Reprise du message précédent :

 
C'est le moteur qui lui fallait    
Une version "perf" de 215cv et la on sera bien    
 

 
Payée 36K€ CG et malus inclus avec 5km au compteur, et extension garantie +36mois (+ protection céramique offerte)  

oui en plus si toute la semaine, tu roules des poumons qu'il faut charger le micro-turbal+3cyl pour avoir un début de quelquechose.
avoir de la cylindrée dispo c'est incomparable

 
Pour une utilisation hors circuit je pense que ce serait overkill.
Mais bon on en veut toujours plus  

 
Bah j'ai un daily avec 420Nm de couple donc ça va.

pourquoi tu te choppes pas une alpine d'occaz toi?

 
Quand ils ajouteront deux sièges derrière oui.

moi je commence à trouver mon 3.2L un peu juste (lors des relances) alors oui    

mais combien de fois dans l'année tu vas te promener avec ta nièce à l'arrière?  

Quand c'est ta seule voiture, la question de la violence routière est très secondaire.

Bah dès que je veux aller en WE / faire une petite balade dans le coin, sans siège je ne peux pas.
La voiture va servir seul mais aussi le WE pour aller quelque part randonné, pic niquer, etc…
 
Sinon elle ne servira quasiment pas en fait

bah qd je trimballe les loulous à l'arrière, j'évite qd même d'aller tester les limites des pneus...
Mais c'est qd même agréable de pouvoir faire un bon rythme en enchainant quelques virages avec un moteur qui donne un peu de voix.

il te faut donc un objet à regarder/fantasmer du coup. c'est pour ça que je te parlais d'une alpine.

Bbr est la pour toi

Oui, mais tu peux pas te servir de la voiture. Si ta seule voiture est une deux places, les "loulous à l'arrière" comme tu dis, ils courent derrière l'auto

 
C'est là que la rougne YT prend tout son sens .
 
Xsara VTS, Clio 2 RS, Civic EG ou EK (ou autre rougne du genre)
 

• Pas 4 mais 5 places
• Boite manuelle
• Coffre et habitabilité pas ridicules
• Bruit de narvalo sans atteindre des vitesses >>135EUR
• Secouance over 9000
• Vrai châssis avec ses qualités et défauts appréciables et domptables sans trop de béquilles électroniques
• Cher
• Malus

 
Arrivé un moment il faudrait quand même que tu remettes à jour ta plaquette interne de prix. On est plus en 1982
Un Kangoo coute 25k€ tu sais

il a une tiguan et bientot un tesla cross machin pour l'usage.  
moi je vois bien jambier ne sortir son alpine que qd ses cousin(e)s viennent à la maison. Après tout;
perso, ça m'arrive (encore) de temps à autre de partir rouler tout seul : prétexte aller laver l'auto, ramener un bouquet à madame au passage  
ou juste sortir aller chercher mon garçon/mes filles à 100m en sortie d'école avec la 4places prépa de ouf, mais c'est juste pour mon plaisir...

 
   
 
Mais quand même en 10 ans une Megane RS est passée de 30k à 45k+10 de malus.
Corrigé de l’inflation ça fait quand même une sacré augmentation.
 
Tu me diras l’augmentation des sportives sympa d’occasion à du être encore pire

 
De mémoire c'était plutôt 35k€ le prix affiché en concession non  ? Je me rappelle plus exactement.

29050    
Ils voulaient faire le ticket d’entrée à moins de 30.
 
Avec les options il fallait compter 32-33 avant la remise qui te ramenait à 27 tout compris

Mandataire c'était descendu à 22 pendant un moment.
 
Mais maintenant t'as l'amende co2 du constructeur dans le tarif, le malus en plus et compagnie. Ils ont bien réussi à les faire quasi disparaitre les voiture de sport abordables.

Passer plus de temps à réparer qu'à rouler  

J'en ai fait l'amer constat en juillet sur la lotus après 1 an avoir roulé dessus

 
Je suis assez d'accord avec Jambier. Le prix de choses bien augmente plus vite que mon salaire.
 

La Clio 2 a pourtant des supports pour sièges Isofix et toutes ces chariottes ont une tenue de route exemplaire .
 

Là c'est souvent une réalité, mais ça n'empêche pas que ce soit très fiable. Ça a juste besoin de plus d'attention que la moyenne .

Une rouge des années 2000 il n’y a pas de raison qu’elle ne roule pas.
Fin 90/2000 on faisait des autos solides qui avec un entretien normal fonctionnent sans soucis

Les Clio et Xsara peut-être, pas les Civic

 
La Trophy-R ? C'était plus une voiture de course homologuée route qu'une sportive accessible à tous.
 
Un peu comme s'étonner du prix d'une GT3...

 
Je vois que Monsieur est du genre à coller des stickers JDMYo! par dessus la rouille .

un salaire ça se revalorise

Le surcout doit être minim et ça permet de proposer une caisse (malus inclu) à presque 10k€ en moins. Et au pire une caisse flex doit être homologable en essence pour les pays où il est préférable de faire ainsi.

Et donc le problème vient du prix des choses

 
Le soucis c'est pas que ça roule. C'est que tout fonctionne correctement. Sans avoir le ciel de toit sur la figure, les lumières HS, les garnitures qui s'effritent, la carrosserie dégueulasse, des bruits bizarres qui proviennent de 17 organes différents, ...

 
Tiens c'est une bonne idée, je vais parler de l'augmentation des prix des voitures plaisir lors de mon prochain entretien individuel

en RP no soucis, surtout en TTv depuis orleans  

Et ton n+1 est un car guy ça peut carrément passer

 
Mouais c'est plutôt du genre "tiens tu t'es acheté une voiture de kéké" ?    

 
J'y travaille sérieusement .
 

 
Non mais ça s'entretient.
Le démontage de 50% de l'habitacle pour resserrer les clips/vis/adhésif double-face le WE suivant la prise de possession de la merguez était pour être sûr de l'absence de bruits bizarres venant de l'habitacle et se concentrer sur le reste (le "tac-tac" de la rotule de direction et "klong" du support moteur, remplacés dans la foulée).
 
Récemment, j'ai une moquette qui s'est décollés du dos d'un des sièges arrière, le clip a sauté et la colle est en poussière, c'est une broutille mais ça ne va pas rester longtemps comme ça.
 
Forcément si tu fais comme Croustx à envoyer la charrette au garage au moindre pet de travers, tu n'es pas prêt pour rouler en charrette de >10 ans et ça va te coûter une fortune en pièces originales introuvables et en main d'oeuvre.

mon dernier entretien individuel avec mon boss il y a 4ans :
boss : "pourquoi tu pars?"
moi : "pas assez de valorisation"
boss : "si tu veux 100euros de plus c'est ok "
moi : "non, je suis déjà directeur du département"
(en fait je ne voulais plus avoir un fil à la patte et avoir des participations) Et il ne voulait pas.
si vous voulez vraiment acheter des trucs/voitures de sport cash, il faut vous mettre à votre compte.

Oui ben j'ai la passion de la voiture, pas de la mécanique et de l'entretien auto
Donc oui je fais 95% de l'entretien en garage et c'est hors de question que je passe des heures sur l'entretien de ma voiture
Par contre aucun soucis de rouler avec des voitures de plus de 10 ans, c'est pas en sucre.
Au-delà de 20ans par contre j'évite

Merci à toi d'éviter, cela fait baisser la cote