Reprise du message précédent :
Feloches Guillaume.  
La config est clairement couillue mais étonnement elle me plaît bien. L'intérieur est superbe.  
Reste à assumer maintenant

Féloches, n'écoutes pas tous les rageux habituels
 

BMW E38
http://www.e38registry.org/wp-cont [...] 04/9-1.jpg

Féloches, et c'est noté pour la moant    
 
N'empêche je trouve ça tellement classieux l'arrière avec justement une vraie séparation entre les sièges, on ne va pas quand même pas risquer de se froler du pied entres gens de bonne famille !

Je valide la configuration à 100%, stop la rageance sur le blanc et les intérieurs cuir marron/orange
En enlevant les feux arrières teintés et le rabaissage ca enlèvera le coté tuning flamingo, tout le reste est bon !
 
J'ai conduit la meme il y a quelques mois en 740li, un sacré vaisseau sur la route, l'insonorisation et le confort de roulage  
L'ambiance de nuit est sympa aussi, avec les éclairages configurables.

J'adore !
Je veux bien le retour sur le rayon de braquage entre l'A8 et la 7

Pareil, ça n'a pas vraiment de fonction utile mais je kiffe le côté 4 places, je trouve ça beaucoup plus beau à l'intérieur. Puis c'est cool d'avoir tout sous la main quand Madame conduit.    
J'ai fait 2,5 ans avec l'A8L qui est 4p aussi...  ça ne m'a en fait jamais dérangé : le nombre de fois où on aurait été potentiellement 5 dans l'auto ... je les compte sur les doigts de la main.  
Petit bémol quand même : ça restreint la revente : j'ai eu pas mal d'appels pour la vente de l'A8L ou les gens se rendent comptent que qu'ils caleront pas leurs 3 gamins.  

La config est pour le moins culotée en l'état actuel des choses, c'est un fait. Sur photo c'est une chose, en vrai ça en est une autre.
Je l'ai vue samedi j'ai direct kiffé, c'est le côté un peu moins consensuel que mon A8L qui m'a beaucoup plu. Je trouve que ça dégage un côté kéké/badboy/mafia/mongol que j'aime beaucoup.  
La voiture a l'option 1MA (échappement sport) et ça c'est très moins rare. (5% des annonces max). Beaucoup crieront au loup en disant "ça fit pas sur une 7" (et je ne dirai pas le contraire )
Ceci-dit le fait de démarrer le bouzin et d'entendre le V8 ronfler, l'avoir conduite sur le kOOple et écouté chanter en mode sport ... ben j'ai eu le coup de coeur, j'avoue.
Y'a une vidéo ici : https://www.youtube.com/watch?v=IIy3J67Rv44

Ce qui me plait aussi c'est qu'il n'y a rien d'irréversible sur la voiture :
-Les jantes ///M en 648 / 20" sont livrées avec la voiture.
-Le shadow line est d'origine (seules les grilles avant, les rétros et le toit ont été wrappées en noir mais ça s'enlève)
-Le rabaissement est purement logiciel avec la suspension pneumatique donc un coup d'OBD et roule ma poule.

Voilà la config dans l'appli MyBmw :

C'est aussi ce qui m'a décidé pour oser l'achat : en 1/2 journée elle est à nouveau 100% stock sans aucune trace!  

Le profil du propriétaire précédent me plaisait aussi : il ne la sortait que pour son plaisir le week-end. (3.000km/an)
Le vendeur m'a dressé un peu son portrait : entrepreneur dans le batiment / arrivé en tenue de travail pour lurquer une Panamera Turbo à 140k€ et il a dit j'la prend/sans essai/reprenez ma 7' ballec.  
J'ai eu l'occasion de discuter un peu avec au téléphone (infos sur les petites modifications), j'ai senti qu'il l'avait bichonnée.
C'est un peu le paradoxe : t'as une 7' avec quelques modifs qui à priori feraient fuir le client random ... mais au final tu sais que le voiture a sans doute été bien + bichonnée que celle d'un random DG.

Ca m'a pas paru particulièrement top lors de l'essai, mais je connais pas encore le gabarit de la voiture.
A priori ça devrait être plus court puisque la voiture à l'option "Integral Active Steering" avec les roues arrières qui pivotent dans le sens opposé à l'avant à basse vitesse.
En parking j'aime bien la vue 3D orientable à 360° juste en bougeant les doigts avec le machin "gesture control" c'est assez bluffant en vrai.

On m'avait déjà posé la question avec l'A8L.  
Non je suis pas chauffeur uber, c'est juste que j'aime bien d'avoir un daily confortable.  

Ah ça pour être confortable ça va être confortable  
 
On est vraiment dans la définition exacte du sleeper là.
 
Je dirais bien que ça pourrait être un daily parfait pour moi mais pour ça il faudrait que je vende un rein, et probablement le rein d'un de mes enfants
 
Edit : ça me fait réaliser que c'est ce modèle que j'ai vu à Vars en mars dernier. Ce qui m'avait marqué (car elle était arrêtée et la famille déchargeait, donc pas pu écouter le moteur ou la voir en dynamique) c'est le bruit de fermeture des portes, c'est peut être un détail pour vous (mais pour moi ça veut dire beaucoup ) mais quasiment zero bruit à la fermeture des portières    Ca doit être ça le luxe ultime

 
 
Elle a quel age/kms ? (Prix ? )
 
Car de mémoire, t’avais fait un excellente affaire sur l’A8L, genre -50% presque neuve ! (Il t’en propose combien d’ailleurs à la reprise ? Tu espère en tirer combien par toi même ? )
 
 

 
Gros feloche, j'adore le délire !  
 
Par contre la config pour moi y'a rien qui va, je vais pas en rajouter si ça te plaît c'est l'important

Féloche Guillaume

 
Je pense que c'est plus de l'incompréhension et de la curiosité que de la raj.
 

 
En effet, sacré vaisseau spatial .
J'aime bien l'épaisseur de la moquette du truc qui fait comme un salon.
 

 
J'avais pris un taxi en van ou gros monospace bien optionné avec un agencement à 4 places et plancher plat, j'avais trouvé la place, la visibilité et le fait de ne pas être enfermé assez géniaux. Après c'est très différent d'une berline rallongée presque limo.

chapeau pour la 750il l’intérieur est superbe !

Félicitations Guillaume    
J'avoue que l'intérieur envoie du rêve bordel   L'envie de partir faire 5000 kms avec chauffeur et te mater Netflix, Jacquie et Michel pépère derrière    
L'exterieur est effectivement chelou avec les feux noires, jantes noires et ce blanc qui lui confère finalement une ligne bien dynamique pour un paquebot pareil.  
Même à conduire ça doit être le pied.  
Profites en bien  

 
C'est le softclose ça.

 
Donc la définition du sleeper c'est une berline plus longue que ma bite qui crie au monde entier "JE COUTE PLUS DE 100K EN SORTIE DUSINE §§§ LOOK AT ME §§§§"  

 
Elle a 4 ans, 76.000km et toujours sous garantie BMW. 47.500€ TVAC (prix neuf 170.000€ TVAC)
Sur l'A8L j'avais fait une affaire similaire oui : 4 ans, 57.000km, 51.000€ (prix neuf 162.000€ TVAC)
 
Au final je trouve ça carrément ...... économique (no troll). Si on fait le bilan de l'A8L :  
En comptant TOUT (les frais de transport/import, la partie TVA non récupérable, etc, blablabla, on va pas rentrer dans les détails fiscaux) :
Résultat final : Achat : 45.167€ ----->>>> Roulé 2,5 ans et ajouté 125.000km ------>>>>  Revente à 27.000€ nets = 18.167€ nets sur 29 mois.
Ca fait un loyer de 626€/mois pour mon entreprise sur la période ou je l'ai possédée.
 
A titre de comparaison ... avant ça me coutait 1300€/mois pour ......... une 518d (neuve certes) à kilométrage annuel équivalent. Plus du DOUBLE.    
 

 
Comme évoqué plus haut, J'espère en tirer 27.000€ nets == vente à 29835€ à un particulier.
Pour l'instant j'ai une offre marchande pour la Croatie à 24.500€ nets.    
 
 
 

 
70% de décote en 4 ans, je rêve de ça sur les modèles que je vise
Même 50% ça m'irait bien  

Y'a vraiment que toi pour penser ça en voyant une série 7 en fait.  
Perso quand je vois une random voiture sympa (que ce soit une GT4, une 7' ou une 106 Rallye), je me dis pas que la voiture crie "JE COUTE xxxx K€ LOOK AT ME§§§".
Je me dis plutôt que le proprio s'est fait plaiz, je m'imagine la voiture/sensations, si ça me plairait ou pas un jour dans un hypotéthique CDC au cours de ma vie.
Ca doit être une différence de mentalité je suppose.  

 
Tu te trompes complètement sur le sens de mon message.

bof, la plupart des gens connaissent pas et se dise juste "oh une grosse berline allemande" et c'est tout
ça n'a pas l'image d'une Porsche

 
Oui. En fait ça vaut pas grand chose le softclose en option (genre 700€), t'as juste 4 actuateurs sur les portes qui "aspirent" en douceur la portière.
Je l'avais déjà sur ma 518d. C'est vrai que c'est cool de juste déposer la porte et laisser la voiture faire le reste. (et très discret la nuit).
 
Techniquement c'est pas compliqué pourtant (il existe même des kits aftermarket pour plein de voitures) mais des raisons de marketing, les constructeurs ne le proposent qu'à partir d'un certain niveau de gamme. Chez BMW c'est à partir de la série 5/X5 que l'option devient disponible.    
 

 
+100, ça reste quand même très discret.

 
Possible, ou alors tu te trompes dans l'exposé, possible aussi.  

 
Détrompe-toi. La plupart des gens ont justement tendance à surestimer le coût des voitures, et autour de moi la plupart de ceux qui n'y connaissent absolument rien sont capable de repérer les plus gros modèles, surtout en marque allemande.
Ils sont capable de passer à côté d'un modèle rare et exclusif car vieux ou dans une marque pas réputée, mais ils font clairement la différence entre une A4 et une A8, par exemple. Mieux que moi
 
Après je dis pas que mes collègues sont représentatifs de toute la France, mais ça m'a suffisamment surpris plusieurs fois pour que je révise mon jugement là dessus.

Y'a une vielle vidéo de De Muro un peu dans le même thème, Choper des meufs avec une Ferrari, ou au final il dit que la seul chose que t'attires avec ce genre de bagnole beh c'est les connaisseurs, la plupart des gens en ont juste rien à foutre que tu sois en Dacia ou en mc laren

La décote c'est de la folie  

 
La Megane 1 était vendue comme la voiture la plus sûre de sa catégorie à l'époque, tout comme la Laguna 2 juste après.
 

Tu crois pas si bien dire, la revente risque d'être funky.    
 
https://www.lepoint.fr/automobile/c [...] 65_646.php

 
C’est de la com’ a pas cher.
Ça ne sera pas tenable donc la loi sera modifié  

 
Pour le moment ça marche plutôt bien faut dire  

C’est effectivement imbattable.

Après, vu tes bornes, il faudra voir si la futur tesla plaid+ ne serait pas rentable pour toi (890kms d’autonomie : compatible avec tes besoins) avec les économies d’essence sur 50kkms/an ! (7 à 10k€ d’essence par an non ? )

Même si je connais ton avis dessus (pas assez bien équipé / pas assez haut de gamme)
Et une porsche taycan ? (La finition doit être bonne dessus non ? Autonomie trop faible ? )

 Entre 4 et 7ans, c’est là que tu chopes la plus faible décote   même malgré les kms que tu lui as mis dans la gueule

 
Ca marche dans l'esprit de ceux qui pensent que leurs libertés seront entravées parce qu'ils roulent en voiture critair 3 4 fois par an dans une ZFE.
 
Du genre "Ohlala Gisèle, le Scenic ne pourra plus rentrer à Paris dans deux ans, faut s'en débarrasser pour acheter une Zoé, on n'aura plus besoin de se préoccuper de l'essence Gisèle, l'électricité c'est gratuit"
 
Pour les autres, il faut déjà se demander si ces restrictions de circulations les concernent ou non. Dans mon cas par exemple, je dois bien aller sur Paris 3 à 4 fois par mois maximum, ma ville n'est pas concernée par la ZFE donc je pourrais rouler encore un moment dans une 405 GLD quoi.

 
Critair supérieur a 1 interdit en 2024 en petite couronne
Donc les mazout ou tout ce qui est plus vieux que 2011 en RP ça va dégager  
 
Après on lis dans l’article 5% de véhicule de plus de 123gr. Donc tu peux avoir un espoir pour une niche plaisir
En dehors des grands centres urbains de toute façon pas adaptés et invivables

Effectivement. L'autre jour je montre une A8L à ma femme (devenue quelque peu connaisseuse par la force des choses), elle me dit "bof, on dirait une grosse Passat".
Il n'y a pas grand monde qui doit se douter que ca peut couter 150k en voyant une A8 ou Serie 7. La classe S impressionne plus en général d'ailleurs.

ouais enfin ils le font même avec la 3008 du coin hein
 
la majorité des gens ne connait pas la série 7, et n'en a rien à foutre
je pense que tu fais un focus sur des gens proche de toi qui connaissent les bagnoles et que ça intéresse

voilà !

 
Là pour le coup si tu parles d'électrique c'est plutôt le topic "choisir sa voiture" que "choisir sa voiture plaisir essence".
En daily j'me vois pas prendre une électrique en fait, on a une Mini Cooper SE (full électrique donc) à la maison.
Bien qu'on ait même pas eu besoin d'acheter une borne de recharge (vu que la batterie fait que 22kWh on la charge pépouze sur le 220v la nuit, vu que ma femme bouffe grand max 50% de la batterie par jour)...  
Par contre avec une batterie de 100kWh la borne devient obligatoire (sinon tu charges la Tesla 48h   ) et les 890km c'est très théorique.
Quand je vois que cet hiver comment l'autonomie de la Mini a fondu quand il fait -5°C et qu'on fait un peu d'autoroute, je me vois pas passer à l'électrique pour moi même, c'est une vaste blague.
L'électrique c'est trendy, on te martèle de pubs que c'est génial mais la réalité... hum. (et encore, je parle pas de la merde pour recharger avec les whatmille cartes ...)
 

 
Y'a rien sur une Tesla, c'est juste dégueulasse en fait. J'ai une P100D ludicrous à prêter pour un week-end, l'intérieur c'est du foutage de gueule.
Au pif : Softclose? Executive Drive Pro? DisplayKey? Remote Parking ? Sièges massants ? Phares Laser ? NightVision ? Sono high-end ? Gesture Control ? Frigo ? Stores ? ... ?
Tout ça n'existe tout simplement pas chez Tesla. Ceux qui comparent une Model S à une S/7/A8 c'est quand même assez gonflé je trouve. (et pourtant beaucoup le font!)
Allez, si ils proposent le volant chauffant depuis février 2021. Impressionnant!  
C'est tellement innovant qu'ils en ont fait un article de presse. https://www.teslarati.com/tesla-mod [...] eliveries/
 

 
Porsche Taycan = totalement hors budget.    
 
 

 
Voilà.
C'est en forgeant qu'on devient forgeron mais j'en suis arrivé à la même conclusion que toi. Que ce soit du daily ou une voiture plaisir, l'idéal c'est dans ces eaux là (posséder 2/3 ans une voiture de 4 à 6/7 ans)
Hormis voitures rares/bizarres, j'ai pris pas mal de déculottées en achetant du neuf, je suis un peu vacciné pour l'instant.
Même si y'a un pet de mouche sur l'accoudoir je prends, si ça me fait économiser 50k€ de décote.  

 
Content d'avoir trouvé ce topic. Ca me fera des idées de véhicules loisirs mais possible à Daily pour mon avenir radieux.    
 
j'ai acheté ma première caisse l'an dernier, G7 Gti. Je voulais un truc un peu "sportif", mais très pratique au quotidien et pour les weekends. Je suis très content d'avoir une Golf pour les weekends, mais niveau sensation de conduite je trouve ça un chouilla trop sage et la sonorité est pas terrible (je l'ai prise en manuelle hein, hors de question de prendre la DSG qui fait des bruits de   )

Bienvenue à toi jeune conducteur, n'oublie pas de faire valider tes posts par ton assurance.

Et on répartit ces 5% comment, au fait? Premier arrivé, premier servi? Par territoire? Par marque? Par CSP? Ca suffira à équiper toute la Ligue 1?
Il y a encore des GJ pour penser que le citoyen ordinaire est à même de proposer des textes de loi?