Reprise du message précédent :

 
  J'en voulais un de chien loup tchèque mais madame non
 
Vu la taille, je ne vois pas trop comment il arrive à tenir au pied des places arrières, c'est vraiment petit pour qu'il puisse s'allonger.
 

 
Même si ton chien est super gentil, ça reste un chien, donc par sécurité, pas à côté d'un bébé de quelques mois (dans mon cas) et je crois que les ceintures pour chien ne fonctionnent pas très bien....
 
https://www.youtube.com/watch?v=UhcxYRBqNsQ

Mais s'il y avait 2 places de plus, ce ne serait plus top, juste un énième pachyderme sans intérêt

À lire le topic, j'ai l'impression qu'il en ressort que le plaisir auto est clairement égoïste. Dès qu'on cherche à y caser une famille, ça devient un truc bof côté sensation, juste bon à perdre son permis pour 4 secondes de plaisir lors de l'accélération.

Acheter un daily et ajouter une *vrai* voiture plaisir

Je suis très content de la yaris pour les sensations en famille

Et effectivement la mx en plus égoïste à côté

J’ai un golden de 35kgs et aucune crainte avec mon gosse
Je l’attache effectivement avec une ceinture

Mais juste pour savoir, tu as absolument aucun objet potentiellement mobile dans la voiture ?

 
diminutif de Border collie

 
Tien je connaissais pas, c'est sympa comme marque de chien
 

 
Bordel connerie comme diraient mes parents

 
C'est ce que disent tous les propriétaires de chien avant un soucis Mon chien est super avec les enfants, mais là, avec le nôtre qui sera du coup très jeune (moins de un an), je ne préfère pas prendre de risque.
 
Dans ma recherche de voiture sportive parfaite, l'objectif est bien justement de n'avoir aucun objet mobile dans la voiture à part dans le coffre.  

C'est pour ça qu'il va aux pieds de madame, à moitié en train de l'envahir comme si c'était la Pologne

@sniperr oui mieux en manuelle en voiture de weekend ailleurs qu'en île de France pour mes trajets quotidiens Brétigny / Créteil, j'envisage pas autre chose qu'une bva / bvr / DCT. Puis le plaisir de passer les rapports je l'ai qu'en grosse attaque, ce qui ne m'arrive plus tellement en fait.

 
J'ai toujours des a priori concernant les cas. Faudrait aussi que j'essaie.
 

 
Ca semble parfait Les gosses c'est pas prévu pour l'instant.
Ca me tue de pas avoir le budget là, et rien pour le garer de toute façon.

 
Fonce avant d’avoir des enfants

 
Tu peux pas faire un job qui ne t’envoies pas à Créteil?
Créteil. Bordel  

He bien j’ai toujours une paire de lunette un téléphone ou un cendrier du coup ce n’est pas le chien attaché qui me fait le plus peur…

Un cayman en daily ? T’es le multi de markof ?  

 
Chacun son avis, le mien est fait

 
C'est pas prévu  
 

 
Justement j'aimerais me faire un vrai avis, je rate peut-être quelque chose.
 
 

J’ai vendu le mien a mon pote sur Toulouse si jamais

Je crois que le mieux, ce serait que vous arrêtiez d'essayer de dire des trucs. Déjà de base, on pige pas un broc, mais si en plus vous y allez avec vos termes...

 
Plus jamais hors autoprout.
 
Le fait de voir un truc aux extrémités du champ de vision qui décole en entendant "brouf-bong" m'a convaincu .
 
Après une courte investigation, il s'agissait d'une bouteille de flotte qui a décollé du siège pour taper la vitre passager après avoir rebondi sur le tableau de bord .
Sur le coup, je m'attendais à l'épingle, mais pas à la bosse juste au point de freinage, heureusement que j'avais de la marge .
 

Avec deux places en plus c'est une 997.2 et c'est carrément hors budget

Oui c'est un plaisir égoïste, et ceci dit c'est sans doute très bien pour beaucoup, moi honnêtement je fais beaucoup de choses avec ma famille et j'ai assez peu de temps pour aller vadrouiller 2-3h.

²

Je suis un cassos avec un niveau technique de merde, je vais là où on accepte mon incompétence pour un salaire correct

J'ai voulus faire ça avec une lag 3 / série 3 E90 de backup quand j'ai besoin de plusieurs places, mais ma femme est plutôt partisane de la réduction du cheptel auto plutôt qu'à sa diversification :v

Le Boxster j'aime beaucoup aussi, ça permet de profiter même sans rouler comme un assassin en prime.

C’est mon gros souci avec la yaris

Toutes les petites GTI ne s'apprécient qu'en bombardant

Sauf qu’en bombardant avec la yaris t’es à Mach 12
 
Sérieux elle tient la route de ouf, même sur le mouillé

C'est le souci des caisses récentes, elles sont trop efficace du coup pour s'amuser il faut aller vite.
 
Pas permis/intégrité physique compliant

 
Je sors l'amendement MX-5 ND 1.5
Marrant même à  +20
 
Tiens je me suis fait flasher comme un c*n avec sur autobahn en remontant du sud (mais à +10, avec la BM c'eut été  +70   )

 
Je reve d´une cayman GT4 boite méca.. mais comme tout reve, c´est plus de 120K

 
Il m´arrive de regarder les occasions en Allemagne dans les versions plus "raisonnables" mais  dur dur de trouver un prix honnete d´environ 40-50K sans 70kkm +.
 
En tout cas je garde un excellent souvenir de mon éssai avec la Cayman S. Meme si en fin de journée on aimerait plus. (comme d´habitude).
Ca performe bien, ca tient super bien la route, c´est joueur, le son est super sympa, l´habitabilité est ok si solo / couple, la qualité de l´intérieur, la PDK, la montée dans les tours ...
 
Franchement un bon choix de voiture plaisir.
 
Si tu veux essayer => Porsche driving experience. Je crois que ca se fait en France.

 
Le Cayman GT4, est-ce bien le modèle avec la suspension MacPherson dont les tourelles d'amorto en alu se déchirent ?

Faut rester en 2ème

J'arrive à faire du 6.9L/100 en allant au boulot avec, je vieillis

 
Oui mais c'est une Porsche.
 
Au mieux, on lui pardonne ce défaut car il n'y a que quelques rares cas recensés sur des forums, et encore on se demande si les mecs ne conduisaient pas comme des ânes. De toute façon, c'est toujours la faute de l'interface siège-volant.
 
Au pire, il doit bien y avoir un spécialise en Thailande ou au Bénin qui saura te refaire les tourelles renforcées à partir de cocottes en fonte.
 
Sinon, que du bonheur. ©

Seulement sur 718, et même problème sur 991. Problème surtout visible sur les versions coursifiées, GT4, GT3, GT3RS/R, GT2RS,... Mais si tu charbonnes en S / GTS et que t'as pas peur d'attaquer les vibreurs suffisamment pour que ça fasse pivoter ta caisse / décoller un peu, bah ça arrive assez vite également. C'est la rançon d'une voiture extrêmement performante ®

Sur les MCS R56 même problème je crois si tu mets de la suspension plus raide. Sur M3 E36 et E46 très fréquent si tu renforces pas la tourelle avant de mettre des coilovers durs CMB. On a rien sans rien, tu peux pas demander à une caisse de grande série d'être préparée à de telles contraintes.

 
Certes (pour avoir eu alternativement les 2, 1.5L puis 2.0L je ne te contredirai pas).
Mais bon si je compare à l'Elise de Logic avec la ND tu as vraiment l'impression d'être à bord d'une berline Lexus tellement c'est confort

 
Au final, ça se rapproche d'une S3 en moins pratique moins bien fini moins grand.
Mais plus fun.
 
Je comprends l'aspect Mach 12 du coup

Sûr ? J'ai entendu quelques bruits suspects du genre "brouf" ou "BOM" en utilisant bien la course de la suspension , ça ne m'a pas paru causer des dégâts (sauf aux pneus).

Certains autres sont au courant de leurs faiblesses .


Toto , on attend le tuto .

Edit: ça a dégainé vite

C’est pas le 981 qui explose les supports d’amorto avant ?

Stop critiquer Porsche merci

T'y fous le cul, t'es foutu

 
C'était ironique.
 
De la même façon qu'une e46 est fiable même si le train arrière manque de s'arracher, la vanne DISA peut transformer le moteur en macédoine de légumes, les silentblocs de triangles sont des consommables etc.

 
Carrément.
 
Mais bon j'ai pas 1/100ème des aptitudes de Logic à la mécanique, donc bon je vais m'en tenir à du feutré mais théoriquement fiable

 
 
Ca prouve une fois de plus que les versions trop dures ne servent à rien  

C'est pas ce que me disait ta soeur hier soir

J'avoue. J'ai pas ses compétences non plus du coup ça chiffre vite vu que je fais tout faire.
Mais ya tellement rien pour la remplacer