Reprise du message précédent :
 
 

 
En ce moment une M2C et une M4 F82 c'est pas hyper éloigné en terme de budget, non? Je regarde les deux également (oui ça fait longtemps   )

 
La façon de conduire fait une différence énorme, bien plus que le type de charrette (qui importe déjà pas mal, voir le post de Msieur Karma).
 
Rien que le fait d'avoir le pied léger et d'anticiper doit faire perdre facilement 10~20% en conso. C'est flagrant en ville.
 

 
Question de point de vue / référence je suppose.
 
Je viens d'avoir la mienne donc forcement ca me change radicalement par rapport aux voitures que j'ai (Leon FR, Arona et Yaris,...).
Et en pure daily la G 7R reste quand même excellente!
 
A voir quand j'aurai rouler un peu plus la M2. Je n'ai fais que 300km pour l'instant  

je parlais des caisses sportives de ce topic. Après avec majorité de charrettes plus conventionnelle, c'est qd même difficile de descendre
en dessous de 9L réels dans du traffic semi-soutenu où il faut relancer, s'arreter... sans avoiner entre 2 feux bien sûr et sans se trainer la byte non plus.

avec le V8 4.2, j'ai déjà réussi aussi du 6L sur nationale avec un jeu de pneus savermeskouyes et jantes ultralight, comme 20L d'e85 à froid en ville. Comme dit manix. ça dépend de la conduite et des conditions.

Je dois être à 13L sur la focus pour ma part.

 
Le coût de maintenance sera un peu plus élevé sur la M4 (révisions je ne sais pas mais pneus un peu).
 
Le choix de la M2 est aussi une question de taille de mon côté, je n’ai pas besoin de plus grand

Environ 13-14 avec la i30 quand je tire un tuning  

Il y a une option kaxon chez BM?
 
Ridicule le klaxon de la M2 d'origine ...     !! J'ai le même sur la Yaris...    
 
J'ai honte de l'utiliser. Ca se change facilement ??

 
Bon à savoir. Pour ma part le gabarit de la M2 me fait un peu peur justement, je crains que les places arrières ne soient trop petites pour transporter un adulte même sur un court trajet, et que le coffre soit trop petit pour deux valises. Je cherche pas un daily, mais c'est mon unique voiture quoi, donc je m'en sers pour weekends et vacances.

Oui mais si j'ai le budget je prends une M4 plutôt qu'une M2C. Sinon, M2 ph1 de pauvre. Et encore sinon, XF polonaise de sans dents, back to reality.

This.

> Neutre > pied tôle, plus efficace que n'importe quel klaxon. Encore plus beauf qu'une corne de brume par contre.

les M3rs ont est dans la grosse surcote ou ca reste un bon achat actuellement ? j'ai peur que ca baisse jamais

 
Le coffre est grand (390l) mais pas de grande ouverture,... c'est un coffre pas un hayon. mais franchement tu peux charger!
 
Places arrières pour adultes pas trop grand (et ceux de devant aussi) ca passe mais pas sur 500km...
 
 
 
 
 

 
       
 
Ouai mais dans une situation dangereuse j'aurai quand même le réflexe de klaxonner,... et le mec en face va pleurer de rire tellement c'est ridicule....
Du coup ca finira quand même en "pieds tôle"...  

Oh here comes gravity he's so mad but won't give up so easily?
Sinon je prends une M4 aussi, mais l'actuelle, en cab, en vert
 

Sans aller au rupteur, un coup de gaz pour un endormi au feu vert c'est moins teigneux qu'un coup de klaxon certes mérité. Claquer un rupteur comme un beauf en A45AMG4maticBiturbo16vABS2cafésladition, c'est effectivement beauf, mais c'est dans l'énoncé.

C'est surtout le mec de derrière qui va prendre le coup de gaz !

 
Celles avec les gros naseaux ?
Pour le coup, c’est quelque chose comme x2 par rapport à une M2C d’occasion non ?

 
On devrait le mettre en FP mais une M3RS, ca s'achète maintenant pendant qu'elles sont propres surtout, le prix est secondaire.

 
M4.
 
Ou C63s coupé pendant qu'elles sont inaccessibles.

38K une M4 RS trophy de 2019 avec 90K km... ca douille...  

A moins d'avoir un échappement aftermarket, j'ai quand même du mal à penser que le mec devant entende le 1000-4000rpm

M3 je dirais, c'est bien plus rare qu'une M4 au final et ca lui va bien les 4 portes
 
puis une M2 si tu prend pas la C ca vaut pas trop le coup
autant prendre une M235i
 
 
 

Celle là même. Aucun problème avec ses gros naseaux dans la vraie vie. Pour le tarif, voir la remarque de krokro sur la notion réalité.
 

Une cab 4 places... do not want.

Bel enfin il faut l'avouer...

j'ai réveillé "brutalement" comme ça le clébard d'un voisin qui dormait tranquille au milieu de la chaussée . bon, tu ne peux pas le faire avec un =< 4cyl turbal

Do 300x want, quand t'as une femme et des gosses. Ou en voiture unique.

 
Les C63 c'est non. Je leur trouve vraiment aucun charme...  
La M4 F82 ça me semble vraiment être le truc pour moi, ou une 997.2 CarreraS avec un petit billet de plus.
 

 
Du coup la M3 c'est compliqué à trouver et il y a une surcote par rapport au coupé.

 
TU aimes le vert, prends la ta F-Type.
 

 
La M4 est peut-être plus vivable au quotidien si on ne veut qu'une seule voiture...

Et la 911 est peut-être vraiment plus fun.
Une F82 c'est carrément ennuyant

Si tu t'emmerdes en M4, ça va être pire en 997.

apres la 997 c'est pas la meme epoque non plus... une M4 F en terme d'equipement c'est assez riche

EDIT : et un S55 niveau bloc c'est quand meme assez fiable, ca craint rien, ca se vidange comme une clio 1.4, y a rien de spécial sur la caisse.

 
Franchement en terme d'équipement ça devrait largement aller. Je m'en sers une fois par mois pour faire un peu de route/autoroute. Du moment qu'il y a une clim et du bluetooth j'ai pas vraiment d'autres caprices.  
Et sur l'ennui/comportement, perso j'ai conduit qu'une 206 de 75ch et ma GTI de 220, je n'ai jamais fait de piste et je ne compte spécialement en faire (peut etre une fois ou deux pour tester)... Je ne cherche donc pas un truc de pilote ou à faire un gap de performances si important. Une GT un peu aseptisée me conviendra bien pour le moment car je suis encore un noob.

M4 en sport+ voir esp off je pense que tu peux déjà t'amuser...

Alors pour utiliser ma M2C comme familiale occasionnelle ( ) c'est quand même assez logeable à l'arrière, y compris pour des adultes de taille moyenne (comprendre: pas Shaquille O'Neal )
Rien à voir avec une 911 ou les places arrières servent aux bagages

non mais la M4 c'est clairement plus bandant que la 997 carrera
deja ca marche pas du tout pareil surtout
 
meme si tu t'en sert pas, en terme d'entretien ca rien a voir aussi je pense
 
Mais c'est pas toi qui a parlé de place arriere et coffre ?  

 
Il suffit de ne pas l'utiliser .

Je ne suis pas adepte du klaxon, mais quand même... il y a un minimum...!
 
Ca va pas trop avec l'image de la M2 un peu bodybuildée

 
Idéalement si je peux transporter 2 potes à l'arrière pour un weekend, c'est mieux. Si je pars sur la 997, j'aurai clairement une excuse pour pas les prendre   .
J'aime vraiment bien les deux, j'ai toujours été fasciné par la ligne des 911. Mon budget me semble un peu juste pour une belle config.  
La M4 semble en effet bien équipée même de série.  
A voir, ce sera sans doute pour mi-2023 voire un peu après (mariage à financer fin 2023 aussi   )

bah une 997 c'est pas plus cher qu'une M4 je pense
la 997.2 peut etre si en effet
 
non mais la M2C sinon

 
Je suis d’accord pour cette configuration  

Pareil sauf les étriers rouge, faudrait du gris, clair ou foncé, voire du noir.

 
Étrangement c’est la meilleure couleur des M3/4
J’aime bien ce vert