Reprise du message précédent :

Je vais pas en dire plus mais j'imagine que j'aie qu'à piocher dans la liste que tu m'as envoyé en MP pour trouver

J'espère qu'il y aura pas de loups

M2 ou M4

L'histoire est peut être vraie, mais dans les faits tu arrives à une étape où tu n'as plus ton fric et pas encore la voiture, en étant si je pige bien à plusieurs centaines de km de distance.
Un bon moyen de se faire pigeonner.
Et évidemment, un mec qui vend un objet qui techniquement ne lui appartient pas, c'est abandon direct de la négociation.

Les 2 docs évitent pourtant les plans à la 3615buck, les reventes de voitures chourrées avec la CG dans le pare-soleil, la mise en gage d'une voiture en leasing, etc.

L'étape où tu n'as plus l'argent et pas encore la voiture est malheureusement monnaie courante en PAP sans même parler de transactions entre deux pays. C'est inconfortable et c'est bien pour ça que se développe des modes de transaction alternatifs ex : paycar. Alors certes, ici y'a une risque supplémentaire avec un pays étranger et la distance.

En l'occurrence, la voiture lui appartient bien et il récupère le document, Fahrzeugbrief de ce que je comprends, avant le transfert des fonds. Dans mes recherches, le Fahrzeugbrief sert aussi de certificat de non gage. Dès lors qu'il est en mesure de me le fournir, pas de soucis sur la propriété et/ou le gage de la voiture

 
Je ne suis pas convaincu .
Même avec des guez à quelques centaines d'Euros et tous les drapeaux au vert je ne prendrais pas ce risque...
 

 
Le contrat de vente est important et peut servir pour prouver que tu n'as pas tchorav la paperasse et les clés.

J'avoue que je préfère la transaction en liquide.

Tu peux circuler en ww à l’étranger  
C’est le w garage qui est valable en France uniquement

Non. Si la voiture lui appartenait, il aurait le papier dans les mains.
Actuellement, la voiture appartient à la banque.
Bref, barre toi.

 
+1
 
ça pue

 
Et volvo xc60 en awd ?
T6 ou d5?

Idem.
C'est bien les bonnes affaires mais quelques fois il vaut mieux passer à côté.

https://www.youtube.com/watch?v=5nyd4S-_S_s

Comme à l'époque, personne n'a trouvé le bouton caché sous le volant pour l'exploiter à fond.
Dommage.  

 
D’accord avec vous trois, s’il a pas ce papier, je fais rien avec lui. Dès lors qu’il le récupère, c’est bon. Et c’est justement ce que j’attends pour le moment

 
Effectivement, c'est pour la Suisse que les WW posent problème. Je passais par là pour rentrer et j'avais vérifié.

 
J'ai regardé, apparemment en D5 215 c'est 1T8 en manuel et 2T en auto mais je trouve pas en auto sous les 20K
 
L Outlander 2/3 en AWD match en DI-D 150 ou 177 mais niveau fiabilité je sais pas ce que ça vaut

Ça a pas l'air simple l'achat en Allemagne quand même

 
C’est très simple, comme tout achat en Europe d’ailleurs. Micro complexité de l’Allemagne, le propriétaire de la voiture est également propriétaire des plaques. Tu récupères alors une voiture sans plaques, puisqu’elles restent au propriétaire. Soit tu ramènes sur plateau, soit comme expliqué plus haut tu fais une formalité administrative en Allemagne avec des plaques d’export. Ou alors tu bidouilles, risque très faible d’avoir un problème mais risque quand même  
 
Ce qui parait compliqué dans mon cas, c’est que le propriétaire de la voiture a un crédit à rembourser dessus et que tout le monde m’alerte a juste titre de ne surtout pas verser d’argent alors qu’il n’est pas en possession du titre de propriété. Ce qui serait en effet une grosse connerie. Le propriété va récupérer ce document, d’ici 1 grosse semaine, puis on pourra avancer.  
 
L’autre complexité c’est qu’il est difficile de faire un échange instantané propriété du véhicule - argent. Mais ça, c’est identique en France.

Avec un Swift MT103 si, tu fais de l'instantané (quelques minutes max) partout dans le monde si la banque réceptrice est ouverte

J'aime mieux ma FX92 collège

Bonjour à tous,

Je suis actuellement en recherche d'un premier achat d'une voiture "plaisir" citadine pour rouler à Paris occasionnellement + trajet Paris/Lens une fois par mois (500km A/R) + vacances en France occasionnellement également.

J'ai 34 ans et je n'ai jamais été assuré (permis obtenu à 18 ans avec conduite accompagnée) Je conduis néanmoins des milliers de kilomètres chaque année avec des voitures de location (vacances), mais je vais assurément être un jeune conducteur pour les assureurs.

Sommes-nous d'accord que les 3 derniers modèles citadines sport à tarif serré sont les Fiesta ST, Hyundai i20N et polo GTI ?

Est-qu'il y aurait un autre modèle de voiture adapté à ma situation de jeune conducteur et procurant un bon plaisir de conduite ? (En 5 portes)

Pour info, je prends par exemple déjà plaisir à conduire la 208 GT Line (130cv 230 nm) ou la Renault Captur (140cv 260 nm) , mais ces voitures valent le même prix qu'une Fiesta ST...

Merci pour vos conseils

 
SSS

Dans tout les cas, quand tu vas voir le prix de l’assurance pour ce genre de caisse en jeune conducteur (ou tout simplement refus d’assurance), tu vas finalement partir sur une voiture 5cv fiscaux

Non, toujours pas

 
Tu cherches avec combien de km?
20k€ tu trouves largement du d5 220 , tu as le 205-215-220.

Ça pour le coup c'est assez faux, il y a pleins de contre exemples rien que sur hfr.

 
120 max

 
Il y en a quelques uns .

 
Plein de contre exemples de jeunes conducteurs qui assurent des voitures de 200ch sur Paris à bon tarif , je suis curieux
 

M2 ou 1M j'aurais dit

Oui j'aurai dit 1M aussi

 
+1 pour une Swift Sport

J'étais en A avec du malus quand j'ai assuré ma M3, et je suis pas le seul ici à en avoir fait autant. Pas Paris même mais banlieue parisienne.

Pour moi pas de soucis avec les papiers qui sont à la banque tant que le crédit et pas fini, j'ai un amis qui a été confronté à ce problème en quittant Sarrebruck. Il a pas pu faire immatriculer sa voiture ici tant qu'il n'a pas soldé son crédit en anticipation.

 
C'est encore "accessible" les 1M ? Je pensais que ca entrait déjà dans la catégorie "ETF pour les nuls"

 
J'ai payé aussi cher que la valeur de la bagnole pour ma première année d'assurance .
Le gars voulait me faire prendre une 206+ ou une Clio Campus de 60ch . Je suis sûr qu'on paye moins cher avec une Mercedes GLE en plaques Polak (pas dit pour la franchise en cas de tonneau ).

Je peux immatriculer vos véhicules en Pologne pour ceux qui souhaitent me verser une petite obole

Si c’est pour payer un tiers du prix de la voiture par an et qu’elle doit assurée uniquement au tiers, effectivement c’est possible (j’ai vu ça sur le forum RX8-france)

Pour être factuel et transparent: 150 euros / mois tout risques avec couvertures étendues, assistance 0km etc. 130 euros la seconde année puis 120 la troisième. Donc c'est pas donné, mais quand en entend qui paient autant pour des clio 3 RS, ça me semble pas délirant ( j'étais en A avec un accident responsable à mon actif, j'étais pas chez l'assureur de papa maman ). Bon à mettre en perspective avec la XFR pour laquelle je paie 110 euros pour un tout risques, mais entre temps j'ai eu le temps de reprendre du bonus.

Les mecs payaient 2500€/an au tiers pour une voiture achetée 8000€
J’ai trouvé ça bien débile …

Quand on aime on ne compte pas.