Sympa la M2.
Du coup on peut renommer le topic en M2 Owners club

Ah oui 200k le bestiau, j'aurais pas deviné

Question pneumatique :
sur ma M3RS j'ai un plan attractif pour avoir une paire de semi slick que je me verrai bien mettre sur le train AV pour gagner en motricité/adhérence.
Y a t il une problématique particulière à garder des pneus non semi slick à l'AR mais "juste" sportifs (PS4/SportContact/PS5 etc. - neufs) ?
 
Un pote taliban me dit qu'il faut absolument changer les 4.
 
La voiture ne fera jamais de circuit, juste un usage montagne un peu énervé.
 
Merci de vos lumières

Un collègue de bureau qui m'annonce tout guilleret qu'il a profité du beau temps ce WE pour faire rouler sa "voiture ancienne".
 
Je lui demande de quoi il s'agit :
 
Une Austin Healey 100M.
2.6L, 110cv, poids ~1t
 
(photo trouvée via Google)
 
https://collection-voitures.com/159 [...] e-mans.jpg
 
Franchement pour une voiture de 1956 c'est vraiment très joli ! Et pour l'époque ça devait envoyer du bois.
 
La cote aussi a l'air très jolie  

Hello    
 
Bon j'ai recup la M2    
 
Un peu intimidé par la bête pendant sur 1er km, je commence un peu la "sentir". Mais je n'ose pas trop attaquer en sortie de courbe.
 
Je sens l’arrière quand même assez mobile, et je trouve les passages de rapport un peu trop violent, ce qui peut amener a déstabiliser un peu l’arrière justement,...
Assez fou pour "seulement" 370cv...
 
Les ressorts courts (-2cm en Eibach) ne semblent pas trop perturber la tenue de route, mais encore une fois j'ai pas arsouiller comme un dingue... et je n'ai pas testé de M2 stock.
Niveau confort c'est raide mais au final ca va, on se sent en confiance dans les courbes, et ca oblige a lâcher le pieds quand la route est vraiment dégradée.  
 
Bref, ca marche vraiment très fort, la poussée impressionne et niveau ressenti rien à voir par rapport à la Golf 7R. La sonorité est juste fabuleuse avec la ligne M perf: roque à bas et mi-régime et ca hurle au diable à 7000tr     .  
Une dinguerie qu'on ne reverra plus jamais,... et c'est un peu pour ça que j'ai craqué sur ce model!
 
Je ferais quelques photos un peu plus correcte d'ici peu    
 
 
https://i.ibb.co/xLq3h2L/20221029-090745-Copy.jpg
 
https://i.ibb.co/f0cm9cp/20221029-090721-Copy.jpg

Hello    
 
Bon j'ai recup la M2    
 
Un peu intimidé par la bête pendant sur 1er km, je commence un peu la "sentir". Mais je n'ose pas trop attaquer en sortie de courbe.
 
Je sens l’arrière quand même assez mobile, et je trouve les passages de rapport un peu trop violent, ce qui peut amener a déstabiliser un peu l’arrière justement,...
Assez fou pour "seulement" 370cv...
 
Les ressorts courts (-2cm en Eibach) ne semblent pas trop perturber la tenue de route, mais encore une fois j'ai pas arsouiller comme un dingue... et je n'ai pas testé de M2 stock.
Niveau confort c'est raide mais au final ca va, on se sent en confiance dans les courbes, et ca oblige a lâcher le pieds quand la route est vraiment dégradée.  
 
Bref, ca marche vraiment très fort, la poussée impressionne et niveau ressenti rien à voir par rapport à la Golf 7R. La sonorité est juste fabuleuse avec la ligne M perf: roque à bas et mi-régime et ca hurle au diable à 7000tr     .  
Une dinguerie qu'on ne reverra plus jamais,... et c'est un peu pour ça que j'ai craqué sur ce model!
 
Je ferais quelques photos un peu plus correcte d'ici peu    
 
 
https://i.ibb.co/xLq3h2L/20221029-090745-Copy.jpg
 
https://i.ibb.co/f0cm9cp/20221029-090721-Copy.jpg

Merci!!  
 
Elle est vraiment belle avec ce "Bleu Lagoon". Ca change des noirs et anthracites    
 
En plus elle est de 2018 avec 30K km, et la carrosserie est tip top! Pas d'impact/rayures, ultra propre!  
 
Je suis un peu deg avec la meteo qui est entrain de changer,... il va faire plus froid et un peu de pluie aussi...
J'ai remarqué que le temps de chauffe des pneus n'est pas négligeable pour le grip du train arrière (Michelin PS4S neuf).
 
Je ferais un retour un peu plus détaillé ce weekend si je peux  
 
 
 
Hier sortie de 30 Km,... 5L de cramé (via l'app BMW)    elle a soif  

 
J'avais vu celle-ci entre Sankt Moritz et le Stelvio :
https://rehost.diberie.com/Uploads/ [...] .0.pic.jpg

 
Je croyais que c'était un 2.7L de 90ch et que le nom "100" venait du fait que ça pouvait dépasser 100mph, mais il y en a peut-être eu plusieurs modèles. En tous cas, ça passe les virages moins fort qu'une Renault en pneus Chinois usés au témoin, et ça n'avance pas si fort que ça. Surprenant qu'il y ait eu des progrès en 40 ans .
 

Hello    
 
Bon j'ai recup la M2    
 
Un peu intimidé par la bête pendant sur 1er km, je commence un peu la "sentir". Mais je n'ose pas trop attaquer en sortie de courbe.
 
Je sens l’arrière quand même assez mobile, et je trouve les passages de rapport un peu trop violent, ce qui peut amener a déstabiliser un peu l’arrière justement,...
Assez fou pour "seulement" 370cv...
 
Les ressorts courts (-2cm en Eibach) ne semblent pas trop perturber la tenue de route, mais encore une fois j'ai pas arsouiller comme un dingue... et je n'ai pas testé de M2 stock.
Niveau confort c'est raide mais au final ca va, on se sent en confiance dans les courbes, et ca oblige a lâcher le pieds quand la route est vraiment dégradée.  
 
Bref, ca marche vraiment très fort, la poussée impressionne et niveau ressenti rien à voir par rapport à la Golf 7R. La sonorité est juste fabuleuse avec la ligne M perf: roque à bas et mi-régime et ca hurle au diable à 7000tr     .  
Une dinguerie qu'on ne reverra plus jamais,... et c'est un peu pour ça que j'ai craqué sur ce model!
 
Je ferais quelques photos un peu plus correcte d'ici peu    
 
 
https://i.ibb.co/xLq3h2L/20221029-090745-Copy.jpg
 
https://i.ibb.co/f0cm9cp/20221029-090721-Copy.jpg

Hello    
 
Bon j'ai recup la M2    
 
Un peu intimidé par la bête pendant sur 1er km, je commence un peu la "sentir". Mais je n'ose pas trop attaquer en sortie de courbe.
 
Je sens l’arrière quand même assez mobile, et je trouve les passages de rapport un peu trop violent, ce qui peut amener a déstabiliser un peu l’arrière justement,...
Assez fou pour "seulement" 370cv...
 
Les ressorts courts (-2cm en Eibach) ne semblent pas trop perturber la tenue de route, mais encore une fois j'ai pas arsouiller comme un dingue... et je n'ai pas testé de M2 stock.
Niveau confort c'est raide mais au final ca va, on se sent en confiance dans les courbes, et ca oblige a lâcher le pieds quand la route est vraiment dégradée.  
 
Bref, ca marche vraiment très fort, la poussée impressionne et niveau ressenti rien à voir par rapport à la Golf 7R. La sonorité est juste fabuleuse avec la ligne M perf: roque à bas et mi-régime et ca hurle au diable à 7000tr     .  
Une dinguerie qu'on ne reverra plus jamais,... et c'est un peu pour ça que j'ai craqué sur ce model!
 
Je ferais quelques photos un peu plus correcte d'ici peu    
 
 
https://i.ibb.co/xLq3h2L/20221029-090745-Copy.jpg
 
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Hello    
 
Bon j'ai recup la M2    
 
Je ferais quelques photos un peu plus correcte d'ici peu    
 
 
https://i.ibb.co/xLq3h2L/20221029-090745-Copy.jpg
 
https://i.ibb.co/f0cm9cp/20221029-090721-Copy.jpg

Hello    
 
Bon j'ai recup la M2    
 
Un peu intimidé par la bête pendant sur 1er km, je commence un peu la "sentir". Mais je n'ose pas trop attaquer en sortie de courbe.
 
Je sens l’arrière quand même assez mobile, et je trouve les passages de rapport un peu trop violent, ce qui peut amener a déstabiliser un peu l’arrière justement,...
Assez fou pour "seulement" 370cv...
 
Les ressorts courts (-2cm en Eibach) ne semblent pas trop perturber la tenue de route, mais encore une fois j'ai pas arsouiller comme un dingue... et je n'ai pas testé de M2 stock.
Niveau confort c'est raide mais au final ca va, on se sent en confiance dans les courbes, et ca oblige a lâcher le pieds quand la route est vraiment dégradée.  
 
Bref, ca marche vraiment très fort, la poussée impressionne et niveau ressenti rien à voir par rapport à la Golf 7R. La sonorité est juste fabuleuse avec la ligne M perf: roque à bas et mi-régime et ca hurle au diable à 7000tr     .  
Une dinguerie qu'on ne reverra plus jamais,... et c'est un peu pour ça que j'ai craqué sur ce model!
 
Je ferais quelques photos un peu plus correcte d'ici peu    
 
 
https://i.ibb.co/xLq3h2L/20221029-090745-Copy.jpg
 
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Long Beach
On en est à 100% de Long Beach Blue ici, définitivement la couleur HFR
Feloches, have fun (moi j'en ai)

 
Roh ce garage vide, j'en rêve aussi
 
Féloches !
 
 

 
C'est clair, c'est un appartement à voiture là !
 
Quand je vois la gueule de mon garage ...
 
Clairement si j'ai une grosse entrée d'argent imprévue c'est le premier truc que je fais refaire chez moi.

Hello  

Bon j'ai recup la M2  

Un peu intimidé par la bête pendant sur 1er km, je commence un peu la "sentir". Mais je n'ose pas trop attaquer en sortie de courbe.

Je sens l’arrière quand même assez mobile, et je trouve les passages de rapport un peu trop violent, ce qui peut amener a déstabiliser un peu l’arrière justement,...
Assez fou pour "seulement" 370cv...

Les ressorts courts (-2cm en Eibach) ne semblent pas trop perturber la tenue de route, mais encore une fois j'ai pas arsouiller comme un dingue... et je n'ai pas testé de M2 stock.
Niveau confort c'est raide mais au final ca va, on se sent en confiance dans les courbes, et ca oblige a lâcher le pieds quand la route est vraiment dégradée.

Bref, ca marche vraiment très fort, la poussée impressionne et niveau ressenti rien à voir par rapport à la Golf 7R. La sonorité est juste fabuleuse avec la ligne M perf: roque à bas et mi-régime et ca hurle au diable à 7000tr     .
Une dinguerie qu'on ne reverra plus jamais,... et c'est un peu pour ça que j'ai craqué sur ce model!

Je ferais quelques photos un peu plus correcte d'ici peu  

https://i.ibb.co/xLq3h2L/20221029-090745-Copy.jpg

https://i.ibb.co/f0cm9cp/20221029-090721-Copy.jpg

Ca c'est si ta femme le veut bien

 
Long Beach
On en est à 100% de Long Beach Blue ici, définitivement la couleur HFR
Feloches, have fun (moi j'en ai)

T'aurais pu cacher le canondale, mon dieu cette horreur

 
Jolie. Surtout avec ce bleu.  
 
Attention au moulin, j'avais la M235i qui a le même bloc. J'ai un cylindre qui est passé au travers à environ 70k km (bon sur circuit mais quand même).
D'après le spécialiste chez qui elle est passée, c'est un problème sur le N52B30. Des petits problèmes sur les vilebrequins qui engendrent une usure prématurée des coussinets et vis de bielle. Ça peut être de bon ton de le faire contrôler, surtout si tu en as une utilisation sportive.

 
Jolie. Surtout avec ce bleu.  
 
Attention au moulin, j'avais la M235i qui a le même bloc. J'ai un cylindre qui est passé au travers à environ 70k km (bon sur circuit mais quand même).
D'après le spécialiste chez qui elle est passée, c'est un problème sur le N52B30. Des petits problèmes sur les vilebrequins qui engendrent une usure prématurée des coussinets et vis de bielle. Ça peut être de bon ton de le faire contrôler, surtout si tu en as une utilisation sportive.

Sur le N52B30, tu es sur ?
1er  fois que j'entend parlé de ça sur le N52 (et je le connais relativement bien)

 
Quand la bielle est passé au travers c'était aussi la première fois que j'entendais ça.  
Le garage fait la réfection d'environ 1 moteur par semaine, pratiquement toujours le même problème.
 
edit: N55 my bad.  

Un collègue de bureau qui m'annonce tout guilleret qu'il a profité du beau temps ce WE pour faire rouler sa "voiture ancienne".
 
Je lui demande de quoi il s'agit :
 
Une Austin Healey 100M.
2.6L, 110cv, poids ~1t
 
(photo trouvée via Google)
 
https://collection-voitures.com/159 [...] e-mans.jpg
 
Franchement pour une voiture de 1956 c'est vraiment très joli ! Et pour l'époque ça devait envoyer du bois.
 
La cote aussi a l'air très jolie  

Hello    
 
Bon j'ai recup la M2   ....
 

C'est ce que j'allais dire
1 cylindre au travers= bloc à la poubelle
 
Ça arrive aussi (rarement) sur N54...sur les reprog optimistes à 800cv
https://lh3.googleusercontent.com/- [...] G_5194.JPG

 
Dans mon cas c'était assez extrême vu que ça a claqué en bout de ligne droite. A priori, en règle générale c'est réparable.  
 
Perso le bloc avait été changé du coup

C'est ce que j'allais dire
1 cylindre au travers= bloc à la poubelle
 
Ça arrive aussi (rarement) sur N54...sur les reprog optimistes à 800cv
https://lh3.googleusercontent.com/- [...] G_5194.JPG

 
Le bloc est à peine rayé .
 
Je suis sûr qu'Arthur Tussik connait quelqu'un capable de polisher le vilebrequin, réusiner un seul cylindre et mettre un piston + bielle à la taille d'au dessus. Avec de la chance, la culasse n'a pas un pet de limaille, et il reste assez de morceaux pour ressouder le carter .

Pourquoi ils en ont pas fait une version cabriolet