Reprise du message précédent :

 Ah c'est pas l'envie qui manque. Mais je suis moyennement joueur vis a vis des assurances

Vide ta caisse, c'est légal   et ca te rapportera bien plus de sensation

le confinement m'empêche de me déplacer, sinon oui c'est acté sauf imprévu.

 
Introuvable et borné ça non?
Arrêté il y a fort longtemps je crois

 
Arrêté avec le restylage de l'A3 en 2009.
 
Mais en comparaison, une 130i est nettement plus désirable à mon gout...
 

Oui, ils viennent de sortir leur 249eme numéro  

c'est quoi borné pour toi? moi 100k c'est encore bon le rodage vient d'être terminer  
tarif correct pour un CDC daily 5places, je la passe easy au e85...
je pourrais passer sur plus gros avec un crédit en complément, mais bon. ça reste un achat "raisonnable".
j'avais aussi essayé le hyundai kona récemment en neuf LOA pour voir si j'allais basculer... mais j'étais pas spécialement emballé.

j'ai regardé du coté des 330 effectivement aussi, mais pour trouver un xdrive + boite auto et pas gris ou blanc revente    
mon cdc pour ce daily c'est :
4 roue motrices
boite auto
5 places
qui chante un peu naturellement
coloré
là j'ai coché toutes les cases

La 130i e87 n'ayant pas existé en xDrive, la question elle est vite répondue.

La mienne arrive à 210k et se porte encore bien Oui tu es tranquille un moment en principe

Tu as vérifié les canaux 208 et 209 sur vcds (pour vérifier un éventuel décalage distribution)?

pour l'instant c'est mon père qui est allé la voir. il semble qu'elle tourne bien et que ce n'est pas un canular (comme on en trouve assez souvent )
sinon, je vérifierais ça le jour J qd je pourrais me déplacer

J'ai déjà galéré pour trouver une bagnole dans laquelle je peux mettre les enfants à l'arrière, c'est pas pour arracher la banquette

Manquerait plus que tu sois le casse couille de service de la semaine avec son cdc de merde à base de cab 4 vraies place pour que les genoux des ados ne sont pas maltraités/boite manuelle/taille citadine sinon ca rentre pas dans le box

>650cv en propulsion, pas aseptisé, mais pas dangereux a conduire sous la pluie quand madame prend la voiture pour aller bosser, svp

Kronick te répondra que 650cv en propulsion c'est safe et parfait pour aller au ski.

   
Mais oui ça pourrait être moi

650cv sur une moderne avec les aides à la conduite ca craint pas grand chose.
Sur la Corvette (465ch) je ne me suis jamais fait de frayeur, je pense pas que j'aurais frolé la casse non plus avec une Z06 de 650ch  
En désactivant les aides ca peut devenir plus technique

T'es une femme ?

J'ai laissé ma femme la conduire. Sous la supervision d'un professionnel

avec des sacs de ciment dans le coffre parait que ça passe easy  

 
Franchement, mes seuls travers étaient au freinage, je ne vois pas ce que les 650ch viennent faire là dedans. C'est sûrement très safe .

En général quand t'as une propulsion de 650ch c'est mieux équilibré qu'une 206 s16  

"en général"...
 

 
En même conduire une Corvette à la maison faut être sacrement con... ou alors avoir une grande maison.

 
https://www.youtube.com/watch?v=OSMCfPASImQ
nostalgie

 
Je me suis envolé plusieurs fois sur le Ring avec en sim . En comparaison la 935 Moby Dick et la 930 bolidée avec turbo stage 4 + gros intercooler sont faciles à conduire (dans NFS ).

Le Ring compte un certain nombre de tremplins naturels, même avec de l'appui en masse.
 

Hier j'ai conduit une Lexus SC430, j'ai regardé c'est plutot rare en France, alors je pourrais vous faire un petit feedback pour l'anecdote, mais l'exemplaire était en mauvais état donc ca ne serait pas honnete.
En résumé c'est un cab GT sympa mais ca n'a rien de sportif malgré le V8 de 4.3 / 292ch.

Tu as réussi?

Elle a abusé des amphétamines la copen

les jentes sont pourtant superbes...

Moi je trouve pas ça moche

C'est clairement une copen

C’est intrinsèquement une très bonne auto pour voyager
Mais il faut passer outre le physique pas facile

J'aimerais bien voir ce que ça donnerait avec des pneus actuels.

J'adore cette caisse
Étonnament surcotée sur les prix affichée d'ailleurs
 
Tous les essais s'accordent sur la partie en gras

Roh la vidéo. Cet engin de mort 0-100 en 4.2s, vmax 342km/h et ca tient aussi bien la route qu'une Silvia s13 prépa drift en pneus chinois

 
Le bruit du turbo qui charge juste avant que le pilote corrige la trajectoire . C'est impressionant qu'ils aient tenu au moins deux tours sans mettre les pneus à la toile ni les délaminer à force de chauffer .

On dirait qu'il y a du jeu dans la direction tellement il doit corriger