Reprise du message précédent :
Non pas de chinoiseries . C'est des ps4.  
La chaleur peut jouer?

Ah au temps pour moi !

 
Je sais pas si c'est lié à l'heure mais  

Paroles d'une chanson de IAM: demain c'est loin
 
Golf VR6, pneus qui crissent  
Silence brisé par les sirènes de la police  
 
https://youtube.com/watch?v=JaqLOsO6dTw

 
 
Ca vient d'un son d'IAM. Demain c'est loin.
Grillaid le temps de chercher de quel son ça venait. Ca a été repris par Rohff aussi il me semble. Ou 113. Ou jamais. J'ai beau écouter majoritairement du rap fr je sais plus  

Avec un pseudo pareil j'imaginais plus edm que rap

https://youtu.be/QCTU-vc-P78
 
Putain d'VR6 qui siffle le roulement
Pas d'écrou su'l'volant
 
Ne me remerciez pas pour ce chef-d'œuvre

Comme quoi j'ai pas bien écouté tout l'album parce que c'est quand même sur un de leurs disque iconique...

 
On veut tous l'avion de chasse le furtif, moi tout ce que j'ai c'est un putain de VR6
 
Je conseille 59 département aussi    

Bon j'ai trouvé l'origine du problème. J'étais fatigué hier soir. En y regardant mieux ce matin, les pneus av sont bien uses sur la bande centrale de roulement.  
Bordel ils n'auront pas fait long feu...

 
C'est aussi leur meilleur titre.

Icônique ta mère

Surtout, c'est utilisé régulièrement ici, comme "je tire mon chapeau à ceux qui ont les 4 pots"

 
A l’époque on se moquait de ça, maintenant le top20 des tubes « français » c’est ça  

 
 
Surgonflage.  

Combien de Kms ?
C'est ça de conduire une traction déguisée

Oui c'est probable. J'ai toujours tendance à ajouter 0,1ou 0,2 bars à la pression preco...
Bordel je viens de voir que pour un Quattro, les pneus se changent par 4??!! C'est une LU cette connerie ou pas?  
Ca fait un sacré budget sinon

Ils doivent avoir 10000kms. Mais à mon avis la reprog avec l'augmentation de couple doit bien les amocher

Ah ouais...
16k avec les PSS sur la M2, sans surprise c'est les arrière qui partent plus vite
J'essaye de les finir pour Novembre histoire de monter des hiver à la place, ça devrait le faire au besoin je les finirai au Laquais

Mon dieu cette chiasse  

Je devais vendre l'A45 ce WE à un pote.

Je lui passe le volant, il se met en R... message ODB : impossible de passer la marche arriere, go Atelier. Mmm, première fois que je vois ça.

On éteint, on rallume, RAS, bon c'était un Bug.

On va faire un tour...  sapin de noël
Voyant moteur, ABS, ESP, message odb : esp indispo, 4matic indisponible, etc.

Pédale de frein dure, direction assistée qui n'assiste plus vraiment, ESP off... OK. Je teste la batterie ce matin RAS.

Bon je croise les doigts pour que ce soit juste un fusible, capteur, ou merde électronique. Pitié, par le pont ou la boite auto...  

Mieux vaut que cela arrivé maintenant qu'après la finalisation de la transac avec ton pote...
Elle a combien de kms la voiture?

La dernière fois que j'ai eu ça c'était la Countryman S de ma femme, alternateur HS...elle est repartie sur plateau
Définitivement un souci électrique je dirais, même si batterie OK...une mise à la masse qui foire ou un truc comme ça

Une batterie qui affiche une bonne tension ne veut pas dire qu'elle est bonne. Vu tes symptomes, je changerais la batterie par une autre + check alternateur avant d'aller plus loin

Si tu roules avec une différence de diamètre, le haldex mange sarass. Et quand il a trop mangé, comme tout le monde, il vomit ses tripes. De préférence à haute vitesse, histoire que le remorquage autoroute soit bien cher. Enfin, par rapport aux 5 à 7k de réparation, ça sera quasi indolore.
Et avant d'en arriver à ta situation actuelle, on permute régulièrement pour équilibrer. Là, ton haldex souffre depuis un moment.

De quelle différence de diamètre parles tu? 'es 4 roues ont les mêmes dimensions. Seule la pression. Différé avec 2.2 a l'avant et 1.8 a l'arriere

Oui clairement
 
Elle a 5ans et 51 000km au compteur
Jamais eu de signes avant cela, la batterie principale n’a jamais été changée et visiblement batterie auxiliaire HS

Si l'usure est différente, le diamètre est différent.
Les roues les plus petites tournent plus vite, différence de vitesse de rotation entre les 2 essieux, le Haldex ne peut pas le gérer proprement, effort, fatigue et pour finir, casse.
 
Gottorp et incassable ont chacun mis une voiture en vrac grâce à ça, mais tu crois ce que tu veux.

 
La batterie sort bien 12v éteinte et 15v une fois le moteur allumé donc je penche pas pour l'alternateur.

Si ça donne 15v moteur allumé, c'est très improbable que ça vienne de la batterie.
 
Après je ne sais pas comment est chargée la batterie auxiliaire des mercedes, c'est directement sur l'alternateur ? Si oui, et que l'alternateur donne bien ses 14-15V ce n'est pas un problème de batterie...

Wait and see...
J'espère que le garage pourra me la prendre dés demain...

Ah oki c'est plus clair merci. Je ne crois rien étant donné que je ne maîtrise pas le sujet.  
Je pars sur le changement des 4 alors.

J'ai même découvert que les centres autos refusaient d'en changer seulement 2 pour une Quattro !

Après si c'est la preco constructeur, je m'y plie sans soucis. Je voulais simplement m'assurer de la necessité de la chose. Visiblement c'est obligatoire donc go pour 4 boudins.  
Par contre ça attendra le mois prochain.
Au retour de vacances mes poches sont vides

Avec une rotation pas de souci apparemment (et j'en ai pas eu jusqu'à maintenant en 40k bornes avec la glof).

Je ne vais pas chercher les emmerdes bien que le train ar soit très bien.  
Je change les 4 pour être tranquille et je ferai des rotations sur une base de 4 pneus neufs

Y a une tolérance pour le Quattro mais je sais plus combien ptete 5%, je sais plus

Le problème du Quattro c'est que tu sais pas que t'es en train de le bousiller

Le Xdrive pour ça est mieux: ça fait des à-coups dans la boîte de transfert, impossible de ne pas s'en rendre compte

Sachant que chez BM on garde une monte assymétrique même en xDrive (entre AV et AR) et donc on a une (légère) différence de circonférence (sur mon E91 j'avais 225/40 18 en AV, 255/35 18 en AR, de mémoire 1% de diff, flemme de refaire le calcul )

Yep

Bon l'A45 est passée au Stardiag chez le garagiste, batterie principale HS et capteur de roue HS. Problématique connue pour le capteur, ouf !    

On était dans le vrai sur nos suppositions. Cela coûtera moins cher qu'une boite auto ou un pont