Reprise du message précédent :

 
 
Ca va faire bonne impression c'est certain !
 

 
Sans démarrer le débat sur le nucléaire,...je suis bien d'accord, mais les écolos n'aiment quand même pas...  
 
Et la M2 pour le peu de km qu'elle fait, le bilan carbone sera surement en dessous d'une vieille rougne qui roule tous les jours    

Du Rousseau avec les bonnes filières c'est encore abordable. Au dessus c'est le soleil ( ou la RC )

Plaisir bien plus éphémère tout de même

Ça dépend ce qu'on entend par "mieux", je pense. Parce qu'une fiesta ST 2.0 découpée à la scie sabre, vidée à la tôle avec un tube qui fait le tour de la ceinture de caisse pour rigidifier, sans capot, sans pc arrière, ça doit faire 650-700kg pour 150 chevaux, et ça coûte 3000 euros et une journée se boucherie, pour des sensations folles à la conduite. T'as des shiboat confortables à 3-4k euros, et des caisses performantes pour le double. En fait, ce qui coûte cher c'est surtout les caisses mainstream.

Bon, quand je relis mon message, je pense qu'on peut remplacer mon pseudo par celui de Man-x68 et ça passe comme une lettre à la poste

 
 
J'ai cru lire un de mes posts .

 
Oui c'est très Manixien  
 
Y'a un certain niveau de confort/légalité/Securité dans mon assomption hein mais c'est pas à toi que je vais l'expliquer, tu trimballes pas tes gamins à la crèche avec une Fiesta Manixée

C'est vrai mais nos exigences sont autant de barrières au plaisir et autant de facteurs multiplicateurs du prix de l'auto plaisir

 
Bof, j'ai surtout remarqué que dès que ca dépassait 200ch avec plus de 4 cylindres, les prix devenaient affreusement débiles, marque mainstream ou non.
 

 
EDIT: La Fiesta ST à 3000€... lol: https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] e=min-2010

J'avoue que la visite du musée Pijo suivie par une balade dans les routes du Jura m'ont donné des envies farfelues de rougnes beaucoup plus épicées que la Mégane .

il te faut au minimum un 1998cm3 16S, si tu veux rester chez renault, une petite clio 1 RSi

Hier j'ai vu une Supercinq GTT blanche fièrement exposée dans un showroom de petit garage Ford du 74 (faudra que je balance une photo à l'occase)
 
Je pense que si on me filait ça à la place de la Yaris GR pour me faire mes épingles habituelles, je meurs en 2 virages

Si seulement la Clio 1 RSI n'avait pas un moulin 1.8L 8V .

Ça doit-être un peu délicat, mais pas aussi dangereux que ça en à l'air, je pense que le turbo-lag puis le coup-de-pied me donneraient des sueur froides si je devais rattraper une glissade.

     
ya peut être une petite adaptation manixienne à faire?

 
 
Avec une boite JB ultra courte de Clio S, ca doit avoiner un peu non ?

 
C'est un avion de chasse même avec la boite d'origine un peu longue. Il y a mieux pour être le roi de l'autoprout, mais il n'y aura que la tenue de route de Clio non-Williams/16V et la trouille du conducteur pour limiter dans la campagne .
 
Au contraire, il vaut mieux une boite pas trop courte parce que le moulin F3P est typé "tracteur" avec du koopl en bas et plus rien dans le sac à >5.5~6krpm.
 
Un pote avait ce moulin dans une R19 bien optionnée, ça se démerde clairement bien mais ça ne gueule pas comme un K4J qui encourage à tirer jusqu'à 100rpm du rupteur .

 
Tiens, je t'ai trouvé ta mule
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2303825625.htm

go topic rougne please

Autant que ça:
 

 
C'est à dire que ça a gardé le qualificatif littéral, mais pas la référence. En 2023, ce sont des antiquités qui se font démolier instantanément par tout ce qui a été produit au XXIe siècle.

 
D'ailleurs, j'en viens à penser qu'une Clio 2 1.6 16v sera un bien meilleur choix si on chercher une voiture pas chère pour se faire plaisir au final tellement le reste est sucoté ou rougnifié...

démolier
sucoté
la prochaine c'est quoi?

 
Si les ailes sont véridiquement intactes, c'est clairement pas mal .
 

 
Démolier sur le plan des perfs, mais clairement pas sur le plan du fun .
 
La Ford Fista familiale me file une banane dingue quand je roule comme un débile avec . Ça rupte à 80km/h en 2, ça ne tracte pas assez en 3 et la tenue-de-route hasardeuse permet de s'amuser comme un fou en dessous de la vitesse légale. Aucun risque de se faire satelliser son permis .
 
C'est exactement le même principe que la 106 de Logikronick .

Mais pas de l'avion de chasse.

que tu le veuilles ou non, les perfs sont une partie variable de cette équation qu'on appelle sensations.
 
et sinon, on s'en fou ici de finir en cabane après 1 frein à main sur le parking de truffaut

 
Casa toujours pinpante

j'ai wigolé  

 
Krakot la toujou penpan
Des voitures il parle en permanence
Même si on parle de cuisine
Il sortira des infos sur les moteurs essence
E pou vou an kafey an chantan, Ha

C'est moi ou la semaine commence fort  ?    
 

Xantia rouge Tuning et course contre TGV, on est à fond dans la sportive thermique avec JC Convenant
https://www.youtube.com/watch?v=Pjv [...] rbert99619

Ouais et puis sa devise à le mérite d'être raccord avec le topic,
 
"Ah ils sont fiers les parigos dans les bouchons, mais en 1contre1 sur départementale ils la ramènent moins"  

bon regret de ne pas avoir pu enchérir sur la Xantia du film quand elle est passée en salle des vente

 

putain elle est magnifique mais saleté de zone basse émission ça ne rentre plus à Bruxelles        

 
On m'aurait dit il y 10 ans que quelqu'un dirait ca d'une Xsara coupé jaune Naissant  

ce topic se rougnifie à une vitesse

Contre-attaque, que du récent

Obligé de les stocker au bureau, plus la place sinon (faudra que je ramène la ND sur la place à droite pour compléter le drapeau tricolore )

 
la xsara jaune citron au milieu des "AUdi-Merco-Benz" @110K€, c'est d'une fraicheur      
incroyable  

J'aime de plus en plus, avant j'aimais que la conduite, je me mets à aimer le design des ph1  

 
C'était un peu la grande soeur de la Saxo en même temps, quand on a pratiqué le capot étalon il en reste toujours une trace quelquepart  

J'ai jamais aimé la gueule de la saxo son côté trapue un peu, mais globalement je trouve les 106 banale et les saxo moches. À conduire en revanche  

 
Fait amusant, PSA a donné l'exclusivité de la boite 6 à la 306... Mais la boite 5 était finalement mieux étagée et plus pratique sur la ZX et la Xsara  

Parce qu'on en a vu des palanquées dans nos jeunes années, que le design était pas fait pour être notable et que les seules qu'on voit encore c'est celles de ceux qui peuvent pas les remplacer.
 
Maintenant qu'il y'en a moins, une couleur un peu à part ou une version qui rame un peu moins du cul, ça nous fait sourire
Enfin disons que c'est comme ça que j'arrive a accepter que je sourie quand je vois une BX.

c'est pas forcément mieux aujourd'hui avec la mode des boites à roues surélevées , c'est probablement pour ça
que des trucs signés Bertone perdurent encore dans nos idéo...

Ma marraine avait une xsara (surement le plus petit moteur j'en sais rien) j'ai toujours kiffé cette bagnole.  
Encore plus que la xantia je dois bien avouer.  
 
en VTS ca doit etre marrant