Reprise du message précédent :

Les ZFE passeront par là pour que tu puisses mettre ton diesel de plein gré à la casse puis de casquer pour un truc cher et qui n'avancera pas

 
Attends qu'ils te sortent un Expert PSE et tu y repenseras.

Un Duster 4x4 en TCE130 ou dci 115, ça va devenir collector c’est fou.
Le Jimny de mon père en 4 place des gens lui en offrent déjà 50% de plus que son prix d’achat neuf. Le délire  
 
Les hybrides hyper cher, les thermiques taxés.
 
Je pense qu’on perd de réalité le budget des gens moyen, enfin Dacia première vente en France me semble pas déconnant.

 
J'avoue que ça m'a bien secoué même si je n'ai jamais rien tapé ni personne. Des connaissances ont fait des chocapics pour moins que ça, je n'en ai jamais fait et je ne veux pas commencer .
 
Je suis content d'avoir réagi correctement et limité la casse, mais sur le coup c'est vraiment l'instinct de survie qui conduit (et pas si mal). Ça donne l'impression d'avoir le cerveau qui mouline à 300% pendant quelques secondes et a besoin de plusieurs heures pour récupérer .
 

Bof, personne n'est parfait, ou alors ce sont des menteurs

Ceci dit, même une Sandero neuve est plus cher qu'à l'époque de la Sandero/Logan Mk1.
La nouvelle Sandero, ça doit être 11-12k€ neuve mini non ? et 6-7k€ la Sandero Mk1 à l'époque ?
Certes, elle fait moins Europe de l'Est maintenant.

J'avais acheté a ma mère une i10 neuve 11k€ en 2009, 1.2 16l (plus puissant du catalogue de l'époque) en haut de gamme (haut du catalogue).
12 ans après, tu regardes les i10 neuve, pour un équivalent niveau "placement" catalogue (meilleur moteur, bien équipé), faut rajouter 50% niveau prix d'achat ...
Donc finalement, elle l'a conservera encore quelques années, elle est robuste et peu cher à l'entretien.

Bref, effectivement, c'est malaisant les prix aujourd'hui.

De circonstance, et fraîchement lavé par le voisin sans attendre le prochain salage.
 

 
30k d’occasion en France maintenant un propre  

l’achat neuf est rentable , le truc impossible

+1000

C'est distribué en Suisse le Jimny 4 places ? Je vois une opportunité Business
 
Edit: nope 2 places only aussi sur Suzuki.ch

 
Je pense que dans les vallées laborieuses des Vosges (comprendre, ne bossent pas en Suisse mais plutot dans une scierie ou du textile moribond) mon duster diesout katkat va connaître une deuxième vie jusqu'à ce que la rouille ne le sépare. J'ai pas encore regardé les prix, mais pour quelques milliers d'euros il partira, état cosmétique bof mais ct en règle et revisions idem.
Au passage c'est 115 euros la révisions du dci dacia versus 300 le même moteur dans une clio (à la louche). Ca peut jouer...

https://www.autoplus.fr/actualite/p [...] que-255414
 
Vous en pensez quoi de ça ? C'est réaliste ?  
 
Bientôt un bonus écologique en achetant un flat-6 atmo de plus de 400 chevaux ?    
 
Ca laisse rêveur ce projet.

Mouai, autant investir sur l'hydrogène

 
Un peu compliqué à produire non ?  
 
En plus là ils ne parlent pas d'un truc dans 20 ans. Dès l'année prochaine ils vont expérimenter  

Pour faire de la combustion propre au sens actuel du terme... ou bien elle est dé-carbonée genre hydrogéne ou bien ils feintent et c'est du CO2 - compensé.

Ca a l'air d'avoir plus de potentiel et moins de contraintes que l'H2.

En 44, ça ne leur avait pas réussi aux Boches.

 
a 17€ le litre ils peuvent !

 
Meuh non  
C'est un pÿlote

 
Ce troll digne de comptoir de PMU

 
Avec 50k€ de Malus.
 
Imagine tu fais genre 10k km/an    
 
Ton engin consomme 10L/100 en utilisation "normale".
 
En 3 ans tu fais 30 000 km. Soit une consommation de 3000L d'essence.
 
Sur une base 2€/L pour simplifier, et un surcoût de 15€pour arriver aux 17€L on fait une économie globale de 1,67€/L soit 5000 euros    
 
Même en étant 10x plus chère, l'essence synthétique serait rentable  

avec un réservoir de 60L, faut lâcher 1k€ à chaque plein, merci

La tronche de la pré-autorisation CB à la station  

Je ne sais pas si je vais pouvoir remettre les pieds en France un jour à ce rythme

Vous en parlez souvent de ce Jimny, c'est si bien que ça

c'est hype, le 4x4 pour ceux qui ne peuvent pas se payer un Classe G

 
Ça dépend.
Pour faire de la route c’est de la merde. Direction très démultipliée, confort bof  
 
Même si ça offre une « expérience »
 
Par contre en dehors des routes avec les bons pneus c’est vraiment ultra efficace, tu passes partout.
Très bon véhicule de loisir

 
Pour que les prix en occaz suivent ceux de la Yaris GR, je pense que oui

 
En petit 4*4 vraiment utilisable et avec une bonne bouille , oui.
 
c'est fiable et ça passe partout , le prix étais correct au vu des prestations.

Voilà au prix « théorique » de 20k tu as un truc mignon de loisir, fiable, qui décote pas.
C’est une offre attirante pour celui qui en as l’usage.
 
Pour ceux qui achètent ça en ville par contre c’est ridicule

question : il est possible que je fasse immatriculé un véhicule occasion en carte grise allemande.
est ce que le malus CO2 est redevable dans ce cas de figure cette année?
j'ai fait une simu carte grise et il n'y a pas cette "mention".

Ça dépend de l'année de la voiture.
Si ta simulation n'en fait pas mention c'est que tu n'auras pas à en payer. À condition que tu aies bien fait la simulation bien sûr, en sélectionnant "première immatriculation en France d'un véhicule d'occasion".

 
Je n'ai pas bien compris: Tu vas importer un véhicule d'occasion allemand ?
 
Si c'est le cas (option 1ere immatriculation en France dans le simulateur), le malus appliqué est celui de l'année de circulation -10% par année écoulée.

oui c'est ce que j'ai fait bien entendu  
j'ai regardé avec d'autres années et effectivement à partir de l'année 2010, il y a un "gros" changement.
mon véhicule cible datant de 2008, je dois "echappé" à la taxe

en gros on arrive à 0 si le véhicule date de plus de 10ans  
ok c'est plus clair maintenant

Avant 2013 tu ne paye rien , j'ai fait un comparatif entre une M2 de 2016 et une 4200gt de 2005 , 4k pour l'une et rien pour l'autre alors quelle pollue 200g de plus ( 189/390 )

bon maintenant,
le véhicule a les roues en France (apparement ), dois je faire une demande de ww pour la ramener chez moi (500km à faire)?

Elle a les plaque de transit rouges (Ausfuhrkennzeichen ) ? Si oui, non, pas besoin de WW.

ça je ne sais pas encore. le vendeur me dit qu'elle est en plaque allemande mais ne m'a pas précisé. je vais aller demander.
est ce que l'assureur acceptera de m'assurer sur le retour en plaques allemande?

 
Si le véhicule est déjà en France, oui WW obligatoire. Démarches à faire en ligne comme pour n'importe quelle immat
 
Attention, assurance tiers possible uniquement et interdiction de rouler en ZFE car tu ne pourras pas avoir de critair...