Reprise du message précédent :
photal

Je l'aurais pas avant une dizaine de jours en gros mais j'en ferais    
 
Sinon si jamais quelqu'un venait à poser la question, je confirme que ça n'a strictement rien à voir avec la z4 niveau puissance/comportement meme si c'est aussi une prop.
On peut simplement la considérer comme une salon roulant avec assez de pèche pour doubler, le moteur est pas pechu du tout meme si ca marche quand meme pas trop mal.

 
ben non ça coute rien.  
 
pour passer ma voiture polonaise en Belgique, ça ma couté le prix astronomique de 0.07 € !  

 
IS250 ? combien de bornes ? options ? prix ?

IS250 pack executive (donc toute option) 60k km 2007, 20k€, anthracite/cuir ivoire.

tin ca doit être bon ca en daily

y'a pir c'est sur  

8L en roulant cool.

L'équipement est juste hallucinant, dans le désordre :
- Bi-xénon avec AFL (éclairage virage) et allumage automatique
- Sièges en cuir chauffants / refroidissants / électriques  
- GPS avec écran tactile 7"  
- Système audio-vidéo 5.1 Mark Levinson avec 14 hp et changeur 6CD-DVD
- Fonction téléphone Bluetooth  
- Commandes vocales
- Caméra de recul arrière
- Radar de recul avant/arrière
- Toit ouvrant électrique  
- Clim bi-zones
- Régulateur vitesse
- Essuie glace automatique
- Alarme volumétrique/périmétrique
- Boîte automatique avec palettes au volant
- Pare-soleil arrière électrique (le truc qui sert à rien mais c'est assez rigolo)
- Démarrage sans clef
- Volant multifonctions réglable électriquement
- Rétroviseur électrochromatique
- ...

Je confirme, elle consomme pas énorme sur route si tu reste raisonnable, je vais m'approcher des 600 bornes avec le plein en cours en roulant très cool (réservoir de 45L)

Z4 3.0si, en Vosges/forêt noire etc :
 
7.3-7.7 sur autoroute légale vitesse stabilisée, 9.2/100 depuis 8000 km en alternant plaisir et liaison locale.
 
Celle du bon coin, j'aurais un doute sur le compteur mais sinon c'est assez raisonnable en tarif...

Je suis descendu en dessous de 6L à un petit 90 au régulateur en 6ème sur autoroute (travaux..)  

La nouvelle Z4 si   mais pas encore trop dispo en occaz

Quel budget ?

Puré j'en ai marre de HFR a force de vous lire j'ai envie de m'acheter une Z4 ou S2000 en daily car   et ce avant d'acheter ma voiture préférée dont je rêve une subaru impreza (gtt ou sti).
 
Sa me rend fou ce forum va finir en forum Z4.. mais bon la Z4 3.0si   puis le prix !

Prends toi une sub (et envisage l'achat d'un cab en voiture plaisir plus tard)

 
Ouai mais en daily car malgré que les deux places des cab, j'ai l'impression qu'elles sont moins couteuses que la sub qui elle consomme plus.. je sais pas j'ai une envie de cabriolet

Tu devrais pouvoir trouver pas mal de choses avec ce budget non? (je ne suis pas chez moi mais à l'hôtel sur un netbook donc j'ai un peu la flemme de chercher   )

   
Alors fait toi plaiz, essaye de trouver une bonne affaire, au pire tu la revends l'année prochaine et tu prends une sub   on a qu'une vie après tout

tiens my 2 cents, je regarde les meme auto et le meme budget, mais je me dirige de plus en plus vers une 911 996 3.6 320 ch pr 30k. Pas cab à ce prix par contre quelques targa !
bon c'est pas roadster mais tu peux transporter 2 nains derrière sans pb    
Moins récente, moins équipée ms je pense plus de plaisir. Pis Porsche à mes yeux c'est ds la catégorie des voitures de rêve, bm et merco des voitures de luxe, ms pas de rêve
 
Sinon en occase ca commence à se trouver un slk 55 amg pour 30k, pour 20k un 350

 
Ou est ce que tu trouves ce genre de prix ?  

un peu partout, y'a bcp d'annonces (pr les 911 tu me demandes ?)
la centrale, le bon coin..

http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] nsmission=

ms je fais le difficile sur les options dc c'est plus dur
je voudrais :
PSE (pot sport avec on/off sur console centrale)
PSM (stabilité active)
TOE (toit ouvrant)
clim auto
et si possible :
carrera 4 si possible (passe du couple à l'avant si perte de grip à l'arrière, entraine le PSM sur les 3.6 il me semble)
PCM (ordi de bord + gps)
sièges sport
cuir étendu
targa !
boite manuelle

et aussi entretien porsche complet ! (factures & carnet)

 
Avec le moteur changé ou pas ?

roh, les pb de fiab c'est sur les 3.4 en grde majorité, les 3.6 n'ont pas cette réputation

9-10L en usage quotidien, sans faire spécialement attention aux économies de carburant me paraît OK

 
C'est sur qu'il y a beaucoup de taliban z4 et mx5 ici. J'entends pas trop parler de la 350z qui pourtant semble avoir des qualités certaines Est ce que quelqun du forum en a une ? Pour usage plaisir et quelques sorties circuit ça me botte bien...

j'ai acheté le 'sport auto aout', y'a match Z4 35is / 370z roadster (préférence du mag : bm)
article elise/mx5/boxster spyder (préférence du mag : boxster)
entre autres

 
La voiture reste lourde... il faut absolument éviter les freinage relance et deux conclusions s'imposent :
 - la ville, impossible de faire 9/100 même en étant raisonnable.
 - la route de campagne, même en usage promenade paisible : la conso est bien plus importante qu'à 110-130 stabilisé.
 
Pour celui qui doit réellement rouler un peu avec, tranquille, genre 2x20 km par jour, on arrive à des consos raisonnables.
Pour celui qui fait de l'autoroute/nationale roulante la voiture devient presque économique, pas pire qu'une vieille clio 1.4 / 80 bourrins par exemple.
 
Perso, vu l'agréement moteur et les perfs générales, je trouve la conso ultra raisonnable et effectivement on fait moins de 10 L sans se forcer.
 
 

Un pote va probablement acheter une 323Ci E46  
Ca vaut quoi ?  

 
T'en a une?  

il roule au diesel lui

 
Ah oui, d'accord, tu en trouves seulement 4 en dessous de 30k€ (et toutes énormément kilométrées). Avec les options que tu souhaites, je crois qu'il va falloir monter plus haut.

 
non pas d'accord, sans forcement aller chercher le 6L, meme en comparant avec d'autres 4 patt', y avait moyen de lui donner un peu plus d'âme, un poil plus de rage hargneuse en haut, parce que quand le moteur s'excite, le chassis rigole, et il prendrait largement +50cvx en plus sans probleme