Reprise du message précédent :

 
D'acc merci ! je vais jeter un oeil !

 
Z4 170 chevaux, 1200 en RC
 

 
Léon 190, tout risque 1200€ a la macif et en province.
Selon eux c'est sportif  

Allez pour rigoler, sachant que je ne suis pas en France.
550e en tous risques pour la Corvette C7, 600e pour la M6.
Au tiers : 160e pour la GT86, 120e pour la C350.
 
A ce prix là, on a l'assistance dépannage 24/7 (hormis off road), réparation hors concession (carrossiers indépendants) et une couverture de l'ordre 1/2 millions d'euros sur les dégâts aux tiers.
Franchise assez faible, garantie vol/feu/etc et pare-brise.

Vous habitez en ZUP sans garage ou quoi?

 
1/2M€ sur les dégâts aux tiers tu entends quoi par là ? Si tu détruis une Chiron à l’aide de ta GT86, ton assurance ne suffira pas ?

pour les assureurs, c'est sportif à partir de 125ch. c'est pas nouveau ou tu découvres?

 
Première voiture et Belgique
Et j'ai eu -5% parce que mes parents sont chez le meme assureur (comme si ca changeait quelque chose en cas de carton)
 

Je pense que c'est tellement rare qu'ils s'arrangent, entre les assurances et l'Etat, mais effectivement quand je suis derrière une Veyron, Chiron ou autre je fais attention  
Il y a un maximum dans quasiment toutes les assurances, mais souvent suffisamment élevé pour ne pas être atteint. Du genre 10/100 millions annuels pour les assurances santé.
Le maximum coté conducteur est parfois faible, par exemple chez l'Olivier : "Si vous êtes blessé, avec l'assurance auto au tiers vos frais seront pris en charge dans une limite de 100 000 €"

 
3 + défonçage d'une portière sur un parking (pas de tiers identifié donc franchise pour ma pomme)

Allianz, je paye une blinde, mais ça va avec la voiture de luxe de prestige.

Non. C'est au cas par cas, en fonction de l'assurance, de sa politique sur le moment, et des voitures ( très facile d'assurer une C63 à la matmut par exemple, même avec peu de bonus. Alors qu'une M3 E92, bon chance, et ce sera 3x plus cher ). Statistiques d'accidents, stats internes, choix stratégiques, aujourd'hui c'est comme ça chez eux, demain ce sera peut être différent, et ça marche avec tous les assureurs.

je suis dans les 750 euros en TR je crois pour ma fiesta ST (maaf, 0.74 ou 0.72 de bonus )

On va vraiment se coltiner tous les tarifs des assurances du topic sans connaître le nombre d’année de permis, l’âge, le lieu, le bonus, le nombre d’accident responsables/non responsables, le nombre de contrats chez le même assureurs, la limite ou non de kilométrage, les garanties du contrat, le montant de franchises, si la voiture dort dehors, en garage fermé ou non et j’en oublie sûrement plein d’autre ?  
 
On peut stopper l’hémorragie maintenant svp  

tu as partiellement vrai, ça dépend effectivement des contrats... j'ai eu le cas l'an dernier. payé plus cher une guez qui dort dans un garage
qu'un daily avec un cyl de plus. depuis j'ai pu faire aligné les tarifs  
 
ceci étant, globalement si tu as 20-25ans et que tu présentes avec une compacte de 130ch, nombreux assureurs te diront c'est sportif  
pour justifier le tarif qu'il te propose, sans regarder ton historique.
 
Après 20ans d'ancienneté : j'ai présenté mon S4V8 : "ah oui c'est un avion que vous avez là" "vous avez tous vos points sur votre permis?" "on va téléphoner au siège"...

550€ tous risques i30n 275cv
J'ai commencé à 730 y a deux ans. (Limite jeune conducteur car première assurance a mon nom..)
Ça descend plutôt vite chaque année

Assurance allemande en ligne (HUK24)
Considéré comme permis obtenu y a trois ans
0 sinistres

De toute façon pour l'assurance hormis le véhicule l'énorme différence se fait au niveau du lieu de résidence.
 
Va assurer une décapotable qui dort dehors à Marseille    
 
Perso chez Matmut je paye ~770€ par an pour la ND2 en tous risques Plus Auto 4D, qui inclut l'indemnisation renforcée (valeur à neuf pendant 3 ans puis majoré de x% vs. expertise).
 
Si je vivais à Marseille, sans box, ce serait au bas mot le double.

+1000

Bah tu vois, c'est clairement un bon exemple que rien n'est definit à ce niveau.

Non, c'est souvent une excuse pour refuser quand le profil leur plaît pas, mais c'est rarement écrit "véhicule sportif" sur leur devis / leur écran. Faut pas être dupe. J'ai assuré la M3 en jeune permis avec du malus et on m'a rien dit sur la sportivité supposée ou pas du brol, on m'a dit "150 euros par mois pour du tout risques Mr nick, c'est ok ?" J'ai payé et basta.

Bah tu vois, c'est vraiment dépendant de l'assureur et de ton profil encore une fois. Mon agence Allianz, ils m'ont assuré la Jag sans que j'aie rien anticipé, je les ai appelé le jour de mon départ pour la Pologne, "je voudrais assurer une Jag XFR 510 ch d'ici minuit, envoyez moi une carte verte temporaire". On a confirmé ensemble les specs de la CG, et j'avais mon mail de confirmation de l'assurance, j'ai même pas demandé le prix, elle me l'a balancé à titre informatif et c'était fait, j'avais mon assurance. T'as un assureur pénible, mais c'est pas le cas de tous.

Si ca peut permettre à certains de réaliser qu'ils se font allumer par un assureur sans raison, parce qu'ils ont la flemme d'utiliser un comparateur ou la certitude que leur assureur "familial" est mieux parce que tonton connait Jean-Guy de l'agence AXA, pourquoi pas

ben non mais c'est des catégories qui existent dans leurs logiciels d'ERP. Crois moi, j'ai déjà détaillé les algo. A partir de 130ch tu passes un seuil de tarif basé sur une autre proportionnalité du cheval supplémentaire. Alors qu'en dessous de 130ch c'est un forfait minimal modulo ton expérience de conduite.
Après, c'est un seuil ajustable selon les succursales. Maintenant, le seuil est plutôt 200ch vu les bétaillères du marché.

c'est la MatMut

 
Oui et non. Je peux te donner combien je paye pour la 1M sauf que le prix n’a aucun sens pour toi :
 
Points positifs pour le prix
 
- moins de 7.000km
- ville tranquille
- garage fermé  
- j’ai des franchises élevés
- bon historique commercial  
 
Points négatifs pour le prix
 
- Allianz m’assure circuit
- J’ai pas encore 30 ans ni tout mon bonus  
- unique contrat
 
J’ai un autre ami qui a une 1M sauf que dans les caractéristiques il a 3 ans de moins, deux suspensions de permis, pas de circuit, beaucoup de contrats,  
 
J’ai un auuuutre ami qui a une 1M, 15 ans de plus, beaucoup de contrat, circuit, jamais d’accidents  
 
Y a rien de comparable là-dedans

Continuons hémorragie de contrats d'assurance    
 
Mon M2 c'est 105e par mois / 8K km par an / 550e franchise / bonus 0.50 .
 
Je trouve ca cher.

C'est assurance le jeudredi?

 
C'est le mardi normalement  
 
Aujourd'hui, ça devrait-être LOA

Bah tu viens de le dire toi même : le seuil est différent selon les assurances, et même selon les agences. Donc aucune limite réelle universelle.

Qui couvre bien mais est souvent merdique pour les bagnoles. Si j'avais eu une C63 j'y retournais, pour les autres bah oels ça n'a jamais valu le coup.

+1, et t'as en ore plein d'autres critères qu'on voit pas forcément en temps que client. Les facteurs de risques n'ont pas tous le même coefficient, de même que les points positifs. Que le lieu de résidence, à deux rues près tu changes de ville et ça change tout, etc.

il y a des doubles seuil maintenant, ça s'est complexifié avec l'arrivée des hybrides et voitures electriques et les trucs C02
je connais même un manager qui m'avait demandé d'indexer des variables façon zeperf
 

non, tout le reste (grossomerdo pour simplifier) ce sont des facteurs "secondaires". femme/homme par exemple.  
les 2-3 facteurs importants de calcul, c'est la puissance din en kw maintenant, tes années d'éxpérience de conduite et tes sinistres.
Et bien sur le lieu de résidence.
 
il y a des exceptions : genre véhicule d'exception   cad la valeur de réparation pour exemple si tu possèdes une ferrari dino.
on va te faire un truc à la carte car les critères sont plus subtils et que c'est pas écris dans l'ERP.

Trop de paramètres à prendre en compte. Impossible de généraliser. On passe à la M2 bleue ou la mx5 maintenant?

Il y a sans doute un tas de seuils. Qui dépendent de ton bonus, de ton âge, de ton lieu de résidence, de plein de choses. Les seules fois où il a fallut confirmation du siège ou autre excuses bidons ( c'est juste une requête à des admins qui gèrent le risque ) c'était pour des devis de trucs genre supercar. Et j'ai pas un "bon" profil.

Faux. Deux véhicules de puissance similaire ont souvent des primes d'assurance bien différentes. La puissance n'est qu'un critère parmi les autres, il a peut être un coefficient un peu plus élevé, mais pas de quoi déterminer le prix aussi sûrement que le bonus malus.

Oui je suis une merguez
 
Vous pensez je peux laisser comme ça le pneu ?

 
J’avais aussi commencé à répondre puis j’ai vu qui c’était. T’as mis le doigt dans l’engrenage, maintenant que je t’ai prévenu évite d’y laisser le bras

J'en ai un comme ça sur la CT200H et ça tient depuis 15K km...
On avait pris un avis dans un centre auto et pour eux ça ne craignait rien.

 
L’impression que ça me donne c’est que tu as justement endommagé la lèvre qui permet de protéger un peu la jante des trottoirs. Pas de soucis à le laisser ainsi

 
oui

820TR
 
 

415TR
 
 

La dernière vraie belle M  

C'est que le rebord protecteur de jante. C'est moche, mais pas de conséquences sur la conduite, à part peut être devoir refaire l'équilibrage.

Avec la double calende noire c'est encore mieux  

Même pas    
 

C'est pas exactement le terme sur l'écran mais c'est l'excuse qu'ils donnent.
 

Non, c'est exactement ça. Il y a une sorte de catalogue des crashs en fonction des modèles, du profil du pilote   et du lieu de stockage de ta rougne. Sans compter effectivement le bonus/malus.
 
Dans mon cas, il était moins cher d'assurer une Cupra qu'une Golf GTI pour le même niveau d'option.
Bon en bon pauvre, j'ai même pas pris la Cupra    
 

 
Coréen, tu dois avoir le même dans le coffre, ils vont toujours par deux

Que pensez-vous de la formentor vz5 ?
 
Le 5 pattes mythique d'Audi, dans un SUV avec une coupe incroyable. Plus basse qu'un SUV classique on dirait plutôt un sorte de crossover  
 

 
Sièges baquets ultra sports.  
 
0 a 100 en 4"2.
 
50 000 euros en occasion récente.  
 
J'ai du mal à lui trouver des défauts, à part son badge un peu cheap.

Ça va être un grand jeudi ça

assurance d'une 200ch compacte et assurance d'une berline 500ch (thermique). il va se passer quoi niveau tarif (à profil équivalent) explique moi?