Reprise du message précédent :

Nop. Elle date déjà de 2016, 50Kkm, entretien Mint et a du cuir partout, boîte manu et c'est pas encore un modèle validé par le topic à ma connaissance.
 

golf gtd ?

 
Disons que ma première prop était une S2000 phase 1 donc forcément ça peut jouer sur mon ressenti
 
Mais franchement je trouve que ça décroche gentiment et pas d'un coup sec donc c'est plutot "simple" à maitriser.  
 
Pour le travers volontaire par contre je n'en fais qu'a basse vitesse/rond point
 

 
Ma clio 2 RS tous les RP étaient avec la patte levée  

   
Dieu m'en préserve.  
 
Indice c'est pas fiable jusqu'à 2014 au moins.  
Après... ben la loterie encore.  

L'indice qui doit englober toute la production

 
Ca sent le truc allemand.

Le flat 6

Sauf que le flat 6, entre les suisses qui les repeignent en violet honda , ceux qui font une reuprogue E85 sur leur 996 turbal parce que bon, hein, l'essence, ça coûte cher, et ceux qui transforment leur 997 Targa en camping car, c’est validé depuis longtemps.

Ah oui, j'avais oublié le critère non validé.

Une 911 de 400ch ?

 
 
308 GTI ?

Sacré reprog

Tu t'approches, t'as oublié le côté garçon de coiffeur et on en voit trop dans la rue ça me gonfle d'avoir un truc trop courant.

Nop, l'ancienne propriétaire vient de la troquer pour une Golf R justement.

RCZ.

RCZ
edit :

Grosse reprog pour atteindre le rpp annoncé, adieu la "fiabilité", et est-ce vraiment tout cuir

 
la RCZ-R a un RPP sensiblement inférieur au 6,7 annoncé  

Megane RS

le rcz 200 suffit. 1300/200. C'est presque léger
edit : et sur un coup de folie générale, le topic pourrait valider le R. Au moins là y'a pas de doute

 
C'est over validé sur le topic et c'est fiable
 
Mais tu dois être dans le vrai niveau gabarit vu le commentaire précédent.
 
Encore une compacte pour rouler en RP

Et ce n'est pas du tout cuir dedans, un truc en plastique relou à entretenir.

 
265/2.0 j'étais au bon rapport ch/L mais flemme de calculer le rpp  

il ne font plus une option full cuir chez peugeal, style "griffe"

Mazda 3 MPS ?  
Mini Cooper S ?

 
Mini coupé S JCW alors.

ouais ca sent la cooper , 2014 moteur prince ensuite N18 de memoire et apres du BMW

Full cuir de pétrole, tannage pleine fleur de bitume réalisé chez Elf.
 

La Mini, pilier du KAPAF, pas validée par le topic, et pas courante dans la rue? Ahem.

La focus RS colle bien. Spas fiable, et pas courant.

je pense pas que la R56 soit validée par le topic

Si ni l'avant ni l'arrière est parti, c'est que tu allais pas assez vite
Pour faire décrocher de l'arrière aux gaz une prop déjà en appui, faut beaucoup (beaucoup) de couple ou une adhérence moisie. Par contre avec les transferts de masse, tout part #krokro

Sur le mouillé, ça drifte sans problème

Sur le sec, d'origine c'est clairement souple en suspension et les mouvements de caisse sont saoulants pour souder.
Mais c'est équilibré, un petit appel-contre appel et elle part

 
Ce volant, levier de vitesse et fam qui gâchent tous.

Le volant ça va encore et puis tu as une bonne prise en main.

Par contre, quand en plein été tu mets la main sur le pommeau de vitesse  

RCZ-R c'était le choix numéro un mais trop contraignant avec que deux véhicules dans le foyer, et l'intérieur me plaisait pas assez, j'ai opté pour autre chose de moins extrême. Et je parle même pas du prix des freins du RCZ-R.  

Tu chauffes aussi point de vue du bloc. Mais en 2016 le 200 n'était plus vendu à ma connaissance.  
 
edit : apparemment si, le 200 en euro 6 existe.

Ok c'est une mini

208 gti ?

Je pense que la 208Gti 30th a le même bloc, mais je ne connais pas les codes moteurs, tu chauffes encore, mais Peugeot c'est pas si   .  
 
 

Vla la bête rare et jamais approuvée par le topic...