Reprise du message précédent :
La malle je pense que cest parce que elle est destinée à être principalement vendue en Chine ?

 
Parce que toute berline premium digne de ce nom a une malle.
 
Le hayon, c'est pour les péons.

cuistre!

C'est une Audi ?

Made in China cela aide pour le prix et sans image de marque avec à la clef une potentielle décote plutôt importante mais en effet, le rapport/prix prestations reste intéressant.

Bonjour vous aimez ça les gros écrans, vous en reprendrez bien une louche ?
 
https://www.evo.co.uk/mercedes/sl/2 [...] d-pictures
 

 
Bordel  

Avec 16 18 touches, 2 croix directionnelles et 2 molettes sur le volant, fastoche de n'avoir que 7 boutons sur la console centrale.

Edit: ma, scusi, il y a 2 boutons sur la molette de gauche...

 
Jolie attention aux détails , les aérateurs ont le même motif que les gentes de la C63 AMG W204 .
Ils ont même mis un écran et des boutons de borne d'arcade devant le siège conducteur .

bordayl  
autant dans un SUV avec vitre fumées, limite ça passe. Mais dans un cab c'est nawak, il utilise même pas un flexible pour intégrer ça un poil mieux  
je sais pas moi, mais plus c'est gros plus ça passe quoi

 
Je pense à toi à chaque fois que j'essaye une nouvelle voiture avec clim auto. Décidément je ne tombe que sur des modèles avec une clim auto pourrie

Ludacris aime ça.

Ou alors tu ne sais pas t'en servir  

Je pense que c'est une question d'habitude, personnellement j'ai mis un petit temps, je l'ajuste encore régulièrement, mais beaucoup moins que mes anciennes clim manuelles

 
Ah sur une bagnole à 150k ils ont quand même bien voulu faire une intégration de l’écran des compteurs  
Généreux les mecs
 
Au lieu de juste poser un écran de merde comme ça à l’arrache

il y a au moins une gestion tete haute? pasque sinon cette mode des écrans posés à l'arrache c'est qd même ridicule.  
Et perso, la vitesse à laquelle je roule ne regarde que moi  
 
sur le 3008 de mon père , ça fait mieux que ma mère, vu que ça t'explique à la voix que tu dépasses la limite autorisée.
"t'es trop vite, t'es trop près... faite demi tour dès que possible"
tu peux même plus écouter un pinkfloyd trainkille

moi : tu peux la mettre en veilleuse?
3008 : vous voulez dire couper le son de l'autoradio
moi : non
3008 : je peux allumer les feux de position  
 
épique

 
C'est tout à fait possible, mais je crois surtout que je supporte pas le démarrage à fond les ballons, et que je coupe tout avant que ça se régule. A l'inverse il peut faire 24° dans la voiture, si j'ai froid au mains (tout le temps en hiver), je veux quand même un léger souffle chaud dessus.

Choisir son paquebot confort

Ah, si j'étais riche  

Tu peux désactiver l'assistance vocale, car en effet c'est parfois très con. Sur ma caisse parfois elle fonctionne au poil, parfois j'ai envie de vendre la caisse tellement elle est con.

Pour ça faut désactiver le mode fast; tu as plusieurs modes sur les clim auto et effectivement quand ça cherche à atteindre le plus rapidement possible la température de consigne c'est le choc thermique assuré
Concernant les mains, j'adore les volants et sièges chauffants, j'aurais du mal à m'en passer. Avec une clim réglée juste un peu frais c'est top. Certains ont du mal avec la sensation du volant chauffant, voire des sièges chauffants. Moi j'adore.

Je vois dans Zephiel avec les clims auto la même psychorigidité et mauvaise foi que Jambier avec les BVA.  

 
 
La commande vocale je m’en sert jamais mais sur le principe si ça devient au point je trouve ça pratique et un peu de sécurité.

Et encore, les vraies commandes de clim/ventilation manuelles dignes de ce nom ont une commande par câbles pour un meilleur temps de réponse et un meilleur feedback .

 
je sais que je peux desactiver l'assistance vocale, j'ai un peu joué avec, il faut le dire.  
Mon père l'a rendue depuis, pasque c'était vraiment intrusif  
il m'a dit texto : j'ai pas besoin d'une nounou en plus, elle est déjà sur le siège passager (et elle au moins je l'aime)  
il a repris une occaz avec moins "d'aide" à la conduite.

Une vraie clim tu règles la température que tu veux et la sensation de chaleur à coté
 
Sur les clim auto t'as aussi la détection de luminosité que mets de l'air +/- frais en fonction du soleil
t'as aussi le recyclage auto en fct de la température ext
etc

C’est moi ou la cote des 997 propres a explosé ?  

Combien la clio ?

 
Toutes les voitures plaisir pas trop emmerdante niveau entretien c'est + 20% depuis le confinement.

J'ai trouve ma prochaine sportive    
 
C8 Z06 pack Z07
 
V8 Atmo 5.5
8600 tours
670ch@8400 tours / régime max 8600 tours
630Nm@6500 tours
Jantes carbone
CUP2R 275 et 345  
 
Un parfait choix pour compléter une Tesla    
 

 

 

 

 

 

 

 
Bon. C'est pas très fin en design, mais j'adore. Et a mon avis ca va marcher un peu    0 a 100 en 2.7s mais certainement du plus impressionnant sur piste ?  
 
Un bon 110k au pifométre et 150K avec les dealers markups d'encules qu'ils vont faire aux US. Inaccessible pour moi j'imagine sans me faire défoncer la gueule par ma femme.    Ce qui est pas plus mal, moins de regrets.  

Dis toi que pour moi j'ai le Go de ma femme sur n'importe quel modèle, sauf qu'ici je ne trouve aucune voiture propre, que des merguez sans carnet, ou complètement hors de prix, c'est à pleurer

C'est ptete sympa à rouler mais putain que c'est laid, on dirait la CTR version moins pauvre. Le genre de truc que tu vois dans Transformers

c'est une supercar

 
Le moteur m'intéresse beaucoup mais c'est franchement pas beau

 
Bon courage pour entretenir ou bolider le moteur

La structure en alu a une super gueule. Le prix de 110~150k n'est pas donné pour une voiture Américaine, mais je trouve ça bon-marché, je ne vois pas grand chose d'autre que la Ferrari 360 (d'occasion) en concurrente sur le papier (V8 central arrière atmo qui gueule, structure en alu, même gabarit, ~1.5t, mais seulement 400ch avec des perfs similaires).
 
Je ne comprends pas trop les histoires de dealer markup aux US. Je veux bien que les vendeurs tentent de jouer sur les pénuries pour spéculer, mais je ne comprends pas que des gens achètent quand-même, ni que ça puisse durer plus que quelques mois ou que les fabricants ne leurs tapent pas dessus.

Une 360 ça doit être complètement arrêté à côté de ça hein.  

J'adore !    
Bon reste a vendre mes enfants et devenir riche.
Y a moyen de faire les 2 en même temps si je vend en kit.

 
Je voulais dire par là que la C8 est un sacré avion de chasse pour le prix .
 
C'est sûr que la Ferrouze est larguée en ligne droite, mais je ne suis pas sûr qu'elle soit ridicule sur un tracé sinueux (du genre autocross ). Il y a aussi le prix de la maintenance et les possibilités de bolidage incomparables entre une "vulgaire GM" et une Ferrouze .

Y'a déjà des tutos
https://www.youtube.com/watch?v=nQZmUi1ayHw

Je pense que les chronos circuit de la modena classique sont + comparables à une compacte sportive d'aujourd'hui qu'à une supercar, sans même parler d'une version radicale telle que celle ci.

Celui qui achète une ferrouze de 30 ans pour ses perfs fait une connerie, surtout.

La seule perf inégalable qu'une 360 utilisée à pister puisse fournir aujourd'hui, c'est sa capacité à vider ton portefeuille plus vite qu'une escort Markofienne embarquée nativement dans une C63S

Une F430 sur le circuit TopGear fait moins bien qu'une M2.
Voilà voilà...

Pas impossible qu'une 360 se fasse mettre à l'amende par une..... RS3.