Reprise du message précédent :

Pour te montrer qu'en fait, les prix des bagnoles d'occasion aujourd'hui ne veulent plus rien dire, surtout pour des trucs dont personne ne voulait à l'époque de leur sortie.

Crossfire, PT Cruiser, Multipla... En essence ET en bon état, les prix sont juste délirants, tout ca parce qu'on les présente comme des vilains petits canards à collectionner.

Le pire, ca doit être le C15...

Vous sous-estimez surement le fait que ca fait 18 mois que beaucoup de gens sont payés à rien faire à part scroller LBC / Netflix

9000 euros je trouvais ça justement pas trop abusé en fait

 
9000 pour un coupé ou cabriolet v6, s'il est propre et qu'il a pas 300 000 bornes, ça me choque pas non plus. C'est pas déconnant qu'il y ait quand même un prix plancher relatif à ce que propose la voiture.  
 
Par contre les 106kid rincées, les 206 1,4, les fiat panda et autres Twingo 1 qui partent à 2000 balles je trouve ça abusé, y'a 20 ans c'était des voitures de jeune conducteur qui te coûtaient moins cher que ton permis.

 
Objectivement c'est pas mal comme chariotte, c'est une bonne alternative aux Scenil-Picassé-Zavata. C'est cheap et moche, mais ce n'est pas bien pire que la concurrence, et l'intérieur est plutôt bien conçu, dans le même esprit que chez la concurrence.
 
Et puis la mocheté rend presque le truc attachant .
 

 
C'est souvent quitte ou double.
 
Ça vaut l'Avantime, mais pas pour la Vel Satis. Pareil avec la 607 et toutes les Citroën hors Xantia Activa et Xsara VTS qui sont tombées dans l'oubli alors qu'il y a de très bonnes charrettes dans le lot. La Rover 75 était un truc avec une gueule différente qui aurait pu trouver son public, mais ça a fait un flop sans remonter après.
 
Je ne comprends pas trop la mode du C15 qui est juste extrêmement banal et avec une longue durée de vie. Pourquoi pas la prochaine mode avec des J5 ou des Pigeot Expert swap + reprogue en go-fast de plombier ? Mais c'est vrai que c'est un sacré sleeper avec un swap de fermier .

 
Un oncle commercial a adoré le Multipla, meilleure voiture qu'il ait eu pour faire son taf, d'après lui. Mais du coup on parle bien d'un utilitaire pur

Je vais acheter un C15 là justement

Ça coûte pas grand chose

Le c15 c'est grâce à mêmes décentralisés
 
Le pt cruiser

L'image.
Si elle a été souillée par ses premiers acheteurs c'est mort.
Avantime: débile mais à part, ça séduit une mini communauté reloue (qui s'appellent entre eux "capitaine" puisqu'ils pilotent des "vaisseaux spaciaux).
Vel Satis: différente juste pour faire différent. Conduite par des Dugommier patrons de PME et des retraités qui font chier sur les départementales: même image que la Xantia (interdite aux moins de 70 ans) et la XM (soucis de fiabilité, caisse de vieux qui se traînent et de Roger Hanin dans Navaro)
Xantia Activa: vu les kékés imbuvables qui la défendent, elle a un seul point pour elle: elle rend les JDMYO moins pénibles
C15: museau de Visa et allure fluette un poil haut perchée (contrairement aux "boîtes" R4 et Express), semble survivre bien mieux au supplice d'une vie d'utilitaire fermier et à la rouille, et puis c'est vachement roots, tu vois, un peu comme une deuche en plus moderne, tu vis la route, t'vois?

Le c15 c'est hasbeen.
Le vrai hipster possède une 205 multi.

permet moi de douter, c'était un truc passepartout.
"rover 75 la jaguar du pauvre"
c'est le truc le plus insipide qu'il m'ai été donné de conduire

nan mais si on écoute man-x69, un duster swap F4R 172ch de manouche va devenir collector dans 2ans. Et puits un C15 ça tient de la DBS en descente

Papa a une 4L 4x4 2 places, modèle spécifiquements développés pour EDF, avec le beau bleu EDF qui va bien

Je viens de regarder par curiosité le prix des 205 cabriolet

 
Très bonne remarque .
 

 
Cette video .

 
Elle est pas à 60k€ et elle a les bonnes options.

FYP
maintenant le sport c'est taycan et tesla3

multipla+LS7 c'est un combo de troll de compet. et ça s'arrete là

La liste des voitures potables (on évite les Rover 25, par exemple) qui n'explosent pas doit être mince.
Man-x a cité la Vel Satis (moche mais confortable, et celles qui ont survécu sont fiables)
Certainement la C5 I, la Laguna 3...
Alfa 166?
Lancia Kappa...
Ford Scorpio 2 (la Vel Satis au carré: bonne bagnole supra moche)
Les X-Type By Ford ?
Saab 9-5 ?
 
Les 607, Rover 75, sont out, on a dit potables.

Avant c'était trouvable.

J'ai eu une NC 2.0, à refaire je prendrais une belle NBFL perso. Idéalement faut installer un demi arceau, et bien vérifier l'absence de rouille, mais elles ont l'air mieux finies et le chassis a l'air mieux aussi, pour moins cher. Surtout que trouver une belle config en nc ça devient compliqué, alors que les nbfl passion et compagnie y en a.
Et puis en hiver c'est peut être moins cher.
edit : je viens de percuter que tu voulais une ncfl, y a eu pas mal d'améliorations c'est un peu plus sexy qu'une phase 1.

Et avec le malus au poids pour 2022 même quand tu regardes une hybride tu sens le coup de baton arriver

 
Faut les laisser faire... vu l'issue, ça sert à rien à part essayer vainement de retarder l'échéance    
 
On a raté pour certain l'age d'or des sportives/anciennes d'occaze qui font guili guili dans le caleçon pour pas cher, faut s'y faire ou poser ses 60K€ dedans, c'est un fait.
 
Donc soit tu joues le jeu et pose tes €, soit tu laisser pisser et les utilise pour autre chose

Notre communauté a une grosse tendance à pleurnicher aussi, et à chercher toutes les raisons pour ça.

Clairement en ce qui me concerne, je vais garder ma NBFL, prendre un daily sympa, et me tourner vers Forza Horizon 5 pour le reste.

 
En vrai je suis pas fixé du tout, l'idée c'est de trouver un truc sympa pour faire des promenades de manière plus safe et moins contraignantes qu'en moto
Je m'etais arrêté sur la NCFL voire la ND pour éviter de me casser la tête avec les problèmes de rouille et compagnie sur les précédentes
 
Mais bon, j'ai pas non plus envie de mettre 25k dans un jouet du ouikende

Toy MR ?
MG TF?
Nissan 100NX ?

 
Renault wind  

La mr-s et la smart roadster j'aurais bien aimé tester pour comparer à ma nc à l'époque. Ce sont de bonnes alternatives.

Encore une fois NC/ND c'est dommage de l'utiliser juste le WE, ça fait des excellent daily (avec la limitation 2 places certes)
 
J'ai fait + de bornes avec la ND qu'avec l'E91 cette année

 
Megane CC  

existe en version kapaf

C'est un autocollant Gibson sur la portière?

 
Tellement. C'est hyper confortable et agréable à conduire "normalement". Le coffre est même pas SI petit, ça permet de rentrer 2/3 poches de courses, ou largement assez d'affaires pour 1 semaine de vacances a 2 si Mme ne prends pas toute sa penderie et 5 paires de chaussures. Hier j'y ai casé tout le matos pour un plongeur (hors bouteille) sans problème, plus 2 sacs de sport pas trop remplis.

Ouais c'est la marque du turbo.
Wait

regarde l'arrière plan, banane      

Le pythie crouzeur , J'en ai vu un "magnifique" au parking du supermarché, une version avec des chromes supplémentaires sur les piliers tout ca avec les jantalu du meilleur goût (je pense même que c'était d'origine), et je crois qu'il y avait aussi les passages de roue sans certitude

très semblable à ca
https://www.autoscout24.de/angebote [...] 66125f9d81

Le bon goût en action.  

en concurrence directe avec un zafira opc

 
J'avais listé la Toyota en effet, elle semble plus rare que la miata par contre, donc un peu plus chaud pour tomber sur la bonne occaze
Les 2 autres je les avais pas, la MG a une super gueule, par contre la Nissan je crois que je suis pas prêt
Elle a le mérite d'être pas chère du tout. Et on trouve de beaux exemplaires : https://www.leboncoin.fr/voitures/2039459057.htm

Mordel de berde

 
Disons que j'ai encore besoin d'un siège auto  

 
J'ai dû croiser la même il n'y a pas si longtemps sur le parking du Leclerc du coin
 
Mon hypothèse, c'est que c'est une voiture adorée par les routiers et les fans de Johnny.