Reprise du message précédent :
C'est clairement une voiture faite pour pister, la déco de l'espace ne me choque pas.

peut être merguez, mais elle est plus sportive que 90% du topic

Véhicule n’ayant jamais fait de piste !  

 
 
Double diffuseur, c'est une Brawn GP ?

Oui c'est les tarifs pour une MK2 propre de moins de 100kkms
 

Hein??!! Rien compris pour le coup

 
Un peu moins de pingreries dans une compacte de tous les jours avec une hélice sur le capot

J'ai vu passer des Bavaroises dans la liste, ça va bien avec l'option de la Süsser Senf pour cacher le goût faisandé de Weisswurst, il y en a pour tous goûts .

 
J'adore !

 
Ici le prêtre de la paroisse M3RS: la cote est en train de remonter, très bonne idée    
 
https://www.classictrends.eu/fr/ren [...] rs-mk3.php

Si j'avais un garage sûr j'aurais pris une M4RS edc pour 30k.

 
Du circuit peut-être, mais jamais de piste dans la brousse

 
A 30k€, elle aura probablement 100000kms et quelques heures de boiserie au compteur.  

tu ne peux pas dire ça . si elle appartenait à un HFRien, elle serait à peine rodée. pas de rupteur, ecoconduite dans le raispaict des temps de chauffe

qu'est ce qui justifie le passage pneumatique de 245 à l'avant vers un 275 ???

 
Non les Mégane 4 en 280 c'est 30k pour des kilométrages de moins de 80k.

 
Ah ben tout va bien, elles seront menthe à l'eau dans ce cas.

Ken Block s'est tué dans un accident de motoneige ...
 

et tu ne sais pas le mettre dans un topic en rapport

L'action GoPro dévisse de 30%...

 
Tu es vraiment un magnifique chercheur de merde toi quand même, c'est assez stupéfiant ...

je ne vois pas en quoi , voici un topic où discuter de ça me semble plus approprié  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Y'a des voitures dont la cote baisse en ce moment ?
 
 
(des trucs crédibles, hein)

tout ce qui est à base de diesel?

même pas, tout est overcoté  

 
En critair 1, les Opel sont encore accessibles.

Les FIAT aussi, non ?

Il a dit crédible.

Et donc, Opel...

 
C'est exactement ça. La mienne passe inaperçu, mais par contre, niveau moteur, c'est top

Mon message s'appliquait aux deux. Si il y avait eu Chevrolet, Ford et Suzuki, j'aurais répondu pareil

Moi ça va faire 3 ans que j’ai ma fiesta st mk8 et j’aimerais encore plus puissant mais c’est hors de prix    
 
Mon rêve une yaris gr ou une focus rs mk3

 
Etant donné qu'ils viennent purement et simplement de stopper la production des Fiesta (et donc des ST), je serais toi je garderai bien au chaud ta ST. En tout cas de mon coté, elle ne sera a priori jamais vendue

 
C'est très crédible un Mokka essence pour un tas de saindoux.

 
Question d'ailleurs: Vous trouvez ca comment niveau confort ? C'est raide ? Niveau bruit, c'est la pétarade ?

 
Oui, c'est un peu raide c'est certain. Je pense qu'il y a pire cependant, notamment la génération précédente par exemple, qui était un vrai morceau de bois. J'ai déjà tapé 600 km dans la MK8 en une journée, ça se fait bien, même si tu arrives un peu fourbu (c'est sur que comparé au C5 Aircross du paternel, tout parait raide en même temps ).
 
Niveau bruit, en ligne stock, c'est franchement raisonnable. Oui ça pétarade quand tu commences à pousser, aux changements de vitesse au dessus de 3500 tr/min mais ca reste acceptable (on est loin du bruit de kéké d'une Audi RS3). En daily et en conduite cool, ca ne pétarade tout simplement pas.

Je ne trouve pas que la RS3 fasse un bruit de keke!
 
Par rapport à ce qu'il se fait depuis plusieurs années, ca reste dans le haut du panier pour des caisses compactes "abordables", avec le 6cyl bmw.
 
Pour moi keke c'est une A45 amg. Caricature ultime de la bagnole qui fait trop de bruit à en devenir ridicule...
 
Au moins chez VAG le 4cyl ils ont compris: il faut pas essayer d'en faire trop pour épater la galerie.

Un RS3 en point de vue extérieur/piéton c'est déjà un peu too much
 
Une A45 oui on passe carrément le mur du son/du ridicule (je parle de l'ancienne, je suppose qu'ils ont diminué sur la nouvelle, entre le filtre à particules et les normes...)
 
Y'a qu'à voir le passage M2/M2C, ça s'est assagi, purement à cause de ça

Alors qu'une M4C, vlà le truc pas discret du tout pour les piétons.

On croirait passer une Biposto avec un cylindre en moins.  

Les Abarth 595 à chaque fois que j'entends ça démarrer (et y'en a plein dans mon coin) je me demande comment ça a pu passer l'homologation
 
La Yaris GR a côté on dirait que je démarre une électrique , Y'a UN gars en 2 mois qui m'a dit que ça faisait un joli bruit (le mec doit avoir une oreille bionique...)

La M2 N55 en ligne m perf je peux vous dire en cold start et en roulage tranquille ca fait tourner les têtes !!  
 
Mais par ce que c'est bO! Pas pour le ridicule