Reprise du message précédent :

 
Tu peux aussi me la revendre si jamais

bizarrement, j'ai trouvé que ça tournait plutôt rond à usage standard, sauf au ralenti ce bruit de machine à coudre+vibration excessives qui m'a interpellé.

évidemment, il ne faut pas leur demander ce pourquoi ils ne sont pas conçus cad aller dans les tours, tracter... ça n'a aucune présence.
c'est fait pour rouler sur du plat, le couple intermédiaire est suffisant pour trainer 2personnes en daily à 110.

 
Si j'en revends une c'est la ND (il faudrait d'ailleurs, je vais finir par monter un garage sinon )

J'ai trouvé qu'ils ont réussi à y accoupler une BVA médiocre et même une manuelle raté.
Disons, une manuelle à l'embrayage ultra mou et long, avec une boite chewing gum, tout molle à debattement long (au moins, elles n'accrochent plus...)
 
L'agrément de conduite de ces bagnoles quand même    
 
Je sais bien que ce ne sont pas des sportives, mais avoir une voiture avec des commandes agréable, pas une impression que tout va casser ou ne fourni aucun retour, c'est trop demander ?

 
Je dirais que ca dépend du Puretech en question (histoire de faire plaisir à Manta).
 
Le 1.0 Puretech d'origine Toyota est plutôt bien équilibré sur les triplettes et je trouve même que les 68ch sont assez vaillants
 
Le 1.0 Puretech d'origine PSA (208 et C3) ressemble à ton oncle bourré qui vient te voir uniquement pendant les fêtes: Il n'est bon à rien, fait beaucoup de bruit pour rien et boit comme un trou
 
Le 1.2 Puretech de 82ch d'origine PSA en deux version
- Celui sans arbres d'équilibrages qu'on retrouve sous la 108/C1: Plutôt performant mais bruyant et tremblotant comme ton oncle après 8 verres de calva.  
- Celui avec les arbres qu'on retrouve sur la 208/C3/C4/308: Tu vois le 1.0 Puretech PSA ? Ben c'est la même mais dans des voitures plus grosses.
 
Puis, on retrouve le haut du panier
 
1.2 Puretech 110: Lui, c'est le petit cousin qu'on veut présenter comme le bon élève de la famille: Il ne boit pas (trop), est relativement performant (sur 208/C3 en tout cas) MAIS il a quand même un défaut majeur: Son grand frère, le Puretech 130, qui fait tout à peu près aussi bien que lui, voir mieux. Mais comme il faut justifier sa présence aux fêtes de famille, bah on réserve le 130 aux plus grosses voitures.
 
1.2 Puretech 130: Perso, je l'adore. Agréable, doux, silencieux, performant... C'est vraiment le bon exemple d'un 3 cylindres bien né... Si les ingés PSA d'époque n'avaient pas eu l'idée de copier Ford et sa courroie humide pour gagner sur les frottements. Du coup, ca a beau être le grand frère de la famille, celui qui a à peu près tout réussi dans sa vie, on ne retiendra que ca de lui.

Toutes les caisses BVM récentes sont touchées ?

C'était comme ça sur VW Up! et Twingo III.
Quand on est habitué à un embrayage dur et une commande de boite qui donne l'impression d'agir directement sur la fourchette avec ses petits doigts, c'est horrible.  

 
Merci pour vos conseils concernant le crédit-ballon    
 
J'ai donc eu le vendeur :
- la CG est à son nom
- il m'a fourni un rapport histovec clean
 
J'ai pris rendez vous pour aller voir la voiture et j'envisage de la payer sur place (après un tour du véhicule / essai, bien entendu) si tous les voyants sont au vert.  
Concernant le paiement, on peut utiliser un site intermédiaire sans souci ? Paycar est mort, qui est son successeur ?
Je pourrais faire un chèque de banque mais je vois mon vendeur vendredi en fin d'après midi , j'ai peur que les banquiers partent en weekend plus tôt...

paiement lbc

J'ai pas du en entendre assez. Je trouve le V12 Ferrari transcendental (812 et F12).  Très triste de me résoudre à l'idée de ne jamais en posséder un.
 
le R8 que j'ai entendu me semblait avoir une sonorité assez jacquiesque. C'est à ce modèle là que tu pensais ?

250 GTO et Miura, c'est pas mal aussi.  

LBC prendrait 4% du montant de la transaction

Regarde les horaires des guichets de ta banque et propose au vendeur de faire le virement depuis le guichet directement avec lui  
 
Potentiellement selon l’heure de votre rende vous ça peut être short effectivement

demande à ta banque s'il y a possibilité de virement instantané et direct. perso, je paye 0.80 quelquesoit le montant de la transaction.
il faut convaincre ton vendeur de te filer son RIB, faire un essai 24h avant.

 
Je me répète, surtout vu le prix de cette voiture, il est très peu probable que ça fonctionne en instantané… les banques limitent le montant et souvent c’est pas 20k€

je me répète mais,
il faut penser à aller voir son banquier avant et remonter la limite habituelle. et faire éventuellement 2 virements.
qd on achete une caisse à un particulier, il faut bien s'entendre avec lui au départ.

 
Je ne pense pas que tu puisses augmenter le plafond d’un virement instantané. Ça n’est pas possible chez Boursorama, ça n’est pas possible au CIC et non plus à la Caisse d’Epargne. Les plafonds des virements instantanés sont bloqués pour des motifs sécuritaires pour l’ensemble des utilisateurs alors même que le plafond de ce système est normalement de 100.000€

C'est pas clair sur le site de lbc mais pour une voiture c'est pas le 4% qui s'applique mais un coût fixe de 20€ : https://assistance.leboncoin.info/h [...] A9hicules-
(ça a baissé depuis le début du mois, par contre ils veulent te vendre leur garantie - je suppose qu'ils s'adaptent à l'émergence du virement instantané)

je l'ai fait donc bon. il était de 2500euros pour usage standard, je l'ai fait remonter à 15000euros. suffit d'expliquer sa situation a ton banquier.
En principe, il n'y verra aucun inconvénient si c'est temporaire.

 
On parle bien de virement instantané ? Le vendeur reçoit dans les 30s qui suivent les fonds ?

absolument.  c'est ce qu'il me parait la bonne définition de ce type de virement? (en France vers France pour précision)
le vendeur est équipé de son appli et voit quasi instantanément le montant crédité, oui c'est 30sec environ.
pour moi ça a été 5sec    et au moins tu n'as pas de contrainte d'horaire ou de jour pour encaisser un cheque ou du cash.
bref, qd on veut on peut, faut juste préparer le terrain.

Faudra me donner ta banque ça m’intéresse pour l’avenir

j'ai plusieurs banques . societe générale et bnp proposent ce type de service sans se faire "violer" littéralement.
c'est pratique à plus d'un titre même pour des virements d'usage courant. sinon personne ne possède 100k sur un compte courant,
donc tu prévois la somme la plus proche possible du montant acheté. si tu prévois de négocier sur place, prévois de la thune en cash, ça peut aider le vendeur à se décider.
 
edit : perso, j'avais fait un virement de 100euros vers 23h la veille pour convaincre le vendeur que ça allait rouler.
mais rien n'empeche de faire un poil plus pour dépasser une limite imposée par le banquier. car le plafond c'est sur 24h

Somme en liquide, pas d'histoires, pas de risques que ça plante, aucun problèmes. Et si ta caisse tombe en rade 10 km après avoir conclu la vente, tu peux toujours faire demi tour et aller récupérer ta thune.

le risque de se faire planter/dépouiller qd même. si tu vas chercher ta caisse à 15km OKLM pas de pb.
mais sur un gros déplacement, j'ai jamais mis plus de 4000euros sur moi.

Y a une limite légale de paiement en liquide à 1000 euros, non ?
Et j'ai déjà vu des vendeurs qui souhaitaient contrôler les billets.

C’est marrant ici même on m’a conseillé de prendre du liquide, quand j’ai pris du liquide on m’a traité de taré puis maintenant on conseille de prendre du liquide (red flag is red hein )
 
Non pas de limite de montant entre particuliers, c’est une LU assez ancrée tellement on pense que le liquide est banni en France mais ça concerne le paiement chez des pro

 
les 208 en 100ch essence du coup c'est avec ou sans turbo?

 
Tout les ecoboost sont sympa , meme le 82ch atmo et ils sont fiable avec des conso vraiment basse.
 

 
Le puretech est typé mazout avec le couple dispos tout en bas , c'étais prévu pour ne pas déboussolé les pro mazout avec un moteur trop haut perché.
Pour ça que le 110 fait pensé à un HDI.
 

 
Tu t'es fait planter/dépouiller combien de fois à ce jour ?

j'habite dans le 62 pas dans le 93 ou le 83/13. enfin tu vois    

 
Non, c’est une commission fixe de quelques dizaines d’euros, dépendant du prix de vente (ce sont des tranches)
 
Je n’utilise plus que ça.

Cf mon post c'est 20 balles maintenant, quelle que soit la somme

 
Oula, tu risques de beaucoup aimer  

 
Fort probable que ce soit le même que celui de la megane RS, et oui ca supporte

 
Tell me more    
 
Comme la fois où j’ai appelé 2 fois la banque pour confirmer que je pourrai faire un virement instantané le samedi en concession. Réponse positive les deux fois.
 
Je fais le virement d’acompte.
 
Le samedi je prends le train et je me pointe en concession à 600 bornes de chez moi. Sur place tout va bien. J’appelle la banque pour faire le virement instantané du solde: « Ha mais non monsieur pour des sommes pareilles on ne peut pas faire d’instantané, ca sera un virement normal, qui sera reçu mardi par la contrepartie »  la putain de ta mère la pute j’ai demandé deux fois la confirmation avant de venir  
Bref n’ayant pas l’intention de rester 3j sur place j’ai fini par tirer quelques ficelles en bypassant toutes les procédures auprès de ma boite pour faire le nécessaire (via Swift), la concession touche son pognon et je peux partir avec la caisse en fin d’aprèm. Mais un mec lambda il était baisé.
 
Mais juste appeler le « banquier », lol, ça peut être dangereux

honnetement obsy, change de banque. ou alors ce n'était pas prévu dans ton contrat et tu ne t'étais pas assez renseigné. il faut se déplacer en agence, ce qui semble t"il tu n'as pas fait autre que par téléphone.
 
le virement instantané c'est prévu dans pas mal de contrats maintenant. et ça coute presque rien.
 
on a défà eu ce genre de discussion pourtant. j'ai viré 8000euros en 5sec (et d'autres plus élevées pour d'autres transactions pro), ça étonne qui?

Le plus simple c'est d'acheter chez un pro et de payer par carte  

 
Un 3cyl bien fait c'est très bien. Mais dans le monde auto c'est rare.
Puis c'est un demi-V6 !

Tu racontes nimp frer. Pour le 3 cyl toy, 0 vibration une fois passé le cold start. Sinon, on sait aussi faire des 3 cylindres avec un peu plus de cylindrée et du koople à revendre.
Ma prochaine:

C'est psychologique. Et si quelqu'un en veut à ton argent, tu verras que tu seras pas prêt de lâcher ça sans péter quelques dents au passage.

Je reste persuadé que c'est la meilleure méthode.

Exactement, on parle de pays civilisés.

 
Avec.