Reprise du message précédent :

le seul truc cool c'est les manoeuvres a basse vitesse/elec, la boite auto j'ai jamais vu ca (et pourtant j'en ai testé des boites de daubes) et le moteur thermique idem
une purge le truc

 
Autant me suicider    
Pourquoi pas construire une maison ronde comme une demi couille après
 

 
Je suis monté dans une Prius+ l’autre fois.
Cette ignominie… incroyable tout est à jeter.  
Remarque avec la boîte de scooter à 90 tu a l’impression d’être à 150 dans une auto normale

remarque j'ai testé la LS460h de mon frère, déjà si tu veux un début de classement
cayman flat6
loin
A3V6 == S3 (moins la bande son)
S4V8 ==> RS4
loin loin
LS460 (c'est sympa vu le cahier des charges, critair, accel, propulsion, tout pour ta femme) mais ça se vautre grave dans les virages

Franchement j'ai bien aimé rouler avec une CVT Nissan. Ça donne un ressenti similaire à un porte-palettes et le temps de réponse à la pédale est plutôt bon.
Le seul truc qui peut déranger, c'est que le régime moteur ne correspond pas toujours à la vitesse, mais on en fait vite abstraction.
Ce n'est pas le mieux pour arsouiller, mais ce n'est pas pire que d'autres boitotos.

Bien-aimé et ressenti similaire à un transpalette dans la même phrase sur le topic des voitures plaisirs

Ca sort d'où cette nécessité de 4 places ?
Il a déjà un Tiguan, et dans son CDC initial, c'est juste indiqué que c'est pour faire le con dans le 77 et éventuellement emmener la petite à la nourrisse. Donc 2 places suffisent, non ?
Quand t'as un daily à côté, faut pas s'imposer des contraintes inutiles

bordayl, mais est ce que j'ai demandé au topic quoi chioisir pour mon daily plaisir essence?
il faut grandir à un moment donné

Il ne veut pas du cayman car 2 places

4places c'est pour le WAF uniquement. c'est juste qu'il ne va pas faire garder sa progéniture pour prendre une porsche ou assimilé à 2.
ça fait mal.

et puis de toute façon, son tiguan ne lui appartient pas vraiment.
il faut au minimum une voiture à tout faire. donc un SQ5 ou un S4 tdi

 
Ça tombe bien, je connais quelqu’un qui vend un des rares SQ5 essence  

Mouais, en waf/gosse friendly tu trouveras pas meilleur compromis que la S3 en quasi-neuf
Sinon Quattroporte si tu veux te lâcher sur du pas fiable/exotique (quand elle sera en panne tu essuyeras les critiques de ta femme avec le sourire et tu prendras le Tiguan en attendant la réparation...)

nan mais peu importe.
si tu as un minimum d'autorespect, tu ne vas pas en famille le weekend avec la voiture de fonction blanche.
disons que ça peut rendre service la semaine et faire un drive pour depanner.
 
si c'est pour un usage perso, assurance au km. il ne vas pas sur piste ce parigo...
il faut un S3, il doit la garder  2ans, jusqu'a ce que la petite marche et puisse pisser sans couche. c'est pas la mort non plus.

 
Je voulais dire par-là que c'est progressif et efficace. Mais que le fait d'entendre le moteur mouliner sans que sa vitesse de rotation ne corresponde à l'accélération ressentie.
 
Si on veut accélérer à fond, on met le pied à la tôle, la transmission se raccourcit, le moteur prend des tours jusqu'au régime de Pmax. Pendant ce temps, on ressent une accélération progressive. Ensuite le moteur reste à ce régime jusqu'à ce qu'on lève le pied, et l'accélération décroit lentement (puissance constante mais vitesse croissante, donc couple décroissant).
 
Au rendement près, c'est plus efficace que de tomber trois rapports puis de tricoter "BROOOOaaah-Brooooooaaaaa-Broooooooo" avec d'énormes variations d'accélération ou de fumer alternativement les embrayages pairs/impairs avec un bruit de pet, mais c'est moins démonstratif.

 
Mon cas, un peu similaire.
Random SUV pour les déplacements en famille.
Télétravail 4j/semaine.
Quand il faut aller chez un client ou en speed a paname, j'ai le choix entre le çuve et la becane.
Et pour la balade hebdomadaire quand le temps le permet ou la petite course sympa, je prends la Cat.
C'est ce qu'il y a de plus marrant pour un usage comme celui-ci. Même aller chercher le pain est un événement.
 
J'aurais pu prendre un truc a 4 places ou en 2+2 en justifiant le dépannage quand la bétaillère est en pls/sav, mais j'aurais loupé l'idée première : prendre du plaisir sur un petit trajet.
 
Depuis des années je roule en cabriolet et j'habite en région parisienne. C'est pour moi le meilleur choix vu les routes par ici.
 
Si tu veux du moins extrême que la Cat, tu as le choix d'une Elise ou d'un speedster. En plus fiab et récent, mais en restant un peu trouduc, une Abarth 124.

 
Everything but fun.

 
Je comprends pas le délire de la 124 Abarth quand il y a mieux avec la ND 184....

 
#trouduc

Différent, et l'Abarth est plus belle  

 
Perso je trouve pas.

J'ai utilisé trois fois la ND pour aller chercher ma fille aînée (7 ans) chez la nounou les rares fois où sa sœur cadette était pas là, je me suis fait defoncer par ma femme systématiquement  
 
"Ouais pas envie que ma fille meure encastrée sous un camion/bus dans ta barquette de branleur" (pour faire 600m en ville à  30/40km/h, NDLR)
 
Tu m'etonnes qu'elles soient obsédées par le format SUV, c'est hallucinant ce level de flippe...

 
Ouais ma femme n'est pas fan non plus, elle se sent pas safe.

 
Perso je trouve, la boucle est bouclée

 
Bah non vu que je trouve pas. Point

Oui mais.. .
 
La ND est quand même très belle.

Je me sers très souvent de la nd pour emmener mon fils, et ma femme est ok avec ça  
 

L’abarth est difforme

Et pourquoi pas une Secma F16 (Turbo) ?

Je garde un excellent souvenir de cette voiture. Avec un q2 comme j'avais t'es tranquille sur la fiabilité de la boîte.  
Par contre, au delà d'une conso déraisonnable par rapport aux perfs ( on s'en cogne si c'est pour faire 4000km/an) l'entretien est excessivement cher.  
L'avant dernière révision que j'avais faite avec changement de courroie de distrib et révision classique s'élevait à 1900e.  
Mais sinon, la gueule n'a pas vieilli et le moteur est vraiment kiffant

Bonne ambiance à la maison

ça dit non à la sodomie mais pour accouché d'un rôti de 3.5kg là pas de problème  

Tu aurais une M3 de 420ch ça passerait crème alors qu'en terme de perf c'est pas du tout la même chose et que les voitures récente comme une ND en terme de crash test c'est mieux qu'une random compact de 15 ans d'age.

Bref.

 
 
Du duck69 tout craché

Tout y est, même les petites fautes discrètes

'tain les remarques   nawak

Voilà, avec la E91 je peux rouler comme un porc en famille, ça "fait" safe
 
Faut pas chercher à comprendre...
 
Duck t'es mûr pour le couple/mariage

Rofl

 
Oui je comprend tout à fait    
Si c’est du 2 places pures clairement il me faut une lir
 
Mais j’ai peur du coup de jamais m’en servir.
 
L’autre option qui me plairait c’est: Evora / belle 911 mais pour ça c’est enfant de 2 ans +
Donc si le numéro 2 arrive ça serait quoi dans 3-4 ans
 
En attendant soit je garde la S3 qui va peu rouler, soit je prend un autre truc.
Sachant que la S3 en rythme familial n’apporte aucun plaisir

Parce qu'en plus tu veux remettre ça ?

Alors prends une F30, Luxury Line avec tous les équipements que même Emirates ne propose pas, des jantes 15 pouces et châssis normal pour le confort, cuir étendu++ pour nettoyer la gerbe, en 335i pour la branlette sur le L6 ou en EfficientHybridMeinArsch pour rouler correctement à peu de taxes, et passe ton temps à te demander ce que tu n'acheteras jamais

c'est un running gag Jambier qui change de voiture ?
 
il est aussi bon pour prédire sa prochaine voiture que le déroulement du championnat de F1. Y a une certaine cohérence au moins

Pourquoi enfant de 2 ans dans une 2+2???
Dans la TT, ma fille de 9ans passe tranquille derrière ma femme.  
A 3 dont 1 enfant c'est pas un soucis. Prends l'Evora en 2+2 ou la 911 sans arrière pensée.  
Et si tu as un 2eme, le siège bébé passera derrière ton siège conducteur.