Reprise du message précédent :
Là au boulot, je vois pas mal de Tesla. Y a quelques Cupra hybrides aussi

Sans viser personne, ma position est que je ne vais pas me mettre à aimer un truc qui ne me fait rien pour me sentir moins "vieux con" ou en crise de jeunisme.
Je vois une paire de profils autour de moi qui ont succombé à la Tesla (et ils sont dans le créneau 55). Leur auto (lol) satisfaction est risible et ferait mouiller Manta le temps d'une soirée, le temps de jouer avec. Plus longtemps, ça deviendrait gênant.

J'assume ma position, je vais disparaitre. Mais je ne ferais pas semblant de retrouver un revival dans quelque chose d'autre, surement respectable mais pas pareil. Idem pour le steak de soja, si c'était si simple ça s’appellerait pas steak.

J'espère que vous voyez l'idée : je ne suis pas un pourfendeur du progrès mais je ne vais pas travestir ma position pour rester éternellement jeune.
Niveau technique je touche du doigt les problématiques de stockage de l'énergie, conversion, pilotage d'un moteur. Je vois à-peu-près où on peut aller. J'ai pas de blocage là dessus.

 
Yep. Je vais pas me mettre à dire "j'aime" pour moins me sentir violé.

 
C'est tout a fait respectable    
 
Je ne fais aucunement de mon cas une généralité    

 
 
Je n'y crois pas du tout. Du moins pas dans les échéances théoriques prévues. L'avenir (proche), c'est l'hybride rechargeable. Un peu d'essence, un peu d'électricité. Des consos abaissées jusqu'à des niveaux acceptables par les politiques.
Hydrogène c'est bidon. Full élec aussi. Ou va plus falloir fermer de centrales mais en construire des dizaines.
Peut être des agro carburants issus de déchets par exemple. Ou autre chose qu'on trouvera. L'électrique c'est la fausse bonne idée. Un déplacement de la pollution tout au plus.

... c'est la mayrde quoi . Enfin en tout cas rien de sportif dans l'esprit. il restera eventuellement les versions décapotables pour se faire plaisir.
Même si finalement, je croyais il y a 10ans que tout le parc serait insipidement diesel . Ce n'est pas encore le cas. tout du moins, il y eu un revirement.

 
Ce qui me gêne beaucoup, c'est que toutes les charrettes électriques soient modernes, avec toutes les qualités et les défauts d'une majorité des voitures de >2010 : gros, lourd, modes de conduite, suspension tape-cul sur les trucs "sport", roues énormes avec pneus à flanc super fin, conduite typée "jeu-video" avec plein d'assistances, assistances qui compensent parfois une conception daubée (visibilité, châssis), infotainment envahissant, ergonomie bling-bling mais pas pratique, surenchère constante sur les specs (et le prix), style putassier, SUV ou vaisseau-spatial, difficulté croissante à bricoler soi-même.
 
Par contre une 205 GTI ou une Clio 2 RS électriques option caisse-à-outils dans le coffre aurait de quoi me mettre une demi-molle . Ça ne pousse pas autant qu'une Schorpe GT2, ça ne tient pas le pavé comme une Xantia Activa, mais ça donne une de ces bananes .
 

 
J'ai l'impression de m'entendre alors que j'ai 15 ans de moins .
 
J'aime bien essayer des trucs différents par curiosité, mais ça me fait chier qu'on me force la main à accepter des trucs que je n'aime pas.
Pour faire une analogie, j'ai bien essayé le quinoa et le tofu pour ne pas mourir con, mais ce n'est pas gagné pour me faire manger des choux de Bruxelles même s'il parait que c'est très bon pour la santé .

Toi, t'as pas vu la pub pour la 500 élec avec DiCaprio. "Ne reproduisons pas les erreurs du passé."
S'il le dit, c'est que c'est vrai.

J'ai adoré le R/C électrique quand j'étais gosse, zéro raison que je kiffe pas une sportive électrique.

My body is ready,
But my wallet is empty

 
Je ne pensais pas spécialement à un profil de ton genre - ultra atypique le genre "d'essai" que tu fais en électrique en tout cas de ce coté de l'océan.
Plutôt au gars en crise de la 50aine qui pour se sentir "in" va craquer sa Tesla et se moquer de ceux incapables d'évoluer.
 
Je vais zapper les comparaisons avec les montres mécaniques pour tenter un parallèle avec la photo.
Je ne suis pas un fan de l'argentique même si j'ai déjà utilisé du moyen format sur des vieux trucs, pour la déconne. Clairement dans ce domaine je ne vais pas jouer sur la défonce au révélateur.
Ben avec un collègue ça causait quand même du plaisir qui diminue avec la montée des automatisme, AF de la mort, latitude ISO énorme etc.
Il est bien plus facile de sortir un cliché technique correct aujourd'hui, mais ça procure moins de satisfaction personnelle. Limite le plaisir est plus dans les instants avant de déclencher, le clic, et se prolonge quand on jauge le résultat. Ensuite il s'estompe.
Dans le même ordre, conduire une voiture lourde, au centre de gravitude bas, très assistée, claquer un sacré chrono en violence routière dans les Vosges... à part me faire secouer... je préfèrerais monter sans assistance aucune dans une ancienne. Le chrono serait à des années lumières mais je m'en souviendrais.
 
J'avais déjà argumenté plusieurs fois sur le fait qu'une bagnole on l'aime pour ses défauts. Le cayman n'était pas une bombe, mais déjà il était trop lisse et trop "bon" pour me donner toutes les sensations attendues (en restant à des vitesses non débiles).
L'engouement pour les parfois poussives MX5 tient aussi à ce genre de paramètre, quelque part. A l'autre bout du spectre on a déjà les haut parleurs dans l'échappement, on aura les mêmes sur les électriques. Rien de neuf sous le soleil, ça existe en modélisme pour reproduire le bruit des chalutiers diesels.
 
 
 

Le jour ou le fun sera quantitatif, tout basculera

vu que j'ai pas les thunes pour m'acheter une voiture qui me plaît, je viens de me prendre un RC électrique justement (Traxxas E-Revo 2)
C'est bien débile et ça occupe, je vais bientôt aller sur circuit
J'ai eu peur qu'elle ne rentre pas dans le coffre de la mimix mais ça va  

Belle bête  

Quantifiable ?

J'ai une vieille HPI RS4 à vendre, si ça intéresse du monde. Ça drift très facilement. En fait, c'est impossible d'avoir du grip avec ce truc

 
L'inverse aurait été étonnant avec toi

Le problème de l'électrique et surtout sur un topic comme celui-ci, c'est le marché d'occasion.
 
Je prend ma TRS acheté à 95000 kms. Le moteur est pas rincé ça marche toujours très bien et j'ai pas une baisse d'autonomie!
 
Que va être le marché de l'occaz des caisses avec un potentiel performance et autonomie amputé par la baisse de la batterie après beaucoup de cycle recharge ou que des recharges rapides. On va voir si les caisses vont trouver aussi facilement preneur par rapport au marché de l'occasion thermique. Les bobos risquent de faire une drôle de tête dans quelques années

Wend garde précieusement la sienne.
C'est celle qui a appartenu au père de bad_rabbit.
Ce qui est difficile, c'est d'en trouver une. Yen a peu en vente, les prix varient beaucoup et côté options/couleurs, il faut être plus que patient pour trouver la perle rare. J'ai les options, pas la couleur (grise).

 
 
Sur circuit avec le traxxas on va te jeter des cailloux
 
Je viens d'arrêter le modélisme après plus de 30 ans de pratique. Je faisais du tt1/10 électrique et 1/12 piste la saison dernière. Autant en RC l'électrique c'est moins contraignant que le thermique (surtout en appart pour nettoyer son châssis). Autant imposer comme le fait l'europe le passage au tout électrique sans transition bonsoir et sans l'infrastructure intelligente derrière bah je reste avec ma thermique jusqu'au bout

Une sportive électrique d'un autre côté ça me ferait moins mal à faire crier...
Sans modif, j'imagine le système assez protégé.
Et au pire ça va se jouer sur le reconditionnement d'un pack batterie et zou, comme neuf.
Avec modif et donc plus d'Amperes plusieurs composants peuvent souffrir. Mais je le sens pas aussi mécanique que nos moulins actuels...
C'est peut être ce qui me plaît le plus dans l'électrique d'ailleurs. Le bon vieillissement hors batteries.

 
J'ai un Arrma Kraton 6S 2020    
 
Bon, j'ai un peu levé le pied, soit disant c'est solide et pourtant j'arrête pas de peter des trucs    
 
Sur le circuit du coin j'arrête pas de peter les vis de support des suspensions par exemple. Je dois être nul  

 
Tu viens de résumé la recherche d'une voiture en 2021 , même avec un bon budget

C'est pas faux

 
couleur / option / prix
 
choisis en deux

Et autoradio multinav versus random truc acheté et refacturé au client :
"on a plus de semi-conducteurs donc veuillez payer plus pour avoir moins. Sinon pas de voiture, lol."

Oui, les UAE. Oh, à ce niveau de prix, on est très loin des Sheikh et très riches du pays, qui ont des collections entières de supercars. Une C7, c'est plutot le fonctonnaire jeune qui a envie d'un peu de fun avant son premier enfant l'avantage c'est que meme si elles sont abordables, elles restent relativement rares (les C8 commencent à pulluler par contre).
J'étais allé voir une Mustang GT 5.0 compresseur (840whp à l'E85), le mec avait fait ce build pendant ses études aux USA et était revenu avec. Budget environ 50k. Ca donne un ordre d'idée des moyens...

Pareil, j'adorais justement parce qu'elle était souvent en pièces et qu'il fallait un peu d'imagination pour bolider le truc. Du coup, tentatives de drift avec un pignon court + amorto dur, moteur bolidé + pneus renforcés à la chambre-à-air de vélo pour tenir plus d'un weekend, roulements de photocopieuse parce que le train avant s'était bouffé un poteau électrique (la deuxième fois a achevé le châssis).

C'était mieux avant .

piste privée chez moi l'an dernier  
https://www.youtube.com/watch?v=p-yqIStarpM

J'ai rarement eu envie de vomir aussi rapidement. Merci  

Tesla a annoncé des batteries qui feront 1 000 000 de kms, c'est avec ou sans baisse d'autonomie ?

Passe en batteries 4S, à priori tu la pèteras beaucoup moins

la prochaine fois je mettrais un peu d'eurobeat en bande son

Hier, j'ai vu une Porsche Taycan Turbo pour la 2e fois.
 
C'est quoi ce bruit d'aspirateur soucoupe volante quand ça accélère ? C'est moche.
 
Mais sinon je trouve ça plutôt joli comparé à une S un peu trop consensuelle a mon gout.

J'en ai vu une aussi pour la première fois, mais en charge dans un parking.
Sacré paquebot, bordel comme c'est gros ..

700ch la Panamera quand meme en hybride. Mais c'est un beau bébé de 2.5t

En fait, c'est ce qu'aurait du donner le Panamera si les designers avaient eu la bonne idée d'y réfléchir un peu quoi....

Les chinois, même patrons, font rarement plus de 1m60

A la rigueur les patrons Suisses ou Russes.

Bonjour,
 
ATTENTION PAVE
 
J'aimerais bien  avoir vos avis dans le cadre de la vente de ma voiture.
Je vends ma e46 sur leboncoin, j'ai rapidement eu quelques touches.
 
Le premier à se montrer intéressé s'est avéré habiter à 500km de chez moi et m'a logiquement demandé des photos supplémentaires. Je lui ai fait un tas de photos ainsi qu'une longue vidéo en insistant sur l'ensemble des défauts cosmétiques de la voiture pour qu'il ait toutes les infos.
Après quelques échanges ( cordiaux, bien rédigés et tout), il me confirme qu'il la prend et me demande si je suis OK pour la réserver.
Le mec me semble correct,j'accepte et ferme la porte à 2 autres acheteurs éventuels qui étaient prêts à venir la voir.  
 
Le soir même on évoque les conditions de paiement, le type négocie le prix. Je lui concède bêtement quelques centaines d'euros mais je trouvais déjà ça franchement pas correct après m'avoir fait réserver la voiture. Tant pis, l'affaire est réglée, rendez-vous mercredi entre 12h et 14h. Ca va être sport à ma reprise du boulot de gérer ça pendant la pause mais soit, faut bien la vendre cette voiture.
 
Le lendemain, le type me contacte pour me demander un scan de la CG et m'informer qu'il souhaite faire un 2e contrôle technique le jour de la vente, à titre de vérif. En effet mon CT est quasi vierge, juste une petite bricole d'antibrouillard pour une caisse de 200kkm et 20ans il trouve ça louche.  
 
Là je dis stop, on laisse tomber ça devient franchement compliqué. L'acheteur m'explique qu'il fait ça à chaque fois et sous-entend vaguement que si je suis serein je n'ai pas à m'en faire. Certes mais j'ai autre chose à foutre que de passer une demi journée pour vendre une voiture ( je m'étais déjà engagé à le chercher à la gare, etc) et me faire sous-entendre que mon CT est de complaisance m'a quelque peu agacé.
 
Tout ça pour avoir vos avis : vous auriez accepté le coup du CT ? Vous pensez quoi de ça ? Moi j'ai jamais pratiqué ou entendu de telles pratiques, ça me paraît franchement excessif. De toutes façons à posteriori, j'aurais dû arrêter quand le mec a négocié après avoir confirmé l'achat mébon...
 

si tu lui as filé un CT pdf de moins de 6mois, je ne comprends pas cette démarche  

Le CT avait même pas une semaine, j'avais mis la voiture au garage pour vidange + CT pour la vente ( un garage dans lequel je n'avais jamais mis les pieds d'ailleurs).

C'est simple.
Il achète ou pas lors de votre rencontre.
Mais ça sent le gros procédurier.... Passe ton chemin
Il va faire un CT avec son pote en arrivant chez lui et te trouvera 10 000 défauts a ta charge