Reprise du message précédent :
En fiabilité déjà, et fun de conduite (surtout vis à vis de la Léon)

prend donc la Jag    
 

y me semble pas qu'il était question de regarder les mouches, juste de la toute relativité d'un chrono, comme dirait Albert E. ...
j'suis bien d'accord avec le passage en gras mais justement, chercher le max c'est une chose, vouloir mieux que les copains (sur l'autoprout ) c'en est une autre    
 

illustration.
 
(et la NC en 7:37BTG , si je me souviens bien, y a pas énorme de matos dedans...à part les titanballs)
 

il est devenu quoi le poisson pané d'ailleurs ? il est passé pro, il a tout revendu ou y vient juste plus par ici ?

Si, le fisc te retrouve et t'envoie une demande de paiement. Pas besoin de déclarer.

Yen a pas mal qui passent au travers quand meme

Oui

Ils ont de la chance

Quelles sont les conditions ?
J'en entends parler depuis presque 10 ans, je n'en ai jamais vu la couleur...

 
Il a fondu les plombs sur le topic Linky, je pense.  

Plus ou moins
Surtout, l'esp n'est pas deconnectable sur la GT

Suffit qu’il soit en panne, ce qui ne devrait pas poser de problème, vu que c’est une Renault

Me semble qu'il est couplé à deux trois autres trucs un peu importants

Il a déjà merdé ici. En hiver vers -10°C, les voyants ESP+Clef s'allumaient pendant le démarrage.

Réglé depuis que j'ai changé de batterie.  

 
Link (y) ?

On va encore me dire que j'ai des à priori, mais mon Scénic du taf, 1 an et 100.000kms, déjà la troisième immobilisation au garage, je roule bientôt autant en Renault Rent qu'en Renault pas Rent

Quels problèmes ?

Tout fait du bruit, sauf le klaxon  

N'oublions pas les 4 places de la GT86, qui peuvent avoir leur importance

Électroniques, différents calculateurs, sondes.
Heureusement qu'il est garanti  

T'as deja eu la renault rent en panne ?

Après, il faut dire qu'à chaque fois que je vais sur le topic Honda, je tombe sur des Civic qui prennent l'eau, des écrans qui rendent l'âme ou des alertes de surchauffe.
 
Je m'attendais à mieux.  

   
Non jamais. Peut-être l'actuelle    
 
 
   
Comme quoi rien n'est impossible. J'ai bien réussi à faire exploser un 2.0l 16s de Prélude réputé absolument increvable. C'est peut-être moi le problème  

 
Bon bah ca sera gris foncé revente suivi d´une blanche revente samedi matin
La nardo grey m´est passée sous le nez

 
 
J'arrive pas à achever ma boite, c'est du solide quand même.  

Tu ne sais pas faire.
Vidage de l'huile + oubli de l'existence d'un embrayage à 7000+rpm ça devrait s'arranger

Fais une vidéo vilebrequin si tu fais ça !

Il faut qu'elle tienne quelques mois encore.
 
C'est bizarre que la 5 passe comme dans du beurre en-dessous de 110 quand même.

 
il est pas fiable le 2.0 Tfsi?    
tu verrais quoi d'autres en "fun", break récent (2014 maxi), pas trop lourd, entre 15 et 19k€?

 
Oui et non, miser sur les 4 places de la GT86 c'est pas forcément pertinent. En dépannage oui, ou pour des personnes de petites tailles, mais ça s'arrête plus ou moins la  

Ah c'est ca ton souci sur la TRS ?

 
Ca va devenir une catégorie de vidéo maintenant ?  

Parler de Yu Gi Oh et roter/péter en permanence

Ouais. Je sais pas ce que j'ai branlé (ou un des 2 proprios précédents).

C'est rarissime comme panne.

Swap de synchro et basta non ?

Ca fait 3 ans qu'il nous raconte son problème, au lieu de démonter sa boite pour refaire les synchro il nous ballade pour acheter un Jimny neuf  

Il faut que je change d'urgence, j'explose tous mes records en ce moment.

Je t'en débarasse pour 1k€ si jamais.

 
Un peu cher juste pour une boite de vitesse avec les synchros abîmées  

Si il économise le démontage et me file la totalité du package ça devient rentable pour lui. J'ai toujours été généreux

Fake, meme avec un baton t'y toucherai pas

Il n'y a que l'extension économique de la boite qui déconne.
 
La BV4 des 80's pète le feu.    
 

 
Depuis avril.    
Et le Jimny me fait envie, j'assume.