Reprise du message précédent :

Les solutions alternatives sont hs, je n'ai pas vu de caisses "ancien monde" depuis avril près de chez moi, mais ça renforce mon propos: les caissières, surtout si sans plexi, à se faire respirer dessus par des gens sans masque (période où ils ne servaient à rien lol) ou mal mis (sous le nez, parce que ça me gêne, comprenez), dans des lieux mal aérés, à manipuler des objets potentiellement contaminés, ne subissent pas d'hécatombe, alors ton flic...
en plus, il peut mettre un gant. Et surtout, si il a peur que son métier lui côute la peau, il ne faisait pas flic.
 

Je pensais juste qu'il fallait privilégier le pneu le plus progressif plutôt que pneu le plus collant, alors que vous discutez du pneu le plus collant sans parler des autres aspects, genre son comportement à la limite (l'usure, sur une caisse d'arsouille...)

 
Sauf que pour parler du comportement à la limite d'un pneu comme le PSC2 c'est coton, faut déjà bien se cracher dans les mains, j'ai pas la prétention de pouvoir le faire

 
100+km/h en descente de Landstrasse avec une grosse flaque en bas de la pente, avec deux pneus Chinois au témoin derrière. Tu sens le cul flotter, mais ça reste droit tant que tu accélères .
 

 
Féloches pour ne pas attendre la merguezance et répandre la menthe Française . Sortir 1.5 plein d'essence pour la maintenance préventive d'une charrette "sans valeur", ça ne me choque pas trop.
 
J'espère quand-même qu'il y a de la place dans la baie moteur de la 106 avec un TU 8V, et le calage n'a pas l'air super compliqué. Au contraire du K4M (ou pire, du F4R dans une Clio 3) où il faut des mains de fillette avec une force de bûcheron, et où les poulies ne sont pas clavettées sur les arbres .
 

Ah mais si vous roulez comme des lopettes, les mecs, aussi...
Vu que je suis une tanche, je ne cherche pas les limites et si je les trouvais je m'en tirerais sans doute mal, mais j'ai des souvenirs émus des RE050 sur le gayman, qui dérivaient gentiment et en "prévenant", d'où la question.
Mais vu que la réponse des gens qui avionnent est unanime et a l'air de convenir au mec qui a demandé c'est réglé

J'aimerais bien avoir un pote mécano pour la Twingo.  

En tout cas mercredi sur piste j'étais bien content d'avoir des PS4 derrière, pourtant il ne pleuvait pas mais piste humide et pas en température. La 981 GT4 en Cup2 partait en travers bien plus vite et a passée la journée à jardiner (la lame avant qui faisait chasse boue )

Dans certains tests, le simple Primacy 4 arrive à égaler ou faire mieux que la référence de l'UHP (PremiumContact 6).
Hors circuit ou arsouille, ce pneu a quand même l'air de mériter d'exister pour papa en Laguna.  

Surtout pour les pays un peu plus au nord que nous.

 
C'est ce que j'ai sur la série 5, comme j'ai eu un bon plan pour les avoir. Ca tient bien, ça fait aussi un peu d'arsouillage par moments. Ca fait son rôle et ça change beaucoup des pneus que j'avais eu lors de la vente de la voiture

J'ai tourné au Nurb' en Primacy 4 (Cooper S) et je connais très bien le PS4 qui a été ma monte sur ma Clio 3 RS pendant des années bah franchement le Primacy m'a bluffé

Et aujourd'hui sur la voiture de ma mère, également une Mini, j'ai plus la marque et le modèle de ses pneus mais sur le mouillé c'est une catastrophe même sans faire le débile. Ca me conforte encore plus dans la qualité des Primacy 4

Le châssis, la taille exacte de la monte, le poids de la voiture... ça doit jouer.
Ils ne sont peut être pas équivalentes dans toutes les montes les références de pneus et extrapoler d'un test ça peut être chaud.
Le RE50 j'en ai dit tout le mal que j'en pensais sur le Z4, mais sur le gayman il était pas mal.
Mais attention c'était la version Porsche avec le marquage je sais plus quoi (versus la version BM avec l'autre marquage je sais plus quoi ).
En passant aux Michelins (PS3 ?) sur le Z4 il y avait eu un mieux très très net.

Le soucis des PS4S c'est la non dispo en Europe de pleins de tailles en 17 et 18 alors que c'est dispo depuis longtemps aux US, un comble pour une marque Française  
 
https://michelinmedia.com/pages/blo [...] le/c/a706/

   
je me souviens nettement dans une belle rampe 2x2voies 110km.h en bas 70/80 en haut, une "petite" rivière d'eau. j'avançais plus, ESP qui clignotte à mort  
depuis je mets du r1r à l'avant, mais apparemment ça se fait plus , je vais etre obligé de me faire du r888 retaillé

C'est légal de modifier des pneus ?  

 
Re50 j’avais sur la Megane j’ai trouvé ça très bien - mais un peu bruyant -
 
Sur le Cayman j’ai remplacé par des S001 neufs, j’en suis très satisfait de ces pneus en tout cas pour moi impeccable dans toutes les conditions.
 
Le S001 est l’évolution du RE50 je crois bien  
 

c'est peut être mieux que de se planter au 1er piège et faire marcher l'assurance  

Et puisqu’on parle pluie le Cayman est impérial sous la pluie avec des pneus neufs.
 
Par contre en dessous de 8 degré je motrice moins bien en 1-2 ce qui me semble pas déconnant  

Il y a un autobloquant ?

Non, pas d'autobloquant. C'était en option et peut être uniquement sur le S ? Je ne l'ai vu qu'une fois.
Et beaucoup prennent l'autobloquant comme un "plus", je serais beaucoup plus dubitatif dans la vraie vie. Si on met un différentiel ce n'est pas pour rien
Combien se sont fait avoir avec une mx5 qui tourne toute seule en sortie de virage

Il est très équilibré le gayman, et même en suspensions basiques le compromis tenue de route / confort est le meilleur que j'ai vu.

c'est un 2.9l 245ch bvm ?

265, pas d'IMS
Mr Jambier, un client sur la une !

Si seulement c'était un cab.

E que l’apélario cockster.

Je trouve bien dommage de pas pouvoir mettre un attelage sur ma ND pour mettre des Vttae, du coup j'envisage de changer en partie à cause de ça

Il te faut une TRS ph1 donc.

edit : T'es sûr que c'est impossible, j'en trouve. C'est pas homologué, même pour y poser des vélos seulement ?

En trouver oui, mais j'avais lu que ce n'était pas homologué sur le topic Mazda..  

 
fais comme je pense faire (pour mes VTT, pas VTTAE )... Acheter une vieille camionnette oldtimer genre un vieux transporter ou une Renault F4.
je regarde et ça me parait un bon deal. Un vieil utilitaire de plus de 30 ans, taxes réduites et pas de restrictions en LEZ, en Belgique du moins

 
C'est pour ça que je voulais absolument une voiture plaisir à 5 portes avec un hayon bien large. Pliage de sièges, bâche au fond du coffre pour ne pas tout crotter, sangle pour tenir les vélos comme obligé par le code de la route dont tout le monde se cogne mais vient râler une fois que c'est la merde .
 
Par contre les transporter, c'est un autre monde avec une touchette de narvalos sur les prix alimenté par des boomers et des hipsters #vanlife. Le tas de rouille fumant et tremblant de 400'000km "dans son jus" qui part à >5kEUR . En comparaison le Vito équivalent partirait à 300 balles en direction de la Bulgarie .
 
Vu comment les utilitaires sont utilisés, tu auras beaucoup de mal à en trouver un mint. Par contre tu en trouveras plein les casses avec potentiellement de la pièce, vu le nombre d'exemplaires et les pièces communes à plein de modèles. Vu l'aventure de la Miata, je me demande si c'est vraiment une bonne idée .
 
Après, il reste toujours les swaps de gitan du genre Berlingo XU10J4RS ou Kangoo F4RT pour vendre du rève .

 
 
Les VAE, achetés avec une aide de l'état pour la transition écologique.  
Puis transportés avec un vieil utilitaire fumant.  

moi je roule en musculaire et pour le moment je déplace mes vélos avec la 330e mais bon c'est chiant de chaque fois faire banquette rabattable, déployer la bâche et démonter la roue avant du vélo

et perso tant que les avions voleront, que les tankers navigueront, que l'armée utilisera des camions d'un autre âge, je m'en cogne de polluer avec mes voitures qui doivent être un micron dans l'atmosphère comparé à ce que j'ai cité
Toutes ces mesures des gouvernement pour se donner bonne conscience, brosser dans le sens du poil la barbe des écolos, les mêmes qui crachent sur le nucléaire, qu'ils aillent se faire  

 
je vise plus une 4L ou F4. Ca se trouve vers les 3000 et ça a plus de charme qu'un Transporter

Nous sommes allés voir une swift cet aprem et madame a craqué sur une swift sport orange... on verra où ça nous mène

Au divorce?

 
Orange ?

Elle a craqué sur la couleur, ce n'est pas moi qui vais la contredire vu la z4.

Il est réussi ce orange j aime bien

Dommage que la voiture soit moche

+1

Elle passe bien dans la circulation, j'aime bien cette swift. Bien plus que l'ancienne.

C'est bizarre, elle a été restylee récemment ? Je reconnais pas la coupe de la SSS de ma femme ...

 
ça... c'est peu de le dire

Le Jimny est plus réussi.