Reprise du message précédent :
Ouais, mais bon, les concurrents les plus directs sont le Gayman, 0,30, l'alpine A110 0,32 et celle qui pourrait le plus se rapprocher, c'est la très gracieuse Alpha Roméo 4C qui réussit un beau 0,34. Du coup, 0,42, des valeurs qu'on avait à l'époque de la Countach, était-ce vraiment nécessaire ?

D'ailleurs l'A110 que j'avais un peu snobé parce que je préfère son ancêtre, se révèle être en fait une voiture tout à fait intéressante.

0.26 pour l'Opel Calibra de 1989 (d'origine, sans les tonnes de mastic ni les spoilers/ailerons de Vega Missyl ).

Edit: THX CalibraFahrer

026, la Calibra.

 
Vega missyl c'est pas une Sierra?

Exact, deux modèles très touchés par les dégâts de la rouille et du tuning, RIP petitanjpartitroto .

Cette Alpine restera dans les mémoires, je suis un fan absolu du produit.

Si seulement ils avait mis une bvm en option  

Peut être quand ils relanceront la marque dans 30 ans après qu’elle ait creuvé doucement comme d’hab

 
Tu sais, je ne pense pas qu'elle va mourir.  
 
Je pense que l'ère post-Ghosn a permis à Renault de se rendre compte que sa gamme n'avait ni queue ni tête jusqu'à présent: Alpine n'avait aucune image ni aucune légitimité dans le monde du sport (sauf son passé glorieux, mais ca serait comme ressusciter Facel ou Panhard) c'est normal de changer de positionnement et d'adopter la mouvance électrique, la SUV-isation de la gamme Renault est en marche tout comme son électrification/hybridation, l'abandon définitif des modèles historiques mais que ne se vendait plus (Espace, Talisman, Scenil...) et une marque Dacia qui monte de plus en plus.
 
N'étant pas Madame Irma pour un sou, je prédis un avenir à Alpine auprès des cadres sup' qui se voudront branchés et un peu vert sur les bords, souhaitant relancer le cocorico qui dormait dans leur coeur depuis que la France a gagné sa 2e coupe du monde. Ces mecs là n'ont pas plus de passion pour l'automobile que moi j'en ai pour le foot, mais c'est important de montrer son attachement à une marque nationale et donner l'exemple à ces gueux qui pensent que l'ascenseur social ne se monte qu'en Porsche ou Tesla.

Alpine, le futur MG français ?

Si ça « marche » comme DS j’ai un doute

 
Ce n'était pas déjà le cas dans les années 80 ?
 

 
DS c'est l'exemple à ne pas suivre
 
Quoique j'avoue bien aimer la nouvelle DS4  

SUV, SUV électrique et Dacia sur le topic voiture plaisir essence .
 
L'automobile moderne actuelle ne me donne aucune envie . Je ne suis même pas contre les voitures électriques, mais pas des trucs bling-bling avec des LEDs de partout et qui se conduisent comme un jeu video .
 
Il y avait bien la Sandero RS , mais réservée à l'Amérique du Sud .

 
Ds7 pas trop mal, la 9 commence à etre sympa, la 4 est au dessus du reste.

Peut-être une sorte de Polestar tricolore, plutôt.

Les suv bling bling  

Seul le premier est un suv.

Le tout animé par des 1600 psa qui n'ont jamais été franchement réussis quelque soit le carburant... ça envoie du rêve.

 
Soyons sérieux... la seule que je n'euthanasierais pas malgré ses détails torturés c'est la DS7

Fout un gros aileron à une Dodge Viper et son Cx passe de 0.35 à 0.40.
La Porsche GT2RS type 991 a un Cx de 0.35 alors que la version "civilisée" a un Cx de 0.29

Avoir un gros Cx et un petit S n'est-il pas une condition nécessaire (mais pas suffisante) pour qualifier un véhicule de "vraie sportive" ?

 
Je le suis, mais c'est hs sur ce topic.

y a un topic genre un bla-bla auto ? Où on peut juste discuter automobile sans être HS ?

+1 soyons sérieux.
 

 
Toujours aussi content de la voiture, j'ai la banane à chaque fois que je la prends.
J'ai réglé le problème de la ventilation bloquée sur 4 en début de mois (je me suis pris pour Logic level -1000) :
 
   => Démontage du cache devant la baie de parebrise :
   
 
   => Accès au bloc de chauffage :
   
 
   => Remplacement de la résistance (30€ sur Autodoc - au moment de retirer l'ancien bloc, le bloc m'est resté dans les doigts ) :
   
 
Bref, ça roule très bien et j'ai prévu un entretien (complet même si pas nécessaire) au mois de mars chez un spécialiste BMW.
C'est pas la Subaru merguez de Kronick quoi

 
     
 
J'ai un collègue qui en a un, DS7 perf noir, qui n'a de perf que le nom d'ailleurs... mais j'ai pas trouvé ça trop rebutant à l'oeil  / dedans, si ce n'est les jantes.
Je disais même à ma femme qu'on pourrait remplacer le Tiguan par ça ensuite, son boulot en propose  

 
ça veux dire que je me suis fait chier avec l’interrupteur pour rien ?
 
putain    

C'est ça  

En sachant qu'il va falloir que je démonte les boutons car le côté gauche n'est plus éclairé et le côté droit, ça dépend de son envie (sûrement un faux contact)

Il y a deux led sur le panneau , il me semblait que pendant l'essai la lumière étais en pls mais sur tes photos du CR c'étais bon
 
C'est pas grand chose au final , niveau conso tu t'en sort pas trop mal ? je finis la 320i , j'ai 800€ de pièces qui vont être là la semaine prochaine.
 
Si elle part pour ~5k€ je me demande bien ce que je vais reprendre derrière  

Pourquoi la changer du coup ?

Moi j'ai une DS3 qui est très bien, si on excepte la fiabilité de son moteur BMW

J'ai refait le plein (qu'au SP98  ) hier au bout de 360 km, ça fait du 12L. Mais c'était essentiellement du trajet en ville (sans bouchons), + le pied lourd dès que la route était dégagée

C'est sûr que ça change des 7L en ville de la MX5

Le manque de couple , le moulin est sympa mais 220nm dans une voiture de 1500kg c'est juste

L'envie de changé aussi  

En ville c'est dur de faire moins de 11l , quand tu ouvres en grand c'est 12-13l mais ça reste encore correct.

 
A TROIS TROIS LITRES DEUX Vé SISSE  
 
 

Faut minimum le 2.5 ou le 3.0 dans une E46 , en dessous ça rame.
 
Pourquoi bmeu n'a jamais fait de M3 e46 , le daily parfait quoi

 
Touring tu veux dire?

https://www.caradisiac.com/bmw-m3-e [...] 185255.htm

Genre ça

J'avoue que j'ai pas compris

 
Il a oublié le mot berline dans sa phrase.
 
C'est vrai qu'avec la e30, c'est la seule génération de Série 3 à ne pas avoir eu une déclinaison 4 portes de la M... Alors que chez Audi et Mercedes, on avait pratiquement toutes les carrosseries de dispo à la même époque

 
Il y a quand meme eu la 320is berline au Portugal et en Italie

 
oui !
 
surtout qu'avec 343ch les 50kg de plus vis à vis du coupé étais négligeable.
 
 
 
Et rare surtout

 
Je connaissais pas!
Intéressant ces modèles, ça doit être ultra rare