Reprise du message précédent :

plus sérieusement entre une alpine à 75k et une skoda à 70k. le choix il est vite fait . Même si l'usage diffère.
je trouve que les gens qui n'ont pas possibilité ou la place d'avoir 2 autos à usage différents se font pardonnez moi l'expression "enculé" sévère.

 
Parle mieux de mes frères stp  
 

 
Après c'est toujours pareil... Si tu compares à une RS3 de 2016 ça n'a pas de sens. A millésime équivalent, la RS3 sera toujours beaucoup plus chère.
 

 
Pb c'est la malus
 

 
je sais pas si peugeot a communiqué dessus, mais ils l'ont sorti pour l'image/ montrer le savoir faire et en vendre 10 ou ils avaient des objectifs de volume ?  
 
parce que pour le moment j'ai croisé plus de ferrari que de 508 PSE.

Je pense que beaucoup de gens n'ont pas vu la Formentor en vrai ici.
 
Juste pour remettre les choses au clair : elle fait 1505mm de hauteur.  
 
Ca la place pile poil entre un petit SUV et une berline. Elle est même un peu plus "basse" qu'un Q2.
 
C'est quasiment un break en fait, elle fait la même hauteur qu'une A6 Allroad.
 
Je pense que c'est en partie pour ça que ses perfs sont nettement supérieures au RSQ3 en version vz5.
 
Je suis monté dedans, elle est juste incroyable. On se sent comme dans un Q3 mais position plus basse.
 
Seul problème c'est le badge. Ca aurait été une tAudi j'aurais pas hésité une seule seconde.

Sachant qu'une A6 Allroad est un SUV ...

comme d'hab chez les constructeurs français la force de frappe est quasi nulle. ils savent déjà pas faire des smartphone connectés, c'est pas pour faire des voitures qui tabassent et avec des interfaces bien branlées. pourtant niveau design/concept c'est pas mal, tout le reste est à la rue.

 
Non c'est un break

 
Faire des enfants est probablement la pire des atrocités qu'un humain peu s'infliger.
Le fait de ne plus pouvoir avoir de voiture deux places n'est qu'un détail de l'histoire dans cet enfer
 
 

 
Ils en vendent 1000 par an, et encore c'était l'effet nouveauté.
Personne n'achète ça en effet, ça sert de véhicule image et sera vite en fin de carrière.

Rappelle moi ce que ce que veut dire le sigle SUV ?

Pour bien démarrer ce dredi :
 
https://zeperfs.com/duel9648-5974.htm
 

 
 
Bisous  

c'est un etron SUV avec des roues de 20p. et ça a peu de présence. et on a déjà mieux en thermique dans un passé récent.
giulia QV par exemple car ça fait le même taf en étant plus désirable.

 
Fais gaffe, ya un vrai etron SUV maintenant    
 
Pour le SUV tu parles plutôt du Stelvio je pense.  
 
Je maintiens encore une fois que niveau dimensions c'est pas pareil. Va en voir un en vrai et reviens me voir. Ce qui m'a choqué quand je l'ai vu la première fois, c'est qu'il est "bas". Ca fait une grosse diff. Je suis anti suv, et j'ai été charmé par ce produit.
 
Arrête de faire la mauvaise tête un peu, t'as toujours l'air énervé  

Mais ça s'exclut vraiment l'un l'autre ? Un break c'est un type de carrosserie, et un SUV c'est un bicorps haut sur roue, globalement, non ?

 
Un break surélevé j'aurais plutôt tendance à appeler ça un crossover.  
 
Après la haine anti SUV est un peu exagérée. Ya de bons SUV.
 
Un SUV bien motorisé avec un bon châssis et pas trop lourd ça peut donner de bons produits. Genre GLC63 AMG, c'est une super voiture. Un peu chère malheureusement mais en-dessous de 2 tonnes les SUV peuvent réserver de bonnes surprises.

non la giulia est plus élégante. le formentor, je suis allé le voir avant noel. il est encore trop haut pour moi.

non plus. 310ch pour tirer 1.9T c'est limite

 
La prochaine fois mets toi sur la pointe des pieds, tu pourras peut-être apercevoir la couleur du toit  

 
Pardon ?
 
Le Formentor pèse beaucoup moins, genre 1600/1650 kilos. Tu forces camarade.

Il faut faire une liste des voitures approuvées du topic, c'est simple:
 
- Yaris GR en citadine
- MX5 ND en Roadster
- A110 en coupé 2 places
- M2 en coupé 4 places
- Giulia QV en berline
 
On autorisera les BMW M, les Renault Sport et les Porsche (les vraies) en plus  

c'est pas encore assez. c'est une baleine.
je t'ai dit de prendre une maserati si tu veux faire le cake encore pendant les 5ans à venir.
Meme une ghibly V6 sur Paris, ça va le faire. et tu perdras peu à la revente.

 
Je vais raisonner par rapport aux moteurs. Les moteurs ci-dessous doivent être obligatoirement approuvés :
 
- 2.0 TFSI de chez VAG. Il peut tirer plus de 300 bourrins sans malus (S3, Formentor, Leon, Glof, TTS etc.)
 
- Les V8 AMG, dsl on touche pas. Très malussé mais possible de faire de bonnes affaires d'occasion.
 
- Les 2.5 TFSI chez VAG. Son mythique, malus raisonnable.
 
- Flat 6 Porsche sur 911 et certaines versions de Cayman/Boxster  
 
- Les N55 et S55 chez BMW.
 
- Le moteur V8 5.0L de chez Range/Jag sur les SVR et type R.
 
 
Voilà.

 
Gran Turismo ou rien...
 
Sinon une Corvette C7 ferait bien le taf aussi dans le même style

non c'est une americaine et donc lourde par définition. pardon sepiroth

Du coup les gars franchement, vous voyez une magnifique RS6 C8 flambant neuve démarrer à fond à côté de vous votre réflexe c'est de vous dire que c'est de la merde parce que trop lourde ?
 
Je vois pas comment vous pouvez cracher sur toute une frange des superbes autos.
 
Genre ça vous excites plus de voir une MX5 au feu rouge qu'une RS6 qui grogne légèrement ?

 
En fait ton fantasme c'est une twin cup ?  
 
150 chevaux, 800 kilos, c'est cool pour aller faire les courses ? Dommage qu'elles soient pas homologuées sur route.

 
Bah j'ai trouvé la Octavia RS sans le DCC encore plus confortable, et ca me semble plutôt logique.

Pour ceux qui savent pas, il y a un mode "drift" sur la dernière glof R.
 
Pour ceux qui rêvent de drifter en voiture neuve avec un bon moteur sans se ruiner.

 
Say Utile comme Véhicule ?

 
Quel rêve en effet... Drifter en Golf sur l'Etoile.

comment te dire ça poliement à la Manta fahrer ?
audi = outil  ça marche fort c'est cool... moi aussi j'aime bien cette sensation qui s'appelle coke. sauf que niveau design, c'est moche.
LIR = plaisir intégral, tout ce qui est agile est beau de toute façon  
 
il y a peu d'entre 2 en fait et encore moins d'accessible maintenant.

Oui.

 
+1  

vous etes trop sensibles qd même; moi c'est ni l'un ni l'autre. aux feux, on se comporte en citoyen

 
 
Parce qu'une voiture sportive se résume au moteur ?  
 

Page 8512 : mais au fait, c'est quoi une voiture "sportive" ?

 
Ce que je veux dire, c'est qu'il y a tellement de débat sur les voitures sportives que je demande a minima que certains moteurs soient représentés. Après faudra voir quelles autos sont concernées.

 

C'est homologuable dans certains pays .

tu préfères amandine henry ou monica belluchi? cela reste qd même très subjectif.

BelluCCi bordel  

Ca dépend de ce qu'on veut: Coup du soir, maman pour ses futurs enfants, copine sympa, bonne cuisinière... La femme parfaite n'existe pas ou alors c'est une M2 de 1090kgs avec 5 portes.

 
Quand j'y pense mon père avait une 190E 2.5-16. 1300 kilos, 200 chevaux, moteur atmosphérique qui fait un bruit de l'enfer. 3 gosses à l'arrière même si c'était qu'une 4 places.  
 
Ca faisait le taf. Sans ESP, sans Airbag, moi au milieu à l'arrière sans ceinture pendant qu'il bombardait même par temps de pluie, on en est pas morts .  
 
Tu peux t'en prendre une ou une M3 E30 .