Reprise du message précédent :
On peut faire un // avec un sens giratoire.
Si t'es dessus et qu'un pilote arrive et s'engage sous ton nez, c'est pas un refus de priorité mais presque. Dans tous les cas la probabilité que tu lui fasses un doigt par la fenêtre est >99%

Ça, c'est pas très malin

 
Il y a 40cv d'ecart et un châssis un peu plus tape cul sur la jcw.
 
Regarde du côté des series limitées. Il y en a eu une en 211cv équipée du silencieux full barouf a clapet. C'est peut-être me bon mix.

 
Ce que j'ai fait, enfin sur une JCW Cab.
C'est lourd, pas très fun.
Mais pour celui qui veut un cab 4 places pas trop grand c'est parmi ce qu'on trouve de mieux.

Ah si si, c'est la loi.
Un exemple typique en périphérie de ville où sur la 2x2 voies, ça roule à 70 à cause du trafic dense (ou pire, presque à l'arrêt) mais toi, tu prends une sortie et où il n'y a personne, tu peux très bien dépasser par la droite. C'est dans le code de la route. Je le sais parce que j'ai passé le CDR pour passer le permis BE l'an dernier, et j'étais tombé sur une question comme ça le jour de l'examen du CDR.

Edit : et donc, pour revenir à notre sujet de départ, c'est le même genre de voie (insertion ou sortie), donc manta a bien raison

Ce n'est pas la question, je parle du différentiel de vitesse.
Suffit qu'une voiture sur l'axe congestionné décide de déboîter et l'accrochage arrive.
 
Si tu restes à 80 (pour coller à ton exemple) le risque est bien moindre. (quitte à accélérer à 90 une fois ta voie isolée physiquement du trafic (pas par une ligne quoi))  
 
Adapter la vitesse aux circonstances, ça reste la règle principale.

Après faut définir refus de priorité; est-ce qu'un refus de priorité n'en est qu'un que lorsque 1) tu obliges la voiture de derrière à ralentir pour éviter la collision ou 2) il y a collision, ou y a-t-il d'autres scénarios?

En effet je veux un cab,après le côté tappe-cul je préfère éviter, je me fais vieux  

Le souci c'est qu'il n'y a pas grand chose près de chez moi, 9 modèles a vendre a + ou - 200 kms dans des prix accessibles (max 35k€), et surtout des petits moteurs..

Il n'y a qu'une jcw dans un garage, pas mal de commentaires pas trop élogieux sur le garage, donc un qui les accuse de modifier le kilométrage..

Il y a moyen de faire vérifier chez BMW le kilométrage réel d'une voiture après achat ?

Bref, je vais regarder tranquillement, merci a vous  

Quand l'inspecteur attrape les freins lors de l'examen

Pour mieux comprendre encore :
- une 2x2 voies s'appelle exemple A75,
- une voie d'insertion à cette A75, vient d'une départementale appelée RD906
 
Cette départementale s'arrête à la fin de la voie d'insertion. C'est bien deux voies distinctes et donc pas de notion de "dépassement par la droite sur une même voie".
Bien évidemment, on doit respecter le cédez-le-passage et toute la subtilité est là...
 
Perso, ce qui m'horripile c'est les mecs qui se sentent obligé de brutalement changer de voie "par courtoisie" pour laisser passer celui qui s'insère, quitte à faire piler celui qui était en train de doubler...  

 
Pas faux  

Non. Le sens giratoire, il y a zéro  notion de dépassement.
Soit tu forces le mec sur le RP à modifier sa vitesse/sa trajectoire et tu es en tort (sauf si tu es un vélo, de ce qu'on a appris la semaine derniere: stops, feux rouges, c'est open bar pour eux, alors une simple balise).
La voie d'insertion, c’est une voie parallèle et séparée, comme l'échangeur de fifou.

Absence de contrôle des rétros, zéro surveillance de l'environnement, faut rendre son permis.

Fais pas ton manta, je parle de l'insertion pas d'un dépassement.

 
Ne t'aventure jamais sur les autoroutes suisses alors, c'est la spécialité.  
Autant quand l'autoroute est déserte le type qui se met à gauche 500m avant l'entrée fait sourire mais c'est pas grave, autant quand le trafic est dense ça a des effets de bord bien chiant genre la voie de droite qui se vide, des taudistes qui en profitent pour essayer de gagner 3 places etc.

 
La référence au salaire de la peur était sacrément culturée .
 

 
Je veux bien que certaines personnes s'identifient à des choses bizarres, mais il faut un sacré niveau d'abstraction pour arriver à être un vélo .

Je ne fais pas mon manta, je fais mon zozo, celui qui nous a cassé les grelots pendants une page sur la définition de priorité alors qu'on ne parle que de dépassement.

C'est toi qui pète les roustons avec tes pavés où tu te regardes te branler plutôt que de simplement répondre.

Et j'ai répondu dès le départ. CÉDEZ LE PASSAGE revient à NE PAS DÉPASSER, c'est pourtant clair.

Justement, je réponds. Et ta 2e phrase est fausse. Complètement.

je me suis déjà fait insulter par un mec (plus loin à un feu) qui voulait s'insérer alors que je m'écartais pas

Je vais te laisser dans ton sport favori qui est d'avoir le dernier mot à l'usure en faisant chier tout le monde, comme sur tous les topics.

qqun: bonjour, la tomate est-elle un fruit ou un légume?
zozo: la poire est un fruit
bibi: on parle de tomates
zozo: arrête de chier des messages en te branlant dessus, la poire est un fruit, point barre
bibi, fifou, matrial, remifl et compagnle: oui mais on parle de tomates
zozo: putain de merde, la poire est un fruit, donc la tomate est un fruit, tas de...

La malhonnêteté intellectuelle, comme d'hab, ne change rien

Quand tu seras calmé, tu reliras. Tu verras que tu t'excites tout seul comme un malade, et en plus, pour rien.

Sinon, perso je tape un petit 160/180 et me fais 2 files quand je rentre
Je me fais très probablement insulter mais j'ai pas de preuves les mecs me rattrapent jamais

 
En fait c'est pas "sans entretien", c'est "à vie". Donc même si c'est joué sur les mots c'est vrai, une fois que la boite a cassé l'huile a fait la vie de la boite    
 
Chez bmw par exemple le sous traitant qui fabrique ses boites de vitesse (la plupart du temps) c'est ZF, et ZF il préconise entre 60000 et 80000km pour une vidange. Et sous ta boite tu as un autocollant ajouté par BMW "lifetime oil"    
 
Les boites sans entretien c'est aussi logique qu'un moteur sans entretien  

Un bel exemple d'obsolescence programmée...
Y'avait pas une loi en UE contre ça ?

il y a une façon de demander :
- c'est qd la périodicité de la vidange de boite?
réponse de concess : ya pas de périodicité  
- si la boite casse dans 50km vous la passez donc sous garantie?
réponse de concess : ok prenez RDV  
- alors qd?  
réponse de concess : on est booké en ce moment, alors pour dans 3mois la semaine des 4 jeudis

oublie R52/R53 alors

j'ai vu une mx5 ND toit rigide avec des jantes aftermarket , putain ce que ca rendait plus beau que le modele de base , plus les petites roulettes et bien plus coupé sport agressif, j'ai kiffé , dommage le moteur de citadine la dedans

 
Du coup faut aller voir ZF directement ?

 
Les voies de bus et de vélos dans les grandes agglos, on en parle ?  

 
Généralement, les propriétaires de Steptronic vont voir ZF directement car BMW rechigne à vidanger...

 
Tellement un fléau ça  

La confusion entre classification botanique et culinaire ?

 
je monte pas autant, mais je fais ça souvent aussi, à condition que ça ne soit pas trop dense.
(je pense qu'en cas d'accrochage, ça sera toujours celui qui s'insert qui sera en tort)
 
c'est aussi l'intérêt d'avoir un truc qui avance un peu  

C'est marrant avec un truc qui avance pas aussi et surtout, enchainer 2/3/4 sur une bonne vieille petite honda.

 
Je vois qu'ils ont monté un réseau de partenaire y'a 2 ans, ça peut faire le job pour une vidange.

Hello, je cherche une guez gti fiat (oui   ) des années 90/2000  
Qu’est ce qu’il y a de pas cher, et délaissé  
 
- cinquecento sporting ?
- tipo 2.0 16v ? (Intouchable maintenant...)
- panda 2 100 cv (pas vraiment gti..)
- punto HGT (5 cylindres si je me trompe pas)
 
Le critère, c’est d’être une GUEZ fiat

Uno Turbo Ie

Il y a plus de contenu et de membres pleinement compétants dans le domaine de la guez sur le topic Youngtrimeurs, M'sieur Cube .

Je ne veux balancer personne, mais Messires Blood_Sam, Toto et Fifou ont un lourd passé de charcutiers Italiens (Est-ce qu'on dit salamistes ?) .