Reprise du message précédent :
un pote vend sa 308 GTI: https://www.leboncoin.fr/voitures/2080221520.htm
MP si vous voulez plus d'infos  

 
Est-ce que les disques sont d'origines ?  

Carré Sénart fréroooooow

 
Quand je vois comment je roule comme un fdp avec une 308 de base (parfois, pas tout le temps ), je suis pas certain que ce soit une bonne idée de me mettre dans une GTi

mais tu n'as pas un 4.7L de taré dans les pattes toi? ou je confond

Avec ou sans pack aéro ?

 
7.0 stp
Mais ça se conduit ni pareil, ni au même moment Ca rend humble (différemment d'une LIR )

On conduit plus facilement comme un libanais avec une daube asthmatique qu'avec une caisse normale. Justement parce qu'elle n'a rien dans le pis, et que si tu ne déboîtes pas comme un salaud tu perds tout l'élan que tu avais mis 15km à accumuler, tu coupes les rond-points par le milieu et tu manges les stops pour les mêmes raisons.
Et en poussant la logique un peu trop loin, tu en arrives au fameux RPP<5 pour s'insérer en sécurité, RPP qui te permet d’atteindre instantanément la vitesse-lumière au premier interstice entre 2 voitures, du coup, décontracte du gland, tu patientes sereinement en chantant du Gérard Lenormand.

L'histoire de mes trajets du quotidien en bagnole.

 
à changer dans 20000 kms, donc ça laisse un peu de marge    
mais oui c'est onéreux à changer

 
Y'a beaucoup de vrai, mais clairement y'a aussi la facilité du châssis et le fait que ça met énormément en confiance. Je suis toujours ultra prudent quand on me prête une voiture, et je pense que j'ai perdu le droit de mettre "toujours" dans ma phrase depuis qu'on m'a prêté une M3RS

2500€ de disques tous les 20k km pour une 308?  

80k + 20k = 100k, non ?    

Fouge
 Delantera

 
wsh frr je peux pas conduir le glof et fer du francé tu m'as pris pour K-pello mdr

J'avoue, j'ai lu en diagonale en plein meeting inutile

mais qd tu disais 2500euros de disques OEM, c'est aussi les plaquettes au passage?

ça doit bien pouvoir descendre à 1000€ et quelques en non OEM potable non ?

5ans, 80kkms et y a même pas 50% de décote ?
C’est du peugeot, ça se vend pas si cher je pense.

 
Regarde pas le prix d'une 205 gti alors  

De mémoire c'est disques + plaquettes + MO.

Impossible, si tu ne fais pas l'entretien chez Ferrari elle devient une merguez.

 
C’est un collector et il en reste presque plus en bon état.
 
La 308GTi s’est bien vendu donc ça n’a rien de recherché !

c'est ce qu'on disait de la 205 il y a 20ans

 
Sur Autodocs les disques de frein avant en Brembo c'est entre 60 et 100€ pièce  

 
Je parie qu'ils ne sont pas en acier sur bol alu et ne font pas 380mm de diamètre .
 

mais qu'est ce que ça voilait  
les pires disques jetables : les valeo.  ça dure autant qu'un jeu d'essuis glace.

 
C'était une manière a priori trop subtile de te faire comprendre que le post que je citais ne reposait sur aucun argument valide.

Regarde le prix des concurrentes de la 308 GTI, c'est les mêmes prix. Pourquoi serait-elle moins cher ?

Le gain de poids des bols alu est plus intéressant maintenant qu'à l'époque.
Sur du 350mm je crois que c'est 2.5kg par disque de gagnés. C'est énorme.

 
Des pièces non-OEM pour une Peugeot ?
 

FYP

C'est un peu facile pour un Vendredi .

Accord surprenant en Allemagne pour que le e-fuel puisse être une source d'énergie pour certaines voitures à combustion interne, même au delà de 2035, date à laquelle plus aucune voiture thermique ne sera vendu
 
https://www.politico.eu/article/ger [...] sportscar/
 
Porsche veut continuer à produire et vendre des GT3    
 
 
 

Je l'attendais tellement

Non, ce n'est pas un argument, c'est aussi pertinent que l'avis de Zemmour sur... À peu près tout :v

 
Comparé à une Glof GTI, la 308 est quand même plus abordable.
 
C'est même la hothatch la plus abordable de sa génération... Même la i30n se vend plus cher, c'est dire.

Même de manière très indirecte, ça m'emmerde un peu d'être comparé à ce ...

La i30n est hors de prix c'est pas le bon exemple, y en a trop peu. En annonce si y en a 2 sur le sol français c'est pas mal.

C'est les freins qui sont à l'origine de ça ? J'ai de la peine à le croire.

Je peux comparer à Mélenchon si tu préfères, mais entre la peste et le choléra j'aurais du mal à me décider, alors je te propose d'aller vers du léger, même si sa pente est raide: Jean Lassalle   le roi du ballon rond ( sauf que son terrain favori n'est pas un stade mais le bistrot ).

 
J'imagine, en plus du passif lourd porté par le moteur Prince... Même si askip, il est fiab' sur la 308 GTI.

 
Et le fait de pouvoir passer les dos d'ânes normalement