tu n'es pas obliger de les utiliser je crois . Mais se restreindre à cette vision pour choisir une caisse, c'est que tu as un gros pb.
jambier :
"je veux un premium amusant mais sans les options alakon"
 
si tu veux une bande son et que ça pousse    goto RS3 sportback gris mat revente

Entre une merde et rien, il vaut mieux rien. Demande à mes ex.

Ben justement, Jambier veut un daily++, pas un truc radical ni ultra sportif.
 
Et d'ici à ce que le quidam moyen puisse exploiter à fond une M235...

Beh une evora ou une 911.

 
  Je ne sais pas ce que je veux.
 
Ma liste d'auto plaisir:
 
- MX5 184
- Alpine A110
- Cayman GT4
 
Incompatible récupération d'enfant à la nounou.
 
Alternative plaisir:
 
- Evora
- 911
- Autre 2+2
 
Compatible enfant quand ils ne sont plus dos à la route: Je vise donc ça dans 3-4 ans
 
Alternative pour maintenant:
 
- J'en ai aucune idée

 
  Je ne sais pas ce que je veux.
 
 
 
Alternative pour maintenant:
 
- J'en ai aucune idée

Mx5 nd c’est compatible siège dos à la route !

 
https://i.imgflip.com/5f4gvk.jpg

C'est des équipements qui n'ont rien d'exceptionnels en 2021 c'est bien de les avoir, personnellement ça fait partie de mes critères de recherche ( sauf les sièges ventilés ), mais c'est pas rare.

Jamais compris l’intérêt de ces équipements inutiles.

 
   
Ca va pas fort?
 

Sièges ventilés : la base. Le reste oui c'est inutile, incluant sièges chauffants, on n'habite pas en Sibérie.

Je pouvais ou renoncer à la vanne, ou pointer le scud vers moi pour ne faire hurler personne. Et vu qu'il était hors de question de renoncer à la vanne...
Tu voudrais une sportive amusante pour aller faire le con tout seul mais revenir avec un crochet chez la nounou, pas trop cher et qu'il ne craigne ni vol ni vandalisme, mais un peu exclusive pour te flatter l'égo, bref, un truc qui ne peut pas exister..
T'est paumé au point d'envisager C2RS, MX5, Evora et berline Infinity à la con (pléonasme).
Il y a plus de chance d'avoir la paix au moyen orient ou de faire taire Francis Lalanne que de te trouver une bagnole qui te convienne.
Laisse tomber pour le moment, quand minitoi n'aura plus besoin de siège, et à condition que n°2 ne soit pas arrivé.e.s entre-temps, tu auras plus de choix, sans doute d'autres envies et un autre CdC. Et peut être même que tu auras appris à passer outre les clichés lézitaliennsarouille, lézanglazsépafiab, lézalamdsépourlérebeus...

 
Tant de vérités dans un post    
 
Ca va se finir avec l'arrivé du second, suivi d'un " Bon ben je prend un truc à tout faire, du genre GLC 43Amg" et d'un "pour la sportive pure, je verrais ça à 50 ans quand les enfants seront grands", suivi d'un "finalement on a un projet de résidence secondaire je prendrais la sportive à la retraite"

M5, RS6, ou E AMG ça fait le taf pour 2 enfants

Et à la retraite tu vas découvrir que le régime de retraite a changé et que tes économies vont te servir à maintenir ton niveau de vie, et tu auras jamais l'occasion de craquer pour une caisse qui te plaît. Ouais je vis le même dilemme en version pauvre

 
Non parce que tous ces trucs la, c'est la voie que j'ai exploré avec la S3: Des bagnoles qui roulent beaucoup trop vite sans offrir le fun qui va bien. Ca me dit rien du tout.
Si c'est un déplaçoir familiale bien motorisé je prend un GLC 43Amg
 
Sinon je veux un truc sympa et amusant à conduire même pas vite, mais ça n'est pas compatible avec un gosse.  Je cherche un truc qui n'existe pas puisqu'on mon CDC n'est pas possible à contenter.
Pire:  Une Mustang répond à tous les critères, mais j'trouve ça trop gros

 
Non parce que tous ces trucs la, c'est la voie que j'ai exploré avec la S3: Des bagnoles qui roulent beaucoup trop vite sans offrir le fun qui va bien. Ca me dit rien du tout.
Si c'est un déplaçoir familiale bien motorisé je prend un GLC 43Amg
 
Sinon je veux un truc sympa et amusant à conduire même pas vite, mais ça n'est pas compatible avec un gosse.  Je cherche un truc qui n'existe pas puisqu'on mon CDC n'est pas possible à contenter.
Pire:  Une Mustang répond à tous les critères, mais j'trouve ça trop gros

 
Tant de vérités dans un post    
 
Ca va se finir avec l'arrivé du second, suivi d'un " Bon ben je prend un truc à tout faire, du genre GLC 43Amg" et d'un "pour la sportive pure, je verrais ça à 50 ans quand les enfants seront grands", suivi d'un "finalement on a un projet de résidence secondaire je prendrais la sportive à la retraite"

S'pour ça qu'il faut la prévenir.  
Perso, des que le 2° quitte la maison, je fait péter une 911   (oui c'est con et sans vrai fondement)
Bon par contre, il a eu 8 ans hier.    

 
C'est bon, plus que 26 ans .

C'est quoi ton parc en ce moment hormis la Prius / C3 / Rav4 ?

Sinon je veux un truc sympa et amusant à conduire même pas vite, mais ça n'est pas compatible avec un gosse.  Je cherche un truc qui n'existe pas puisqu'on mon CDC n'est pas possible à contenter.
Pire:  Une Mustang répond à tous les critères, mais j'trouve ça trop gros

Et la residence secondaire qui engloutira le fric prévu pour la 911

Sinon je veux un truc sympa et amusant à conduire même pas vite, mais ça n'est pas compatible avec un gosse.  Je cherche un truc qui n'existe pas puisqu'on mon CDC n'est pas possible à contenter.

 
Pourquoi pas une allemande décapotable ?
Il y a de la place pour un siège bébé / enfant / ado
Le coffre permet de partir en voyage
On peut rouler tranquillement décapoté
Il existe des versions "discretes" ou sportives...
 
Si vraiment pas besoin d'un grand coffre, une mini cabriolet cooper S ou JCW, c'est rigolo, ça fait du bruit, c'est suffisant pour s'amuser

 
 
Si t'es malin tu l'achètes maintenant, comme ça t'as le temps de provisionner pour la 911. C'est ce que j'ai fais.

 
J'ai oublié:  Je dois pouvoir mettre ma femme dedans aussi

Les sièges chauffants, je les utilise souvent en hiver et pourtant j'habite dans le sud est Chacun sa sensibilité

 
J'ai plus la C3 depuis 6 mois. J'ai eu une e2008 entre temps puis j'ai quitté cette boîte et ses caisses de merde pour une boîte où j'ai refusé la voiture de fonction ( mini ) sans que ça pose problème. Je vais au boulot en Prius pour le moment, en attendant que je la remplace.  
 
J'ai encore le Land cruiser et la 106 xsi également. Mais le premier j'ai pas l'intention de m'en défaire et la 106 a encore besoin de traitements avant que je m'en débarrasse.

Si vous vous souvenez, j'étais venu vous faire chier mettre a contribution pour trouver mon mouton a 5 pattes l'an dernier.  
 
J'en oublie ? Un modèle à privilégier dans la liste ?

Si vous vous souvenez, j'étais venu vous faire chier mettre a contribution pour trouver mon mouton a 5 pattes l'an dernier. Au final j'ai laissé tomber l'idée d'une citadine sportive, vu que 90% du temps j'allais l'utiliser comme un daily lambda. Donc je réfléchis maintenant pour prendre une voiture dédiée à ces 10% de temps.  
 
Si je vous dit petit cabriolet sympa pour max 20k€ (mais moins ça peut aller aussi hein   ), vous me dites quoi ? Max 4m10 pour rentrer dans le garage, 2 places suffisent, et RàF du côté pratique, c'est pour avoir un usage balade, un peu comme une "moto à 4 roues". Donc LIR possible, mais dans le budget y'a pas grand chose.  
 
Je cherche pas des performances de malade, surtout des sensations différentes d'une voiture lambda, d'où le choix d'un cabriolet un peu collé au sol. J'ai un circuit pas loin (Nogaro), donc pourquoi pas a l'occasion, mais c'est clairement pas l'objectif.
 
J'ai déjà dans ma shortlist :  
MX5 ND en 130 ou 160 : j'en avais essayé une en statique l'an dernier et même pas roulé avec tellement je ne trouvais pas une bonne position. Mais il faudrait peut être retenter en roulant.
MX NC en 160 : histoire de voir si la position est différente de la ND.
Secma F16 atmo : je la trouve pas si moche, surtout en fun buggy, et c'est globalement la seule LIR qui rentre dans mon budget sans être rhd ou avoir 20 tours du monde au compteur
Fiat barchetta : avec le budget y'a largement moyen d'en trouver une propre (et d'avoir de quoi voir venir niveau réparation), et j'ai des bons souvenirs d'une barchetta
MG TF et Toyota MR2 : je les mets ensemble parce qu'elles se ressemblent pas mal, mais elles ont l'air plus difficiles à trouver que les autres
 
Ah oui : pas de Porsche, je ne suis pas prêt à assumer l'image qui va avec.
 
J'en oublie ? Un modèle à privilégier dans la liste ?

 
   
Et la residence secondaire qui engloutira le fric prévu pour la 911  

 
Probablement à tort mais je n'ai aucune confiance en Alfa pour la fiabilité. De plus, pas de concessions proches en cas de pépin et 1000x trop de technologie.
Je retiens la twingo gt/rs, la C2 vts et la SSS pour le moment dans l'idée.
 

Sinon je veux un truc sympa et amusant à conduire même pas vite, mais ça n'est pas compatible avec un gosse.  Je cherche un truc qui n'existe pas puisqu'on mon CDC n'est pas possible à contenter.
Pire:  Une Mustang répond à tous les critères, mais j'trouve ça trop gros

Si vous vous souvenez, j'étais venu vous faire chier mettre a contribution pour trouver mon mouton a 5 pattes l'an dernier. Au final j'ai laissé tomber l'idée d'une citadine sportive, vu que 90% du temps j'allais l'utiliser comme un daily lambda. Donc je réfléchis maintenant pour prendre une voiture dédiée à ces 10% de temps.  
 
Si je vous dit petit cabriolet sympa pour max 20k€ (mais moins ça peut aller aussi hein   ), vous me dites quoi ? Max 4m10 pour rentrer dans le garage, 2 places suffisent, et RàF du côté pratique, c'est pour avoir un usage balade, un peu comme une "moto à 4 roues". Donc LIR possible, mais dans le budget y'a pas grand chose.  
 
Je cherche pas des performances de malade, surtout des sensations différentes d'une voiture lambda, d'où le choix d'un cabriolet un peu collé au sol. J'ai un circuit pas loin (Nogaro), donc pourquoi pas a l'occasion, mais c'est clairement pas l'objectif.
 
J'ai déjà dans ma shortlist :  
MX5 ND en 130 ou 160 : j'en avais essayé une en statique l'an dernier et même pas roulé avec tellement je ne trouvais pas une bonne position. Mais il faudrait peut être retenter en roulant.
MX NC en 160 : histoire de voir si la position est différente de la ND.
Secma F16 atmo : je la trouve pas si moche, surtout en fun buggy, et c'est globalement la seule LIR qui rentre dans mon budget sans être rhd ou avoir 20 tours du monde au compteur
Fiat barchetta : avec le budget y'a largement moyen d'en trouver une propre (et d'avoir de quoi voir venir niveau réparation), et j'ai des bons souvenirs d'une barchetta
MG TF et Toyota MR2 : je les mets ensemble parce qu'elles se ressemblent pas mal, mais elles ont l'air plus difficiles à trouver que les autres
 
Ah oui : pas de Porsche, je ne suis pas prêt à assumer l'image qui va avec.
 
J'en oublie ? Un modèle à privilégier dans la liste ?