Reprise du message précédent :
En coupé pas cher et "différent" personne ne pense a une pontiac solstice ?
Ça se trouve pour un fond de poche outre-Rhin
Cf la voiture de la mom d'adamlz (lzmfg) sur youtube

C'est ce qu'on appelle une Opel GT chez nous.

Oui,en moche

Non non

18l/100 en E85, ça fait du 9L/100 équivalent € de SP98 donc c’est raisonnable (bien plus que les 15 ou 16L/100 en SP98   )

 
Mon essai de Noël, mon beau frère s'est payé ça.
C'était mon premier test d'américaine, c'est particulier    
C'est gros, c'est lourd, c'est large.
Mais c'est pas désagréable à conduire.
Le moteur est linéaire mais a une belle sonorité (c'est un V6 de 300ch) et est suffisamment performant pour dépasser en sécurité  
Par contre il ne faut pas arriver trop vite dans un virage sous peine de se faire peur.
L'intérieur est en plastiques durs et n'est pas très esthétique, mais le confort est au rendez-vous et pas de bruit parasite.
En résumé j'achèterais jamais ça, mais je préfère voir mon beau frère avec ça plutôt qu'avec son ancienne Audi TDI.

Même pas un V8 ?

Il n'a pas réussi à trouver d'assurance qui l'acceptait.

Ah, quel age ?

28 ans, mais je connais pas son passif.

Y a vraiment des assurances qui se disent "300 chevaux, c'est bon mais 400, c'est pas pour vous" ?

Ça me coûte moins cher chez axa de prendre le charger srt8 6,1l de 2010 plutôt qu'un charger rt 5.7l de 2010

J'ai jamais compris le délire des assurances

J’ai fait des simu d’assurance tous risques d’un cayman s à la Maaf (où je suis pour mes motos), je m’en tire entre 2.2K€ et 2.6K€ sans la corpo renforcée.
Pour les mêmes garanties, avec la corpo étendue à 1M€ chez l’olivier assurance, je suis à environ 880€ (Edit: modulo une franchise à 1K€ environ chez l’olivier, contre 600€ à 400€ à la Maaf)

Y'a des assurances qui sont nulles pour assurer des voitures "puissantes". Elles le sont volontairement hein
 
Par exemple j'assurais une Citroën Saxo VTS (100cv) pour que dalle en première voiture à la Maif. Ma mère a toujours été chez eux et même quand je bossais au CIC j'arrivais pas à m'aligner sur le tarif de la Maif pour elle. J'avais fait un devis pour une Porsche 924, c'était refus alors que la bagnole avait sur le papier les même perf que ma Saxo 100cv. Quand j'ai eu la Clio III RS j'ai du aller voir ailleurs aussi
 
Jusqu'à la Cooper 136cv de ma mère, la Maif était top et quand elle a reçu y'a quelques mois sa Mini électrique ils ont quasi doublé son assurance je l'ai faite passer au CIC.  
 
La Maif m'a dit texto au téléphone que c'était trop puissant pour eux, que le tarif était dissuasif et qu'il fallait pas rester chez eux pour ce genre de voiture

La matmut m'a bien refusé d'assurer une mustang de 2007 v8 de 315cv mais à côté ils m'ont autorisé à assurer une 2019 de 470cv

La Matmut m'a rejeté avec 133ch. Clairement, ils préfèrent les Clio dCi 65 et les conducteur de + de 30 ans.
Ils font des devis, mais ils appellent le siège au dernier moment et c'est refusé.  

jamais eu de problemes a la macif,depuis gamin
après ca reste de la base de donnée et de la politique interne , ils savent même pas vraiment ce qu'ils assurent
mon audi 130cv me coute exactement le même prix que ma mini de 210cv  
pour peu que les stats de crash/accident soit bas dans la base de donnée c'est pas toujours corrélé avec la puissance pure ...
 
bizarrement je suis sur qu'une clio RS de la meme année me couterait plus cher que la mini a assurer  
 
 
 

à la GMF, la MRS 8/143cv est 200€ plus cher à l’année que la RX8 13/192cv.
Dans toutes les autres assurances, c’était l’inverse
 
Du coup, j’ai la RX8 à la GMF et la MRS à la MAAF et je paye le même prix pour les deux
 
Et je me rappelle à la MAIF quand j’ai fait le devis pour changer la xsara VTS112 pour une RX8 : 800€ la 192cv et 1400€ la 231cv -> il m’a dit  clairement, passé 200cv, aller voir ailleurs !

 
c'est exactement ça, au moins ils sont honnête sur le discours

La MAAF avait refusé ma 370z aussi. J'ai eu aucun souci chez Libea cependant, avec en plus un tarif beaucoup plus intéressant.

Ha ok, tu parles sur l'angle du prix de revient au km, moi de la conso tout court.  
'fin c'est pratique si tu veux faire ami ami avec tom pompiste

C'est intéressant tout ça, pour le coup je note car j'aimerais bien changer d'assurance, payant 98 balles, en tout risque, par mois pour une 520i e60 C'était avantageux car j'avais un prêt à la banque populaire et que la différence avec d'autres assurances était largement couverte par le gain d'être avec l'assurance et un prêt chez eux. Maintenant je n'ai plus le prêt donc je regarde un peu

Pareil pour mon frère, chez la MATMUT sa 320i 170 ch lui coûte un peu moins cher à assurer en tout risque que la vieille 306 turbo diesel 90 ch au tiers chez le même assureur  

 
Kronick  
 
Rien à voir mais c'est quoi ton garage en ce moment ?

Je tente :  
- RAV4
- Prius
- 4x4 Toyota

106 poubelle non ?
 
Moi perso depuis que je suis à 0.51 , j'ai plus trop de différence entre assureur , entre le z3 et la 320i , j’étais à 70€/mois en TR et 40€ au tiers.

 
Je suis à la MATMUT je paie moins cher ma Twingo RS que mon C3 Picasso hdi

La Camaro en TT franchises au plus bas assuré à 25k sans limitation de km 26€ par mois.

Jeudi assurance
 
Cayman meme prix que Clio RS ou Megane 180 chez l’olivier
 
De l’ordre de 60€ de diff entre ces modèles

Drapal

T'as 40 balais et la dernière est sortie de chaine il y a perpet'. Heureusement.

C'était en 2013, j'étais jeune et elle brillait encore. Là ça fait 3 ans qu'elle est au tiers.

Grosse différence de trains roulant entre une m2 et une m235i ? Autre que l'autobloquant.
 
Ca s'adapte silent bloc etc ?

 
Oui la M2 a des trains roulants de M3 rentrés aux forceps.
D’où les voies plus larges.
 
Donc pas vraiment de retro-fit possible je crois

 
c'est le jour et la nuit
 
la M235i c'est une série 2 en survêt lacoste avec 340ch , la M2 c'est une sportive.

1700 kg, très grosse sportive obèse alors    

Tu veux vraiment aller pister avec un véhicule apte à partir aussi en week end plus confort? Je pense que tu va vite te faire chier niveau compromis... C'est pas comme si t'avais tout à apprendre niveau circuit.
 
Et le CDC 6 cylindres min, tu veux pas considérer les 5 cylindres? (audi ou ford)

 
1525kg et 1570kg pour la cs

Cest le poids a vide ça non ?

 
Oui, c'est plutôt raccord du coup