet   on aime tous les mêmes.

 
 
Beurk, reparler de SUV sur ce topic...
 
On pourrait repasser de l'électre à Elise?
 

L'écologie c'est mon truc    
 
 

 

Pfff c'est même pas une centrale a charbon

C'est bien ce que je disais  

C'est deux fois plus cher. Est ce que c'est deux fois mieux ?
Je pose calmement la question.

c'est bien 2x plus puissant au bas mot

 
C'est une mauvaise manière de raisonner mais c'est comme ça que je raisonne aussi  
C'est pour ça que je change pas de caisse parce qu'un gros gain de plaisir engendre une TRES grosse dépense financière.  
 
 
Entre la Z4 payée largement moins de 10K€ et la prochaine y aura au moins x4 niveau budg' et je n'en vois aucun intérêt.

 
En positionnant bien la voiture, y'avait pas moyen de cacher les cheminée et donner illusion que la fumée sortait de la voiture ?
 
 

Oui !

En fait je ne cherchais pas a prendre la voiture avec les tours de refroidissement en arrière plan!

C'est en montrant à un pote, il a bien rigolé et m'a fait comprendre l'aspect un peu provoc / anti-ecolo de cette photo  

 
C'est subtil
 

 
L'automobile plaisir c'est comme les vins: passé un certain niveau faut mettre beaucoup plus pour obtenir marginalement mieux

 
Ca te fait une chouette photo d'avatar pour allez poster sur automobile-propre  

 
Bah le nucléaire est l'energie la plus propre en CO2, ca compense largement la M2.  
C'est ça la vraie ecologie.

 
 
Ca va faire bonne impression c'est certain !
 

 
Sans démarrer le débat sur le nucléaire,...je suis bien d'accord, mais les écolos n'aiment quand même pas...  
 
Et la M2 pour le peu de km qu'elle fait, le bilan carbone sera surement en dessous d'une vieille rougne qui roule tous les jours