Reprise du message précédent :

On essaie d'organiser une soirée resto/promenade intra-topic?

Edit: arf on est dans le mauvais topic là

 
avec plaisir ! j'aurai du temps à tuer de toute manière

ouaip ca pourrait le faire , je vais peut etre remonter mimix.

La semaine du 15 août genre du 9 au 15?

 
 
L'accrocher pour la première fois  

 
Oui, j'arrive le lundi matin et je repars le vendredi en fin d'aprem !
 

 
 
j'espère pas non

 
Private Joke

 
je sais
mais on sait jamais justement !

je me sert chez eux pour les pièces :

http://www.hondaoriginalparts.com/
http://www.lings.com/

(c'est le même site, com au top, réponse rapide aux mails et conseils même le dimanche.)

et chez Hardtopguy pour certains trucs (faut juste pas être pressé) :
http://www.hardtopguy.com/store/home.php

genre kit de rebuild d'étriers avant à 20$ chez HTG
(les fdps paraissent abusé, mais il te rembourse si cela ne correspondait pas au montant exact des fdps qu'il paye)
http://www.hardtopguy.com/store/pr [...] t=0&page=1

et 45£ chez Lings
http://www.lings.com/lingscentrala [...] kRgk1FABA1

et encore plus cher chez Honda...

d'ailleurs un conseil, achète toi un kit pour chaque étrier avant et arrière... c'est un petit défaut connu de la S.
Le piston revient mal et reste en contact, car les joints sont mal foutus... ils prennent la poussière et s'encrassent. Donc faut changer les joints en démontant l'étrier.
Et du coup t'as l'air con mais l'étrier se grippe, ca vibre dans tout les sens et ca chauffe énormément.

petite question : t'es sur S2000 Passion ?

Han merci pour ces sites je ne pouvais pas m'attendre à mieux    
 
Il me semble que j'ai déjà les étriers équipés de joints rebuilts, en même temps à bientôt 160 Mkm ça à du être fixé, je vérifierais quand même dans les factures pour voir
 
Bon j'ai trouvé la batterie chez HondaOriginalParts à 75 Euros (+50 Euros de FDP   ) ça m'évitera un A/R chez Honda Annecy qui est à plus de 70 Km de chez moi ... en plus c'est en stock j'espère simplement la recevoir avant vendredi ...
 
Sinon je suis bien sur S2K Passion et S2000.fr mais en simple lurker vu que de toute façon je ne compte pas m'éterniser en S2000

infidel !
 
La S c'est pour la vie
ca fait combien de temps que tu l'as ?

Dans 15 jours ça fera 3 mois  

et tu veux t'en séparer, pauvre fou.

J'avoue que les TVR/Lotus m'attirent énormément    
 
Quoique qu'une AP2 RHD pas trop kilométrée et préparée  

tu préfères une RHD ?

Pas spécialement mais les tarifs sont alléchants, sans parler du fait que certaines sont plutôt bien préparées et entretenues
 
Et puis bien que ça soit mon daily je ne roule pas tout les jours avec loin de là, enfin c'est pas ce qui m'a empêché de faire 3500 bornes en 2 mois 1/2 avec l'actuelle
 
Quand tu vois ça de toute façon, LHD ou RHD t'es obligé de craquer   :
 

les gouts et les couleurs... perso je trouve ça hideux les TVR, aussi bien en extérieur qu'en intérieur

Que pensez-vous de la Toyota Supra MK3 Atmo
 
Exemple d'annonce que j'ai pu trouver :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/127805464.htm?ca=17_s
 
Je précise ça ne serait pas pour moi mais pour mon pére , usage le Week end.
 
Je voudrais connaitre le prix en entretien , et au niveau de la conduite si c'est fun ou genre tank à déplacer (pas de turbo).
 
Merci
 
Edit : http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] pra/3.0_GT

j'en ai fait plus de 2500 en 1 mois et demi avec la S, faut que j'arrête de rouler toujours avec,  
mais dur quand c'est son daily et vu le plaisir au volant, dur de ne pas y toucher.
faut que je m'achète une merde a coté.

elle est lourde et on dirait que le gars la vend pour pas faire la distribution
 
et elle est super chere AMHA

c'est pour montrer le modèle !

Aucun essai sans preuve d'achat
 
Il y a de l'idée, mais c'est la première fois que je le vois celui là

 
Tu peux avoir une turbo targa pour ce prix là

Mais il faut qu'il aille chercher la voiture avec sa soeur ?  

Enculé.

 
Je m'étais renseigné, c'est très très dur d'en trouver une saine et il faut impérativement surveiller ce qui a été fait ou non sur le moteur et c'est loin d'être un modèle de fiabilité, et on repassera sur l'intérieur qui est avec le temps imbuvable
 

 
Se rendre compte de la fiabilité allemande

Ah non c'est fiable. Sauf mon électricité qui est un peu ritale, mais la voiture démarre et roule

 
Mais c'est clair      
 

Question : A combien de mm de gomme au dessus du témoin envisagez vous le changement des pneus, pour une propulsion ?
J'ai pris la Z4 pour aller chez des amis ce week-end et retour à l'instant sous une grosse pluie, elle partait vraiment facilement de l'arrière, alors que sur le sec elle accroche plutôt bien.
Je suis en monte d'origine, 255/35/18 en Bridgestone Potenza RE050A en Runflat, il me reste 4mm de gomme à l'arrière.

Pour moi la voiture plaisir sera un coupé fiat :
 
la mienne dans quelques jours :

 
 
Est-ce que parmis vous il y a des coupistes ?

oui je sais lol

 
 
Il y a quoi à vérifier en priorité ?

Quel moteur ?

 
2L en T16 car le T20 a trop de problème de fiabilité

*BUMP*

 
Sympa mais elle n'a pas l'air en très bon état au niveau carrosserie ?  

Sa parle de supra qui veut une supra ferrari    
 
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=162455

C'est à s'y méprendre  

Ça dépend, si tu aimes les contrebraquages sauvages et intempestifs, 4mm c'est encore beaucoup  
 

 
Ya rarement de neige chez moi