Reprise du message précédent :

Il dit que c'est incomparable, et sort un exemple pertinent. Il ne dit pas que la comparaison pointe sur la différence de qualité mais de choix et de possibilités dans la prestation, au delà d'une qualité effectivement meilleure. Enfin, la table des Loiseau j'ai jamais testé, si ça se trouve un McDo fait aussi bien

T'as du retard ( 19 ans proof )

Non, pas du tout, même.
Je dis qu'avoir des choix multiples, et devoir raquer encore plus pour un produit complet et adapté à l'envie du client est un avantage. Note: ça ne fonctionne que si le client s'intéresse à ce qu'il achète. S'il veut au moins cher, ou pire n'importe quoi avec un gros logo, c'est raté.
 
Sur une Dacia de base à 12k€, il y a une poignée d'options qui se battent en duel
Sur une Pijo finition lusque à 30k€, il y a encore 10 options dispos
Sur une BM ultimate edition line à 80k€, il reste 50 options (et encore, les 30 options ne sont pas toutes sélectionnables, certaines sont plusieurs niveaux d'un même équipement, genre sono base/hifi/B&W/B&W surround 3D laser sound...)
Sur une Rolls, il n'y a pas de liste d'options, le client dit ce qu'il veut sans parler d'argent (c'est vulgaire), mais on est à 500k€ pour la base et on peut quadrupler avec les demandes spéciales.
Selon toi, Dacia vainqueur, ben ouais, on a tout sans devoir payer d'extras, et Rolls toupouri, faut payer watmille fois plus que le tarif de base.
C'est un raisonnement de... non en fait c'est pas un raisonnement.
La tentative d'illustrer le fourvoiement avec un McDo (le bas du bas de l'échelle) qui sur ce critère "tout-inclus-ou presque" se trouve supérieur à un chef étoilé était trop subtile sans doute.

ça dépend de si tu loues une voiture de location pour hériter  
 
boite à roue full option ou premium de sans dent?

 
huhu

Bonjour le topic,
 
Clio vendue. Marre de rouler comme un gueux, j'ai craqué pour une compacte allemande qui fait le 0 a 100 en 6s.
 
Confirmation ce weekend  

Ça ne fait que quelques mois .

À ce compte là il vaudrait mieux les louer quel les acheter .

Doit-on faire des pronostics sur la durée de possession de la nouvelle saucisse ?

Est-ce que ça pète en changeant de rapports ?

Vu comment tu en es fier   , c'est une Golf GTI ?

Le problème de la location, c'est que tu ne récupère pas les loyers. La je dois avouer que j'ai étonnamment bien vendu la Clio, je ne pensais pas qu'il y avait autant de demande pour un machin pareil.
 
Vi c'est une Golf 7 GTI performance.

Enfin une voiture correcte, maintenant arrete de changer par pitié, on ne veut plus entendre parler de Clio ici (sauf les vieilles RS)

couleur? féloches, ça va te changer même si ça rame un peu

bienvenue dans l'gang des vagistes frerot

 
Renault, je pense que c'est terminé pour moi... y'a rien qui me donne envie dans leur gamme.  
 
Même la Mégane 4 RS, je suis rentré dans l'habitacle j'avais envie de vomir avec cette abondance de plastiques tocs partout    
 

 
Blanc métalisé ©
 
Je pense que c'était le choix idéal: Ca rame un peu mais pas beaucoup, les consommables sont pas chers, il y a les isofix et le coffre permet d'emmener une pousette canne au bord de la mer.  
 
C'est parfait.

Tu n'as gratté que 0.5s

Tout ce qui est un minimum bien motorisé ou un minimum sportif, ça se vend très bien, surtout que le marché du neuf est de plus en plus limité et cher.

On attend ton CR

 
   
 
Ce n'était pas une Clio RS hein... Une bête Clio 3 estate motorisée par un vaillant 1.2 turbo de 100 double poneys achetée 4000€, revendue 5200...  

toi aussi tu vas t'amuser à déposer des mx5?  

oryx white? copain

Avec toutes ces qualités, tu vas la garder très longtemps, genre 3 mois?  

 
Ouais, ca doit être ca. Avec ces jantes:
 

 

 
J'ai gardé la Passat 1 an 1/2, pas de raison que je ne tienne pas autant quand même...  

Ces prix complètement cheatés . Ça coûtait moins cher il y a 4 ans avec probablement 50'000km de moins.

La fin est proche pour les prix délirants. Aux USA ca a déjà commencé avec les taux des emprunts auto en hausse, les défauts de paiement qui ramènent des occasions sur le marche, et les inventaires des concessions qui remontent.

Pitié non!
J'ai pris la taxe couillvides/semis/marché débile sur la MX 5. Laisse moi rêver de la revendre a bon prix un jour  

Re-Bonjour,
 
Désolé mais on annule le rdv la voiture est vendue.
 

même pas eu le temps de signer en fait  

C'est pas ce qui manque sur le marché, une golf 7 GTi perf suffit de se baisser pour en trouver une. Après, une ph2 avec le digital cockpit et les bons équipements, c'est plus cher, mais meilleur train avant, ça vaut le coup de rallonger.

 
C'est précisément pour ca que je voulais celle ci.
 
Première main, phase 2, Performance, Virtual Cockpit, ACC mais sièges écossais dans un budget raisonnable.  
 
C'est (encore) de ma faute, j'ai passé trop de temps à tergiverser cette semaine j'aurais du filer un acompte au proprio direct... La prochaine sera pour moi

du coup on ne te félicite pas

La prochaine ne sera peut être pas blanche, alors

 
 
bienvenu dans les courses de lignes droites  
 
édit : finalement non

 
J'aimerais aussi éviter le gris scenic revente... Mais c'est aussi mal barré, surtout en teutonne.

Je préfère un milliard de fois du gris revente à du blanc kebabier / utilitaire. Mais d'occasion c'est vraiment pas là dessus que je me focalise, l'essentiel c'est d'avoir une auto en bon état avec les options et km qui te conviennent dans ta fourchette de prix.

Edit : et une intérieur qui soit dans une combinaison de couleur qui te plaise, on passe plus de temps dedans qu'à la regarder de dehors - à l'inverse de sa femme :v

Il est très joli en vrai ce Ornyx White, plein de petits reflets au soleil, je trouve ca beaucoup plus sympa que le noir ou le rouge.
 
Tfacon, une Golf GTI, c'est blanc tissu écossais ou rien du tout.

Meilleurs a quel niveau ?  
J'ai la Léon avec le 2.0TSI 190 et franchement vu mon niveau de poireau je ne lui trouve pas de défaut.  
Quand j'attaque sur route classique, j’atteins les limites du raisonnable avant celle de la voiture
A la limite une perte de grip (légère depuis que j'ai de vrai pneu) quand tu soude en 1°.
A mon gout, il manque juste un peu des poneys pour faire plus le con sur le l'accélération.  

 
et en import? c'est pas forcément moins cher, mais tu auras beaucoup plus de choix.

Yatta va monter un pot Akrapovic POP BANG PROUT sur son futur Golf ?

Meilleur car plus directif, sature moins vite et mieux suspendu. Celui de la ph1 est bon mais encore un peu lourd, pataud, et dans les deux cas ( ph1 et ph2 ), tu perds l'avant avant l'arrière, ça reste un défaut présent. La ph2 l'atténue et en jouant sur le transfert de masses tu la fais partir sans grosses difficultés. La Léon tu trouves que le train avant suffit en grosse attaque ? Pour du dynamique genre kirougne oui, pour de l'attaque sale genre /2 un temps de trajet sur des routes à lapins, c'est clairement ce qui pêche, en tout cas sur la Cupra. Même si grâce à l'autobloquant elle s'en sort bien sur la motricité tant que tu reprog pas. À 420 chevaux elle cherche sa route jusqu'en 3 en PS4S.

 
C'est à l'étude mais il faut ajouter ce PUTAIN de malus à l'addition.
 
En gros, celle que je visais était à 24k€ en région parisienne, donc ajouter 600 balles de CG et roulez jeunesse.
 
Pour une version équivalente (G7 Perf 245, 14cv, 140gr, 2018), il faut ajouter au moins 1000€ à l'addition... Et là, ca devient tout de suite moins intéressant par rapport à ce qu'on peut trouver en province en France.
 
Et je ne te parle pas des drôleries à l'allemande: Pas de keyless, rétros dégrivrants mais pas rabattables électriquement, certaines qui n'ont même pas l'ACC ou le DCC alors que c'est de série en France... Bref.

ça pue le bouc par ici

 
t'es au courant qu'il y a une version 4RM?  

Je ne comprends toujours pas comment ça peut-être aussi cher comparé à du tube de la casse et 150 balles d'outils Parkside.
Surtout vu le bruit dégeu des trucs "pro" .

 
Tu oublies un point important: La Performance a un différentiel mécanique, que n'a ni la Leon, ni la GTI classique.
 
En pratique, ca ne change pas fondamentalement le comportement de la voiture, mais je pense que ca peut avoir un impact sur la tenue de route en mode marchfaur...