Reprise du message précédent :
Avec la batterie morte ça m'a permis d'engager un chantier et refaire les feux  
Je suis passé au 600, 1500 et 3000 puis polish fin mais lorsque je passe le flash par dessus on voit les petites rayures  
C'est normal ?
https://i.ibb.co/K9PTWms/20220814-163941.jpg
 
https://i.ibb.co/Kj0v0nB/20220814-164542.jpg

Grains pas assez progressif ?

+1. Et poncer jusqu'au 10000

Est-ce que le topic est mort ?
 
Si j'en crois le programme officiel du topic, n'y-a-t'il pas eu trop de permis retirés, de voitures dans le fossé ou de pannes sèches pendant le WE ?
 
Pour ici : quelques glissades sous la pluie où je l'ai bien cherché , roulage dans l'respé dans la campagne , rebranchage de cerveau pour ne pas éveiller de soupçons en suivant les bleus , presque-accident en jouant avec le pare-soleil au lieu de regarder devant dans un bouchon , et E85 sur une charrette pas prévue pour ça, parce que toutes les pompes à 30km à la ronde étaient à sec .
 
Je n'ai pas regardé les LTFT, mais le voyant moteur ne s'allume que de brefs moments quand l'injection se coupe, et toujours en accélérant franchement à >4krpm, du coup j'ai roulé 400km à 3.5krpm sans dépasser 3/4 de gaz, et j'ai dilué dès que j'ai trouvé de l'essence à prix acceptable .

Ce qu’il y a de bien avec ce titre de topic c’est qu’on exclut ni les sportives e85, ni gazout

non c'est juste que Manta est absent

Les gazouts on leur tire dessus sans raisons et avec malveillance, par principe On est pas des réacs fans de sportives pour rien

 
Je lurke toujours ce topic mais j'ai rien à dire d'autre que ma Giulia Veloce se porte comme un charme et vient de passer ses 60.000 km en 3 ans.      
 
Je suis plus assidu sur le topic d'à côté      
 
#merguezforever #alfasaitpasfiable #lesrougesvontplusvites #caleçonàchanger
 

Heulà minute, moi je ne suis que réac, attention.
Même si en principe (selon le climat et la motivation) demain je prends les routes à chèvres pour aller à Zuffenhausen.

La seule news de mon côté c’est que la Clio RS sera à vendre en Octobre

C'est vrai que pour un fan de sportive je suis plutôt mauvais, à éviter les routes à chèvres et à prendre un shitboat de 2 tonnes.

Tu mettras l'annonce ici ?

D'ailleurs j'en suis à 1 plein tous les 3.5 jours avec la XFR, punaise ce gouffre   3kkm parcourus depuis l'achat, presque 1500 euros de carburant, il va falloir que je me calme sinon mon banquier va pas tarder à m'appeler

Une remplaçante en vue ?

 
Ça devait ressembler à ça en moins gracieux quand j'ai débranché le cerveau sur une rampe d'autoprout en béton sous la pluie .
 

 
Si la visite du musée Schorpe n'est pas encore prévue, je ne peux que la conseiller .

 
Tu peux pas vendre la M2 plutôt ?  

 
 
Puisque le topic se meurt ces derniers jours, je suis actuellement à Prague uniquement pour les vacances. Sauf que presque 10h de voiture pour venir, faut bien s’occuper.  
 
Si tout va bien, je mets bientôt la Megane en vente, on va faire un stop en Allemagne sur le retour  
 
En fait, on fait même deux stop mais je vous raconterai tout ça le moment venu

Déjà fait. Du coup je vais commencer de l'autre côté de la rue.  
 

 
Et peut être traverser après coup pour poser mon derche dans un Boxster GTS 4.0 même si j'avais dit plus jamais.

Le vert Python t'irait sûrement très bien !

 
Ola ola, tu pars sur quoi là du coup ?

 
Une caisse qui me fait rêver depuis des années et qui ne sera changée que le jour où j’aurai le budget pour une GT3
 
C’est ma dream car accessible en rentrant un peu le ventre

 
Je vois, un stop chez Manta, et un chez moi .
 

Je pose un drapeau ici...
Tenté par une voiture plaisir pour le week end depuis quelques années, sans vouloir y consacrer trop de budget, je vais venir lurker tranquillement.

911, Boxster ou Cayman sont les cibles privilégiées en occasion - pour le moment, et avant de vous avoir lu.

Genre on voit les roues AV depuis l'habitacle?

 
Ca le sera encore après lecture

ça dépend  
s'il parle encore de ce laidron de 996  

A voir évidemment en fonction de ton  budget, besoin de 4 places ou pas, cab/coupé etc... Là ça fait un peu léger pour t'orienter.

Ils y sont pas allé à moitié avec la GT3 RS
Ils ont même foutu un DRS

En images
 
https://fr.motor1.com/news/604938/p [...] puissance/
 

 
Le problème c'est qu'à trop attendre ce que l'on vise devient de plus en plus inaccessible compte tenu de la spéculation sur les sportives ...
J'imagine que c'est encore plus vrai pour une GT3.

elle est "moche" celle là  
l'aileron kéké, la bande autocollante, les gentes rouges
motul et bouche cousue

Cahier des charges pour ma prochaine sportive, j'ai déjà une idée en tête mais j'aimerais savoir ce que vous en pensez d'abord :
* Autour de 20k de budget, peut monter jusqu'à 30k avec bonne justification (côte montante, ou au moins stable)
* Voiture de week-end mais qui pourrait devenir daily dans le futur
* 4 places minimum
* Entretien raisonnable (j'aimerais éviter les voitures à problèmes connus et chers)
* Relativement récent (2000 minimum)
* Relativement puissant (300 ch minimum)
 
Bonus :
* Boit de l'E85 facilement
* Facile à entretenir soi-même (accès facile aux trucs courants; j'ai accès à un pont, mais j'aimerais pouvoir changer les bougies sans passer 3 heures à démonter/remonter des trucs autour pour l'accès)
* Gros coffre
* N'attire pas trop l'attention
 
Des suggestions ?

 
Civic Type R.

RS6 V10 bien sure

https://www.pistonheads.com/news/Po [...] aled/46089
Y’a que moi qui la trouve moche ?
 

Pourquoi plus jamais ?
J’ai beaucoup aimé la 987, mais une c8    

Même pas tellement, enfin ça a monté y’a quelques temps mais la ça aurait plutôt tendance à se rationaliser

 
J'ai rajouté en bonus "n'attire pas trop l'attention"  
 

 
J'ai toujours rêvé de trainer une caravane à 250 km/h sur l'autobahn

 
Ce n’est pas le cas de l’ep3
Au contraire même

 
C'est vrai mais je cherche quelque chose de plus puissant, donc je pensais que tu pensais aux FK2 ou FK8. Après ça ne me dérange pas dans l'absolu, c'est dans la partie "bonus".

CdC jambier, LogicSystem va encore tuer des chatons

C'est la voiture qui m'a fait le plus de petits soucis de fiab, qui m'a valu le plus de regards en croix, et la marque qui m'a le plus ouvertement pris pour de la merde.
En gros.

 
Une mx5 pour sûr  

 
Le gars qui m'a vendu la Caterham avait unz réplique de Porsche 550 et me faisait la même remarque : les regards sont plus agréables dans l'anglaise que dans la pseudo allemande.

Hello,
 
Après avoir lu le fabuleux récit de Kronick91, toutes mes félicitations au passage   , cela m'a donné envie de vous présenter ma dernière acquisition. Acquisition beaucoup moins exotique puisque j'ai récupéré mon auto dans le 78 - je suis du 92    
 
Il s'agit donc d'une Maserati Spyder CambioCorsa de 2003 azzuro argentina met et intérieur cuir cuoio.  
 
En option :
- suspensions skyhook
- régulateur de vitesse
- filet anti-remous
- jantes 19
- échappement sport - je songe à remplacer l'intermédiaire par un X-pipe Larini afin d'avoir un son plus aigu   -
 
A venir : restauration des boutons collants de la console centrale et X-pipe Larini
 
 

 

 

 

 
Il s'agit d'une voiture française toujours entretenue chez Maserati. Je l'ai achetée à 64K Km et aujourd'hui, elle a 67K.  
Je sors d'un boxster S 986 et la différence est flagrante, aussi bien en terme de puissance - 390 chevaux vs 252 - qu'en terme de comportement. On est ici sur un modèle beaucoup plus GT et cela me fait penser davantage à un dragster ou à une grosse caisse ricaine - le bruit du V8 sûrement    
Sur petites routes le poids se fait sentir mais malgré tout, elle reste très agréable à mener. La puissance est brutale et est accentuée par la boite F1 - en mode sport - qui donne des à-coups à vous coller la tête contre le siège et à faire vomir madame  En mode normal, la boite est relativement lente et il est conseillé d'utiliser le mode sport qui limiterait l'usure de l'embrayage, donc profitons-en.
 
Si vous avez des questions, j'essaierai d'y répondre avec plaisir