Reprise du message précédent :

Le texte est pourtant clair: les véhuittes ricains y z'aiment pas prend' des tours, ben çui la, si: même qu'il en prend plein.

 
J'ai vraiment que ça à foutre de parler à ma caisse  

Visiblement tu préfères aller dans le menu de la ventilation par un chemin induisant 5 interactions plutôt qu'en appuyant sur le bouton en haut de l'écran avec la petite pale qui t'y mène directement, alors parler à ta caisse serait moins étrange...

Ouais enfin la commande vocale y'a des ratés
M'est arrivé d'être bloqué (saisie vocale d'adresse) parce que le truc voulait absolument pas comprendre le nom du bled...s'énerver parce que ce que tu dictes est toujours pas compris au bout de la 5eme fois, moyen au volant
 
A propos du tout tactile, petit rappel dans un domaine similaire :
https://www.usinenouvelle.com/artic [...] rs.N874645

Je pensais justement au GPS à commands vocale avec une adresse Allemande dictée en Anglais par un Italien .
Alors si c'est pour dire "BMW, dégivre !" ou "BMW, moins chaud sur les pieds" avec un peu d'accent, ca peut faire des choses amusantes .

 
Il y a la commande : "BMW ne tombe pas en panne" ?

nan mais faut dire 10x "j'ai chaud" pour qu'elle baisse de 3°C
edit :  

Perso je tourne le petit bouton sur la droite ou la gauche et j´ai la temp souhaitée
 

Le jour où les OEMs comprendront qu'il vaut mieux confier une interface utilisateur à un ingé HF au lieu d'un lead marketing, ça ira mieux

 
La voiture ne m'intéresse pas du tout, mais le moteur je serai curieux d'essayer

 
C'est la caisse de mes darons, jamais de la vie j'achète un véhicule avec autant d'écran.

 
C'est clair, surtout quand on voit comment Linux se démocratise chez le grand public.

 
Deux écrans, c'est trop pour toi ?

Incroyable les réponses quand même. On vous montre le ciel, vous regardez mon doigt. On se cogne de la commande vocale, c'est le fait de pas savoir utiliser les fonctions simples et pourtant intuitives le problème. Sur les nouvelles Peugeot t'as même de nouveau un actionneur physique pour accéder au menu de la ventilation, vraiment aucune raison de se farcir 5 menus.
Faut y mettre toute sa mauvaise foi anti écran pour cela.

Je suis pas fan des écrans non plus, mais faut savoir rester objectif ( oui, c'est moi qui le dit, hypocrisie toussa ).

c'est une manip de trop  dans le cas de figure où tu as besoin fissa de mettre le mode recyclage et vite
parce que tu roules derrière un mazout qui pue avec de la suie , c'est déjà trop tard

Je Pluton, et je rajoute qu'en principe la Clim, quand elle est correcte, tu règles la température de consigne une fois pour toutes. Au pire tu remontes la consigne pendant les semaines de canicule pour éviter un choc thermique, et c'est marre.

 
Je touche surtout à la position des flaps (les pieds au chaud pour les longs trajets d'hiver et les baloches au frais en été ).
 
Pour les pauvres avec une clim à commande manuelle, on peut aussi utiliser la clim comme frein-moteur dans les descentes et la désactiver pour optimiser la conso (et la réserve de bouizzance) en montée .

#moteuranémique

 
Pour avoir conduit un été une Twingo 1.0 SCe de 60ch, je peux t'assurer que tes fesses sont en sueur malgré la clim dès que tu veux monter un troittoir.

et pour les sièges chauffants faut passer par l'écran aussi  
perso, je coupe la ventilation+clim qd dehors, il fait beau et que je roule pépouze en ville. déjà ça enlève un bruit de souffle,
tu peux ainsi baisser les mp3, mieux entendre le feulement du moteur

Sur certaines voitures, en tout cas sur ma Megane 4 GT estate, bien qu'il y ait un bouton physique pour le recyclage d'air, il y a aussi un mode recyclage d'air automatique.
Jamais testé.

 
Non.
 

https://www.youtube.com/watch?v=GliDeuibEBo
 
I’m sure the 3 people who buy one of these will love it  

 
J'avais même pas vu qu'ils lancaient ça.
C'est pour ceux qui veulent une 508 PSE dans le look ridicule en un peu plus grand donc.
 
Quand ça aura perdu 80% de sa valeur dans 2 ans, ça fera une très bonne familiale  

la bande chromée au milieu du capot

Le parallèle foireux avec le guillochage/clous de paris de Breguet, putain j'étais pas prêt.

Ouai bof y a quelques détails débiles, m'enfin ça ressemble à une Mercedes je trouve.

ça tombe bien c'est pour concurrencer BMW  

 
DS ? Pas du tout non... c'est une marque qui vise le confort et le cuir matelassé, ça vise du client Mercedes classique ( pas le néo client Mercedes)

les mêmes qui adule maintenant du V6 baccara ou autres Lancia  

 
Je dirais que ca vise plutôt l'octogénaire un peu friqué qui est nostalgique de la BX de sa jeunesse.

AMHA ça vise effectivement la clientèle qui achète les C220d avec options bling.

 
Tu penses vraiment que le chauffeur VTC s'intéresse à la DS9 ?

70 k€ pour la DS, y'en a qui doute pas.

Bon OK, je voyais pas ça si cher. Donc plutôt le quarantenaire "dynamique" qui aurait acheté une série 4 ou 5, ou une classe C.

 
en leasing ça passe    
 
ils ont l'air d'avoir travaillé les détails sur l'intérieur, je monterai bien dedans pour voir

Sur la Z4, l'idrive m'a régulièrement rappelé qu'au lieu d'appuyer sur le bouton, il suffisait que je règle une fois pour toute à partir de quelle température extérieure ils devaient s'enclencher. Dommage, ils n'ont pas pensé qu'il faut deux consignes: capoté/décapoté.

Une classe C hybride à poil, c’est 60k€  
Ramène les à équipement égal, et la pseudo-généraliste sera moins chère que la premium-mes-couilles.
 
La voiture est débile, pas le prix.

En fait, je me demande si elle n'est tout simplement pas assez chère.

On peut parler de déficit d'image, de moteurs de tondeuse mais finalement chez Mercedes ils nous refourguent les même moteurs que la Classe A pour le prix de l'étoile...

Honnêtement, elle n'est pas franchement moche (a part peut être la baguette sur le capot)
S'il arrivent à les vendre je ne vois pas de soucis particulier.

Bon après, faut espérer que cela soit fiable. Rien que les optiques avec mouvement à la con qui tombent en rade, cela doit couter un rein.
Quelqu'un sais pourquoi ils ont abandonnés le hayon ? Sur la 508, je trouvais que c'était un point fort par rapport à la concurrence.

La malle je pense que cest parce que elle est destinée à être principalement vendue en Chine ?