Reprise du message précédent :
Vous freinez trop

J'ai toujours un sac de sable au cas où dans le coffre
Si les freins commencent à cramer, suffi de jeter du sable

Extincteur, dude !

  carrément des flammes

, belle ref.

 
Un peu d'essence et la chance fait le reste.

 
Pas avec mes freins de Laguna/Mégane.  

 
 
C'est une Golf ça compte pas  
 
Pour les plaquettes, a chaque fois des descentes de col, sur route oui.
@ Crostig : faut bien freiner quand même, sinon c'est direction le ravin.
 
Je pense que cet exercice est plus contraignant que le circuit parce que les freins n'ont pas le temps de refroidir avec chaque épingle a cheveux qui arrive. Avec la BMW sur circuit çà n'est jamais arrivé (Anneau du Rhin et Hockenheim).
 
Je suis d'ailleurs agréablement surpris du travail des constructeur sur les véhicules car il faut vraiment y aller fort pour aller aux limites des châssis et je trouve que malgré ces mauvais traitements les freins encaissent quand même bien pour des plaquettes origine constructeur quand tu fait bien ton freinage dégressif.
 
Ya juste la crémaillère de direction que j'ai décalé de une ou deux dents (volant pas droit par la suite) avec la Twingo sur une bosse (mauvais raccord, racine sous bitume ?) dans un gros virage sur la gauche en appui.
 
Finalement dans ces cas de figure je trouve qu'on prends vraiment plus de plaisir avec de petites voitures légères qu'avec des berlines ou coupés classiques.
 
Ca doit vraiment être débile les lotus et caterham sur route. Ceux qui en possèdent, gardez les précieusement
 
D'ailleurs je me renseigne sur les MK indy a moteur de GSX 1000, hayabusa, ZX12R ou ZZR 1400 pour le circuit. J'habite près du circuit du Luc en Provence maintenant.
 
Quelqu'un a déjà pu essayer ces engins ? Niveau efficacité sur circuit et chrono ça vaut le coup dans la tranche de prix 18/20.000 € ? Et niveau bruit ça passe ?
 
   
 
 

Depuis que je regarde Farine de blé, j'ai envie d'une Golf II. J'avoue en avoir cherchées sur leboncoin hier. (et aussi des BX, R11...)

J'ai même un peu bavé devant une GTI 8v merguez.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304

 
La sienne est quand même une belle saucisse. Perso, je préfère regarder Coupable detout, c'est moins débile et plus intéressant

Coupable, Farine de blé et CARS&MECA  

 
https://www.youtube.com/watch?v=EO3fF5lIfns
Il y avait beaucoup de marge .
 
 
 
Boaf, trains roulants en mousse, freinage douteux, caisse flexible, infiltrations de flotte, rouille, insonorisation de Clio 1, rares moteurs potables introuvables. Je n'ai peut-être été passager que dans des merguez, mais ça ne m'a vraiment pas impressionné.
 
Je pense qu'une 309 ou une R11 phase 2 seraient un meilleur choix .

Coupable de tout avec ses "jean-youcef" et autre ENCULAY !!!",   "Vis de chez Leroy Merlin" etc ... c'est assez marrant mais didactique, je ne connaissais pas.

Dites, je viens de voir que pour l'importation d'une saucisse de + de 10 ans, l'abattement de 50% sur la carte grise n'existe pas.
 
C'était déjà le cas avant ou c'est une nouveauté passée discrètement cette année ?

 
Les R11 GTX sont rares. Ph1 si possible.  

 
Nouveauté ou erreur. J'ai bien payé -50% sur mon import en 2020.

En tout cas, sur le simulateur officiel, pour une guez de 2010 et 17cv nouvellement immatriculée en France, ils m'annoncent bien 750 balles de CG

EDIT: ah non, je viens de réessayer, j'ai le bon montant...

Ça concerne que les motos cette histoire non ?

Il me semble oui.

Ok car sur ma slk j'avais bien l'abattement

 
J'ai un pote qui en a une. Je m'éclate dès que je peux la conduire. Elle a beau avoir une "mauvaise" réputation, je la trouve bien sympa. Si j'avais le budget / la place, j'en prendrai une. (Et le prix actuel me semble plus raccord avec ce que c'est que les prix des 205 GTI par exemple...)
 
Quota pic :  
 

 

 

 
Le conducteur a mis le feu pour cramer au passage la coke stockée dans la voiture*

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Les s2000...
J'ai un voisin qui est fan d'Honda, genre vraiment un gros fanboy.
Il a 65 ans, il a eu que des Honda, jure que par des Honda et blablabla.
Il a un petit stock de vieilles Honda à sa maison aussi.
 
Il s'est offert une S2000 grise/cuir rouge, 17.000km première main en état concours : 32k€. Et c'était l'année passée.  

inb4 l'extrait de Top Gear qui expliquait qu'on pouvait trouver une belle Miura pour 100'000 livres

Il y a une S2000 à 60k€ sur le boncoin

Le prix des ClioV6 est fun aussi.
 
Après faut regarder les prix de vente effectifs. Pas juste les mecs qui rêvent .

Difficile de savoir.

Un petit indice, quand ça reste 6 mois en vente c'est que c'est pas la cote

 
C'est pas si simple

 
Tu dis ça parce que t'es collé depuis plus de 6 mois avec une voiture en vente ?

 
Tous les jours, un pigeon se lève.

 
J'ai mis du temps à vendre mes véhicules. Principalement parce que je ne sais pas vendre
Mais dans le cas du speedy, j'ai mis quasi 6 mois à le vendre et pourtant je pense que j'étais très bien placé niveau prix. Sauf que trouver un acheteur pour un speedy RHD très kilométré, ben ça prend du temps
Les 2 autres étaient moins extrêmes (et vendues pile à la cote je pense) mais c'était long aussi. A chaque fois des modèles peu recherchés ou dans des configs/états boudés.

 
J'ai revendu la mienne 21800 il y a 13 ans déjà
Phase 2 de 2004, 36500kms

 
+1
 
15k€ pour mon z3 coupé , certain étais vers les 18k€ et sont toujours en vente ...

C'est du délire la côte des V6.  
Il y a quelques années, les V6 phase 1 étaient affichées à 15k€ et personne n'en voulait. Aujourd'hui c'est 35k€ soit le prix des phases 2 d'il y a quelques années  
Et les phases à 60k€ aujourd'hui c'est n'imp...
Après, je serai curieux de voir à quel prix elles partent réellement et si le marché est liquide

Je connais quelqu’un qui vient d’en vendre une 65k

C'est donc le prix auquel les phases 2 partent...  
Tu l'as essayée Sniper? C'est sympa a conduire comme bagnole ?

Non pas essayée, et j’en sais rien