Reprise du message précédent :
Un Piper Cub.

En drift lui aussi

Je ne connaissais pas.  
C'est super malin comme système. Y a des version motorisées pour le déplacement ?

 
Je pense que le but c'est de nettoyer tous les 100000 kilomètres quand le cuir a accumulé transpi/sebum/crasse etc, pour le nettoyage régulier je pense qu'un peu de savon noir sur une fibre suffira, non ?

Et pour le nettoyage de l'alcantara ? Eau uniquement ?

 
Sur ma FN2 je n'ai pas le souvenir d'avoir un jour nettoyé l'alcantara. C'est assez facile d'entretien cette matière.
Effectivement un coup d'eau ça suffit à faire partir les petites taches.

Koch Chemie PolStar sinon.

Quand un mécano avait commencé un camouflage dalmatien sur l'alcantara blanc de la classe C, les mecs avaient passé 10 minutes mais ils avaient viré tout le cambouis avec un produit nettoyant tissu, évidemment badgé Mercedes, mais fait de mémoire par Sonax.
Ils m'avaient filé le flacon, je l'ai fini en nettoyant régulièrement mon siège, qui aimait beaucoup se bleuter au contact de mes jeans.

Oui, le léger abrasif va éliminer le gras issu principalement de la sudation. Il ne faut pas appuyer bien sûr, mais le résultat est top surtout sur le volant qui s'encrasse vite (testé avec du savoir noir dilué, approuvé). On retrouve le rendu mat d'origine. A compléter bien sûr d'un produit nourrissant et protecteur UV.

oui ça s'appelle un paramoteur

J'ai essayé une Boxster 987 hier. Comparé à la 986 c'est moins comfortable, mieux fini, ca fait plus "robuste" et indéniablement plus moderne, mais le rapport performance/confort/agilité est en faveur de la 986.
La tech a assez mal vieilli dans la 987.1 alors au final, le coté vintage de la 986 sans écran n'est pas si mal non plus.
Bref, en dehors des considérations de design et de fiabilité, la 986 semble etre un compromis pas mal du tout.

Sur la 987 et 986 tu peux faire poser des systèmes d'infotainement assez modernes avec un look qui correspond à l'auto, si besoin.

Sans parler du PCCM, Pioneer propose du compatible carplay qui s'intègre bien sans jurer oui.
Je partage le constat en tout cas, ayant essayé les 2. Le premier assume sa période bio-imporbable (on aime ou on déteste), le second sortirait presque d'un catalogue Audi 2005. Du moderne déjà vieux et triste.

Même sur la 981 ça a bien vieillie. Même si je m'en fout pas mal, je l'allume très peu. J'arrive quand même pas à me résoudre à foutre un truc Pioneer and Co qui va faire tâche.

j'ai t'un autoradio bluetooth Alpine aftermarket dans le Z4 et l'ancien proprio a collé un micro pour que l'interlocuteur entende correctement même à 160 décapoté sur autobahn
Intégration dans l'habitacle niveau chauffeur Uber avec le petzit porte téléphone sur la lamelle du chauffage et le cable iPhone enroulé n'importe comment par pas qu'il se prenne dans le pommeau de vitesse mais ça fait le taf

A voir parce que de mémoire sur les 987 l'autoradio gère aussi d'autres fonctions donc ca devient vite le bordel. C'est un défaut de pas mal d'allemandes ca, vouloir faire fusionner l'autoradio avec des modules qui commandent d'autre choses...

tkt les chinois sont forts, ça gère tout ça

Sur 997 ça fonctionne en tout cas avec les Pioneer, donc à priori pas de raison je pense.

Et voilà la TT à 4 nouvelles chaussures aux 4 coins!!! Punaise je me suis aperçu en allant déposer la voiture qu'une vilaine vis était bien plantée dans le pneu ar gauche. Pas de regret à avoir changé les 4 du coup.  
J'ai remis ma monte précédente à savoir du PS4 en 19'.

Excellents pneus

J'ai enfin trouvé ce putain de bruit clac clac que j'entendais en provenance de l'arrière de la cupra.

C'était l'attache de la banquette arrière côté passager. Un bout de gros scotch de bricolage autour a réglé le souci.

Par contre, je suis dans l'interrogation de revendre la voiture avant que mon permis saute (malgré une conduite plutôt zen) mais le plaisir à l'accélération me retient (une bmw break doit encore s'en rappeler après avoir pris un ticket pour entrer sur l'autoroute ).

Prendre un ticket en entrant sur l'autoroute, c’est assez courant.

Pas en suisse

Pas en alsace

Y'a encore du monde qui n'a pas de badge télépeage ?

Ceux qui prennent l'autoroute 5x/an comme moi j'imagine.

Même en la prenant un peu plus.
Mais j'y songe quand même.

+1... pas envie de me faire chier avec un énième abonnement qui me sert même pas 3 fois par an

Gratos quand tu l'utilise pas et quelques centimes quand tu l'utilises. Vu le temps gagné, y'a pas photos.

Bof... quand tu ne le prend pas aux moments de grandes affluences, c'est pas le.petit arrêt pour poser sa carte sur la borne qui change grand chose.

 
 
C'est pas une question d'argent. Comme dit ixemul, encore des démarches, un abonnement, un boitier qui marchera ou pas au bon moment, bref, ça me saoule plus que les 15 secondes perdues.
Les autoroutes que j'emprunte sont soit désertes, soit je les prend aux bons horaires. Bref, plus value négligeable pour moi.

Je comprends pas pourquoi le système de caméra avec facturation automatique n'est pas encore mis en place.

 
Tous ceux pour lesquels le truc apporte plus de contraintes que d'avantages .
 
Il y a par exemple Manisque qui réalise que 50km d'A1 (gratos) et d'A40 entre Meyrin et Bellegarde coûtent 5.30EUR avec une dizaine de radars, des bouchons et un détour de 15km. Pareil avec les 30km d'A41 entre Bardonnex et Allonzier à 6.7EUR (dont 3EUR pour une section de 10km).
 
Je dois peut-être penser comme un pauvre, mais pour moi la question elle est vite répondue .

Surtout quand t'as plusieurs véhicules et qu'à aucun moment tu sais avec lequel tu vas prendre l'autoroute  

Et la question sera encore plus vite répondue si on passe à une limitation à 110

Bah t'as 2 badges qui restent dans les bagnoles.
Avec la daily, entre les we/vacs, ça fait gagner pas mal de temps et ça évite d'attendre derrière Josiane qui paie en pièces de 10 centimes.
Pour la sportive, trajet en autoroute plus rare (mais ça arrive en liaison/tracday etc..). Elle est basse ça évite de devoir se coller à 3 cm du bord et galèrer à prendre le ticket

Après si tu la prend jamais effectivement t'es pas le public concerné...

On en revient donc au point de départ  
Toi c'est un plus, d'autres, une contrainte.
Pas cool avec la miata pour choper le ticket en effet ^^

Ça sert aussi pour les parkings, je trouve ça fort pratique.

Si t'as besoin que de 2 badges... ça peur encore passer  

Même plus, ça change rien

Si...pour un seul ca saoule pour le peu d'usage, pour 4, ça saoule 4 fois plus  

J'ai rien contre pour ceux qui utilisent l'autoroute souvent, mais de là à devenir un imperatif pour tout le monde, c'est plus que discutable.