Reprise du message précédent :

 
yep à un point où ma 330 a été exclue après coup des voitures déductibles par le gouvernement et ont ramené son CO2 à celui de la 320i.
Ils ont estimé que la capacité de la batterie était insuffisante pour justifier les 44g de CO2.
 
je pense que ça doit même consommer plus vu le poids de la batterie et du moteur électrique intégré dans la BVA

 
yep en descente ça recharge pas mal. Dans le sud, j'étais passé de 10 à 70% de batterie sur la descente d'un col... Et quand tu sais jouer avec les modes eco/confort sur la 330e, tu freines de moins en moins. ECO = roue libre, CONFORT : recharge batterie si tu laisses aller la voiture. En jouant avec ça et en anticipant le trafic, feu rouge and co, tu fais aussi baisser la conso. Mais là c'est limite un comportement de geek j'avoue
Par ailleurs, les freins avant ont été remplacés une fois sur les 100.000 km, les freins arrière dans 28.000 km selon l'odb.

L'hybride c'est pas mal si par exemple tu charges chez toi ou à ton taff et que tu peux faire du full électrique ou quasi entre chez toi, ton taff et éventuellement faire quelques courses, aller chercher les gosses à l'école etc. C'est pas mal non plus si tu fais beaucoup de ville/agglomération

Mais si tu fais principalement de l'autoroute/nationale c'est juste une enclume avec 250kg de plus qu'une thermique équivalente

 
Dans mon cas, si tu compares par rapport au prix de la 330i, je dirais oui. Si tu compares à moteur thermique équivalent, la 320i, non.

360ch et zéro malus  

https://www.youtube.com/watch?v=_iZFQqVxnXM

Voilà les nouveaux arguments pour vendre des berlines en finition Asics à 70k€...

"des petites touches colorées baptisées kryptonite, oui, comme la potion magique de Superman".

En vrai ça m'a un peu hypé.

Mais c'est trop cher.

 
ba voila c'est tout à fait ça, juste une voiture pour faire plaisir au comptable.  

 
Penses tu vraiment que tu vas économiser les 20k de surcoût ?    
 

 
Voila
 
Le cas d'usage est mince: Charger chez soit tous les jours, faire un petit trajet de 30km max, pourvoir charger au bureau (lol) ou faire un trajet de 2x15km  
Faire des trajets de 150km max, du local
 
Le truc c'est que pour ça ce qu'il faut en fait... c'est une éléctrique, pas une hybride.
Puisque sur autoroute c'est une cata, l'hybride se coupe, ca consomme à mort, on a pas d'autonomie.
 
Le principal avantage c'est d'être une niche fiscale, techniquement c'est con une hybride rechargeable, et dans ce cas si tu veux techniquement un truc bien tu prends une hybride à boite de scooter, une Toy quoi. Tu ne surpayes pas l'auto, et consomme moins qu'un thermique, après l'autoroute la encore...
 
 
 

Au hasard premier essai d'une 330e, qui est pourtant LOIN d'être la pire:
 

Au final le seul intérêt que je trouve à une hybride c'est de pouvoir décoller du parking en silence

Le poids ca change quasiment rien sur autoroute

 
L'interêt:
 
- Baisse artificielle du CO2 pour les constructeurs ==> echappe aux amendes
- Absence de TVS pour les entreprises ==> echappe aux taxes
 
En particulier ça n'a pas d'interêt. Enfin, si on on continue les malus aussi punitif ça aura également l'interêt d'être une niche fiscale

c'est le mercredi les paquebots hybrides pour la ville et les niches fiscales ?!    

 
inconfort ? Il sort ça d'où ?
et ces conso sur autoroute, je ne sais pas d'où il les sort. ca sent l'article partisan du thermique.
J'ai fait Belgique - Monaco avec régulo sur 135 km/h, moyenne de 6,7... sans recharger évidemment.
 
pour le reste ok, c'est une niche fiscale indeed.

1 litre de plus pour 200kg de batterie... Le test pas du tout biaisé (au mieux) ou fait par un débile
 
Au final, ça fait plus de 20 ans que la Prius existe, que les avantages et inconvénients de l'hybride sont connus, mais vous en êtes encore à les découvrir et vous jouez les vieux cons au fond du troquet, à râler sur le monde de maint'nant entre une tournée de Kro et un mille.

C'est un essai de la G20 et pas de la F30.
 
Mais tes remarques restent juste.
 
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] chargeable

Pentier quand tu a parle de ruine en consommation et puis annonce 7-8L/100, j'avoue avoir rigolé avec mon daily qui fait 10L/100  

 
merci, beau torchon cet article. Aucun protocole décrit pour la mesure de conso ni à quelle vitesse. Ok.
Pour les suspensions, je ne peux pas juger. La F30 est dure aussi mais ça trépide pas par contre.
 
Dommage car je pourrais envisager la 330e touring dans un an... On verra le budget que me donnera mon employeur.
 
Sinon c'est intéressant car Shiftech la prépare à 450 chevaux la G20
Je le ferais pas car leasing mais pour 600 euros, c'est une option à envisager

chui à 15 sur mon daily  

 

 
bah ça reste un 4 cylindres récent avec une bonne boite auto. Après si on parle de petites routes de montagne ou du sinueux en mode sport, je suis monté à 11 litres.
mais sur un plein, ici en belgique, qui combine rouler calme et (un peu) énervé, oui, 7 à 8 litres sans charger.

Haha l'avantage d'avoir une 106 en daily c'est que je suis autour de 6,5 litres, même sur une essence de 2001.

Après j'ai quand même 110 chevaux hein ça se paye !

En vrai elle boit 100% d'E85 donc ça va en coût de roulage  

Ma Megane 2 coupé 2.0 16v me manque parfois pour ça. 150ch dans dans une tonne et des poussières, je faisais 6.5l/100 sur un Bordeaux-Nevers  

J'ai le même sentiment de compassion pour toi que pour les africains qui galèrent avec leur Berliet des années 50 surchargé dans la boue

- rigole en pensant à sa C250 qui ne tapait jamais plus de 6L -

C'est pas le chiffre absolu l'intérêt c'est le rapport plaisir et perfo vs conso, surtout rapporté à l'âge et la technologie du merdier

Une AX 1.4d consomme autant qu'une Clio IV
 
par contre le poiids/confort n'est pas le même  

Credi conso, reprenons l’historique :
 
2002-2005: Twingo 1, verte, moteur cléon (et une admission dynamique   )  
8.5l
2005-2007: Clio Campus  1.2 16v
7l
2007-2009: Clio 3 RS R27 F1team  
10.2l
2009-2011: Twingo RS  
9.3l
2011-2012: Clio 3 RS Luxe  
9.9l
2012-2013: MX5 NC 2.0 perf  
8.5l
 + Corolla 110vvti (Daily)  
7.5l
2013-2019: Megane TCE 180  
9.1l
2019-2019: Clio 4 RS Cup  
9l mais gardé pas longtemps  
2020-2021: Cayman 265
9.7l  
2021-202X: S3 310ch manuelle  
Pas encore de données
 
J’oubliais les voitures du boulot:
Golf GTE 6.5l
Tiguan Tsi 150 8.0l

J'espère que t'as ta carte TOTAL, même ta première Twingo c'était un veau alcoolique.
 
Par contre je t'imaginais plus vieux que ça, en fait on a quelques années de différence. A moins que tu aies conduit tard.

Il habite surtout dans une zone circulatoirement sinistrée, avec une conduite particulière (neva forget le broutage à 70)...

C'est vache de parler comme ça de la France

 
Je suis jaloux, j'ai le moulin avec 0.4L et 40ch de moins, ça consomme pareil mais ça avance moins .
 
Et puis le rapport confort/tenue de route est assez génial. Pépouze, ça fait ce que tu demandes, en attaquant, ça communique bien où sont les limites, mais tu as le choix si tu veux les dépasser.
 
 

 
+1 pour les consos de barbares .
 
J'ai vu la conso gagner 5% en prêtant ma charrette 50km à quelqu'un qui préfère appuyer à fond entre 1 et 2krpm plutôt que rétrograder .

Bon de commande signé ce jour    
 
ND 184cv Pack Sport    
 
Encore trois mois d'attente  

Féloches !
 
Quelle couleur ?

 
+1
 
Je suis à 13l en ce moment avec la 320i

mais wtf ? je faisais 10l avec la 330i ...

La première Twingo avec les bloc cléon c'était un gouffre niveau conso!! Idem les Clio 3 RS sont des gouffres et la Twingo RS souffre de la boite courte
+ j'étais jeune et conduisait comme un demeuré, mes pneus tenaient 10 000km pas plus

Pour le reste c'est conduite normale / rapide, sans faire attention.
Et oui j'ai la carte TOTAL mais que depuis 2018 mais ça ne change pas ma conduite
Finalement le Cayman en plus d'être de loin ma meilleure voiture était surement le plus économique aussi sur le plan du carburant / plaisir / puissance

Vieux? 36 ans et toutes mes dents  

 Ca fait 2 ans que je roule plus trop dans les endroits à la con type perif

Je maintiens le broutage à 70 de la megane en 6 , cette mémoire Manta  

Ca ne m'intéresse pas de peu consommer

Féloches  

Le fils de Jarier ?

 
 
Bon. On va pas s'mentir pour ma seconde ND j'ai pas pris rouge.
Ce sera du Machine Grey.
Comment elle claque sa mémé en vrai