Reprise du message précédent :
Quid d'une caisse qui a fait que de l'autobahn à 5000+ rpm

Ca n'existe pas.

Pour les personnes qui sont chez jean Maurice jaques ( assureur lotus et sportive ) suite à une demande pour un relevé d'information ( -20€/mois si je part chez MAAF ) j'ai eu cette propal :

Vous avez eu la même chose ?

J'ai rien eu, mais je reste sur JMJ car assurance piste !

Remarque pertinente, mais celle ci était une exception : voiture de dépannage achetée à 200k+ et qui n'a parcouru que des petits trajets quand les "normales" étaient au garage.
MAIS, très loin de moi l'idée de défendre ce moteur/boîte, c'était une vraie purge à conduire.

Comme c'est étonnant que tu bénéficies du tarif privilège pile au moment où tu demandes un relevé d'information

 
Clair et surtout leur confiance d'assuré un jeune de 25 ans là ou aucune assurance ne voulais rien savoir ...
 

 
après que des hausses sur le tarif alors que j'ai eu aucun sinistre ...

Honnêtement les assurances n'ont jamais fait d'efforts quand je me barrais. Là encore je me barre d'une assurance en septembre et aucun geste de leur part ou aucun effort n'a été fait sur le prix. On m'a demandé la raison du relevé, on m'a dit qu'on pouvait faire un effort, tout ça pour "m'offrir" de ne relever l'assurance de 200 euros au lieu de 350 euros par ans. Bref je me casse pour payer moins cher que le prix initial ailleurs.

mon VR5 culmine à 3400rpm à 130 en 5eme. autant dire que ça turbine un peu . Le V8 fait le même exploit à 2700rpm en 6eme.

A l'époque, tous les ans il augmentait et tous les ans je lui disais, donc il me remettait au tarif initial. Mais au final, c'était toujours un des mieux placé pour Renault Sport.

Tu dois vraiment avoir une tête de délinquant, moi ils se sont toujours alignés  

A peine rôdée, et les feux sont déjà ternis par le soleil
 

 
Je laisse la plaque pour le lulz "comment je vais faire un rébus avec le nom du modèle après avoir désiglé"

Pas mal ta nouvelle voiture

 
 
FYP

Il faut que je démonte l'attelage, quand même.

Il est parfait pour aller à la déchetterie, et la plaque correspond bien au véhicule !

 
 
Je ne penses pas que ce sois ternis .... c'est juste un mauvais effet de la photo

Orly

L'avatar parfait pour le commentaire

 
Esquinas la même ... alors autant sa secrétaire est top et réactive autant lui t'as l'impression que tu le fais chier à chaque demande.

Lui aussi a tenté un truc avec sa plaque

va grav'

Ou à l'autre extrême Ka-hi- Ka, ka hi, Kamaya!

Aujourd'hui j'ai vu un allemand blond dans une slr, c'est un stéréotype ?

 
Autant qu'une femme voilée dans une Mégane, donc non.

 
 
J'ai besoin de l'expertise hfr.
Je lorgne une Golf 7.5Gti performance 245cv.
Celle ci sera remise d'origine pour la vente.
Elle a été préparée par Nk Performance C2 Motorsports (Admission complète VW Racing R600, inlet outlet grosse durite. Pompe HP Autotech. Stage 2 Flexfuel moteur + boîte). Elle sort 367cv et 570nm
Elle a actuellement 33k km, la prepa à 16k km.
C’est forcément une merguez pour vous ?
S'il n'y avait pas cette histoire de préparation je foncerai mais là je le dis que le moteur, la boîte, les disques, plaquettes ont pris cher, à tort ?

367 ch pour une mécanique d'origine 245 ch

Non pas du tout merguez, fonce ! Au pire t'as juste une boite de transfert à 5k à changer

Pourquoi ne pas en prendre une propre ?

C'est un peu chercher les problèmes là.

Surtout que les Glof GTI, ce n'est pas trop ce qui manque sur le marché de l'occasion.

 
Les disques et plaquettes, ça se remplace facilement, c'est plus compliqué pour le reste .

 
Je ne trouve malheureusement pas ce que je cherche.
Il y en a mais elles partent dans la journée et toutes à l'autre bout de la France/ d'origine allemande (malus).
Avec les caractéristiques obligatoires suivantes :
- Phase 2 245cv
- 5 portes
- DSG7
- DCC
- Honeycomb ou cuir chauffants  
- 50k km max
- Pas de reprogrammation (une ligne et des modif esthétiques ne me dérangent pas)
- Entretien suivi et à jour
- White Silver / Rouge / Bleu / Grise / Blanche (par ordre de préférence)
Pour les autres options grosse préférence pour le toit ouvrant, le discover pro, l'attelage retractable, les jantes noires mais rien d'obligatoire.
 
Budget : 29k€ max CG incluse.

Je kiffe le principe de préférer une prépa de chtarbé à une origine boche.

 
Tu n'as pas l'air d'avoir compris.
Je n'ai rien contre les allemandes (90% viennent de là bas) mais difficile d'être réactif quand la voiture est à l'autre bout de la France / malus à rajouter.
J'ai édité mon poste pour que ça soit plus clair  

Tu t'es exprimé comme une lose, n'inverse pas les rôles.
 

Le sens du propos de départ est "trop loin" / "je suis pas raciste mais pas de ça chez moi"

 
Il y a de ça aussi : c'est difficile d'être réactif quand les annonces sont à l'autre bout de la France et si je peux éviter de perdre 48h ça m'arrange j'ai un bébé en bas âge donc autre chose à faire.

T'as des courtiers/mandataire qui s'occupent de ça  

 
J'ai regardé.
Une allemande me coûte 4k€ plus cher que son prix affiché et il n'y a rien à 25k€ avec mes critères là bas.

Tu peux essayer de voir avec Modern Vintage Garage, j'avais pris ma 370z chez eux
 
Par exemple : https://www.modern-vintage.fr/vehic [...] t-768.html

Du coup avec ton CDC, tu trouves rien : il va falloir être moins exigeant ou augmenter le budget

Ça se trouve j'en ai vu passer quelques une.
Après je ne le trouve pas spécialement exigeant c'est le DCC qui complique tout (option à 1000€ à l'achat et 2000€ plus cher que les autres véhicules à la revente).
J'ai déjà augmenté mon budget (j'avais 27k au départ de prévu).