Reprise du message précédent :
La M2 N55 en ligne m perf je peux vous dire en cold start et en roulage tranquille ca fait tourner les têtes !!  
 
Mais par ce que c'est bO! Pas pour le ridicule  

Ça dépend, si elle est froide, c’est ultra discret  
Par contre au retour d’une bonne bourre ça ronfle gentiment

Le s55 est bien plus étouffé c'est bien dommage. Bi turbo + filtres etc,...
 
Mais une bonne ligne complète aftermarket peut y remédier pour la modique somme de 6Ke en Akrapopo    
 
Et encore je trouve que le n55 sonne plus "noble" et un peu moins agressif...

 
L'inverse de la M2 !
 
Quand je démarre a froid je me sens limite gêné tellement ca fait de bordel.
 
A chaud au ralenti par contre c'est plutôt silencieux.

 
Bah c'était le mec du parking des Gets qui m'a guidé pour me garer vu la montée couteau entre les dents j'en déduis qu'effectivement doit y'avoir un truc quand c'est chaud

Pas réussi à convaincre ma femme de prendre une NC plutot qu'une Boxster, et dans le budget les 986/987 sont trop vieilles ou kilométrées, alors je viens à la pêche aux idées.
Dans la catégorie voiture sympa, de préférence 4 places du genre C350/335i, autour de 2010-2014 et qui ne soit pas trop chère ni connotée cas social/dealer/kebabier, vous avez des idées ?

Jag XK en config de retraité niçois garantie 0% sportpaket ?

Les Jaguar se trouvent à pas cher ici, mais j'ai toujours peur de la fiabilité.
Y a-t-il des modèles qui ne coûtent pas leur prix d'achat en entretien chaque année à part la F-Type ?

Bah j'ai pas assez d'ancienneté avec le modèle, mais à priori ma XF est plutôt bien née. La XK qui lui est contemporaine partage d'ailleurs quasiment tout avec ma chiotte.

Question coût, ce sera le même labourage de tes fonds de poches que n'importe quel premium allemand.

 
E350 coupé
 

 
Électronique "un peu" capricieuse quand même  

C'est dans la liste mais plus lourd/gros que la C350 actuelle, et pas forcément plus beau que la W204. Je prendrais si je trouve à un bon prix. Un peu marre des soucis d'électronique avec la Merco

Uniquement chez les possesseurs de tracteurs au fioul  

Pas de vanne sur pijo, pas de vanne sur pijo, pas de... rhhhaAAAAHHH!

 
Dans ce cas, all-in là dessus
 

infiniti G37S? exemple: https://www.leboncoin.fr/voitures/2270623291.htm ou https://www.leboncoin.fr/voitures/2277852722.htm
 
c'est quoi ton budget?

 
Il est aux UAE donc leboncoin...  

La G37 est dans le budget et j'avais essayé de la pousser à la place de la W204 mais elle ne rentre pas les critères esthétiques
Série 6 trop capricieuse et chère à entretenir, même si on en trouve pour pas grand chose.

J'avais une campagne de rappel sur ma F11, j'ai eu droit à une G20 quasi neuve en prêt, le petit café et nettoyage intérieur/extérieur au BMW du coin, alors que j'ai pas déboursé un centime, je m'attendais à moins d'attention avec ma vieille bagnole  
C'est cool les concessions en fait  
Et vraiment sympa l'infotainment des BMW actuelles.

 
Le N55 chante mieux, surtout de dehors, et c'est d'ailleurs dommage sur les sportives modernes: Ca fait du bruit dehors, mais dedans c'est quand même trop contenu    
 

 
https://youtu.be/GikpSM7aAEg?t=96
 

 
Je vois que Monsieur remplace la connotation cassos/dealer/kebabier par la connotation retraité .
 

 
Peut-être, mais on peut la bolider avec des tas de pièces perfs de Z et de R35 .

 
Je sais pas ce que ça va donner niveau prix

 
oui c'est tape cul quand la route est pas trop propre
 
perso je roule avec une demi ligne miltek depuis quelques temps, et ça pétarade bien en sport sans être incroyable, et en mode normal t'entend rien donc tu peux faire de l'autoroute sans soucis,

 
La xk est une fausse 4 places, je pense qu'il y a plus de place a l'arrière dans une mini cabriolet. Alors que t'as le format péniche.
 
Granturismo ça se tente dans le budget par chez toi ? Sinon en cabriolet 4p, une ricaine, stang ou camaro ?

En même temps la mini cab a des places arrières mais pas de coffre

La XK est une fausse péniche

Par contre cette XKR toujours bichonnée en est à 15K de frais pour diverses merdes (vitre de la capote, injecteurs...)

C'est sûr le V8 de 5L ronronne bien, mais en terme de fiabilité je ne pourrais pas conseiller

L'avant comme ça  

mdr

 
Tu peux pas te garer droit ?

Pfiouuu  

Il sort comment de la Maserati ?

par le toit

Et maintenant qu'il s'est garé comme une merde, le proprio de la Jaguar monte comment dans sa voiture?
Si il se gare en marche avant et colle la portière passager au plus proche du mur, comme le proprio de la jaguar, l'espace pour ouvrir les portes conducteurs est maximal.
il suffit de quelques neurones en état de marche pour y penser.

 
+1
 
Ou bien si c'est sa cogip qui lui impose de se garer en position de départ (rigolez pas c'est le cas dans la mienne), il a 2 solutions :
- Se garer à une place ou il pourra comme la Jaguar coller le mur de droite côté passager ; ce qui peut impliquer de venir plus tôt
- S'il n'est pas grabataire, se garer en collant la porte conducteur contre le mur de gauche, et sortir de la caisse via la portière passager

C'est rigolo de voir les mecs essayer de comprendre une situation et se planter lamentablement, mais avec aplomb
 
Rien de tout ça. Je me suis garé sur cette place et dans ce sens exprès, parce que j'étais curieux de comparer les gabarits en situation réelle
Donc garé dans le même sens, et aligné sur l'arrière
 

 

 
Voilà c'était tout, vous pouvez retourner vous faire cuire le cul  

Et histoire de bien chier le résultat, tu t'es arrangé pour ne pas mettre les voitures parallèles?
Finalement l'alternative est un manque d'intelligence ou un manque d'éducation.

Je me doutais que tu allais sortir l’argument insignifiant de l’alignement histoire de balancer une saloperie en guise de sortie.
 
Va te frotter à une autre jambe.

Ha mais c’est pour ca que je n’arrive jamais à me garer droit !