Reprise du message précédent :

Tout simplement parce que le 184 est bien plus plaisant que le 160

 
C'est pour ça que je reconnaissait vaguement le lieux    
 
Les ballades en forêt avec les feuilles mortes    
 
J'ai envie de changer de voiture  

 

Je n'irais pas jusqu'à dire que c'est le jour et la nuit, mais pas loin.
Toi qui as eu les deux, tu confirmes mon ressenti entre 1.5L et 2.0L 184cv, à savoir une bien plus notable nervosité à bas régime, tout en gardant la "rage" tout en haut ?
Sachant que si je fais le switch ce serait pour une 184cv Pack Sport, j'imagine que niveau tenue de route / feeling la différence doit être encore plus marquée.

 
Oula
 
Perso je trouve que la NC est la moins réussie de toutes les MX5. Pas moche, mais totalement insipide.
Ensuite la NB qui est un peu plus sympa à mon goût, et enfin la NA et la ND que je ne peux pas comparer.

+1

Oui c’est bien ça  
C’est pour ça que ma première nd était une 1.5 et la nouvelle une 184  
 
Après niveau tenue de route c’est bien mieux mais ne t’attends pas à ce que ça vire à plat

 
 
 
Bon, j'ai quelques jours pour me décider a priori, le temps pour mon CC de trouver un slot correspondant à la config qui m'intéresserait.

Vu la différence de prix entre nd 160 et 184 en occasion ça vaudrait pas plus le coup de monter quelques pièces aftermarket sur une 160 pour avoir un résultat équivalent voir mieux même ?

Pas forcément vu que c'est plus "légal"

Et tu perds le réglage en profondeur du volant

 
184 stock ça me va très bien.

JMJ Allianz?

Je dirais pas insipide mais :

NB : moteur japonais + châssis poutre
NC : moteur Ford + monocoque

Forcément, la NC est moins agile, et y a quelque chose de différent. C'est pour ça que je trouvais la NBFL comme étant la dernière et la plus aboutie des vraies MX5 japonaises d'inspiration années 60. Du coup entre "sensation d'ancienneté" et fiabilité moderne, la NBFL était vraiment le positionnement rêvé. La seule chose qui peut me manquer c'est le régulateur de vitesse sur autoroute chiante. Le réglage de la taille, en "tout à fond" je tombe sur ma taille (183cm) donc ça me perturbe pas.

 
Merci    

Si tu veux une 184 importe la d'Allemagne les tarifs sont bien plus intéressants car beaucoup plus d'offres

mais vous en avez pas marre de vous pignoler sur vos MimiX?  

Après de mon XP perso, Allianz et Generali sont bien placés sur les véhicules sportifs,et AXA aussi dans une moindre mesure

 
Il y en a plus une seule avec des suspensions d'origine sur le topic.
 
Crime contre Mazda.

Allianz le gros plus c'est le tout risque sur circuit

La NC peut avoir un 3/4 arrière défendable mais le capotdelafassantetsacalandre est tout sauf désirable...
Le facelift ne retouche finallement pas grand chose.
 
Par contre ça reste une bonne bagnole simple et fun.
Un pote avait une NB en 1.8 et c'est sympa aussi mais elle a ses petits soucis et commence à dater.
 
Je connais aussi la NA de l'amiral mais en 1.6 et je trouve que l'on change de catégorie niveau taille.

Chez moi, si.  
 
L'ancien proprio avait mis une double ligne d'échappement en inox (et m'a filé celui d'origine), mais il a pas changé les suspensions.

voilà nan méh, prendre une mazda, c'est forcément un rotatif et pas autre chose  

Est-ce que tu comparerais plus ça à une Mercedes SLK R171 ou bien à une Mini Roadster, quitte à passer à l'échelle 1.2 ou 0.7 ?
Pourquoi pas une S2000 comme alternative un peu différente d'une Miata mais pas tant que ça ?

Trop cher vs une NC, y'a 10k€ d'écart.  
 
Selon moi ça les vaut mais j'ai jamais testé la MX5 NC donc bon  

J'ai bien envie de les changer, sauf si je me décide à changer de voiture..

S2000, une autre voiture star de Need For Speed Underground.

 
Je voulais pourtant éviter d'utiliser les mots "guez" et "RHD" qui pourraient faire un bon bingo pour ce topic .
 

 
350Z
Civic VTEC
 
Quel jeu naze , surtout comparé à ceux qu'il y avait avant, la M5 et la Diablo pour pousser délicatement les Crown Vic des keufs contre une pile de pont, c'était quelque chose .

j'avais réussi à faire bugué le 1er opus en faisant toujours le même saut (je sais plus où), l'auto sortie de l'écran en voltige  
et qui ne retombe jamais

 
Pardon, corrigé. Je ne suis pas expert en la marque et j'ai voulu faire vite, merci de votre compréhension.

T'inquiète il y a bien quelqu'un qui est venu parler d'électrique sur le topic Porsche pour finir par dire qu'il allait garder sa Tesla

 
Je passe pas dans la S2000 (essayée... il y a 15 ans !) et elle devient vieille, collector et introuvable propre. Ou très cher.
Le SLK je le connais pas. J'ai pas encore 50 ans
La mini je serais pas contre même si prop' ; j'avais même envisagé la bleue passée ici à vil prix il y a quelques mois. Mais dans une autre optique, la 3ieme voiture du couple plaisir à la con pour aller au taf.
 
La MX5 NC 160 j'ai déjà eu, je sais ou je vais. C'est pas un gros enjeu ; c'est une connerie pour se balader sans prise de tête. Ensuite une NC des dernières séries bien propre c'est 17-18 keuros.
Une plus bornée, j'aimerais la trouver à 12 keuros mais là c'est rare, surtout en première main.

 
Une NC FL 160 en soft top évidemment et sièges Recaro.
Et si possible en rouge vif ou noir, vu qu'elle n'a pas existé en aubergine  
 
 

 
Nb Fl Memories couleur aubergine, années 2004-2005.
Les plus belles Mx5 EVER !  
Un collector ces mini-jag avec l'intérieur creme-bois.
 

https://www.espagnauto.com/vehicule [...] 261-cv-4wd
 
C'est pas mal comme offre non? ça paye une grosse partie du malus

 
Le look est cool, mais quand tu prends une caterham ce n'est pas aussi pour avoir des grosses perf malgré un petit moteur ? La ça ne doit pas donner énormément de sensation si ?  
 

   
J'en veux une, en 1.5, quelle(s) version(s) sont à privilégier selon vous ?  
Les prix ont bien remonté j'ai l'impression, on en trouvait à 16k€ il y a quelques mois et là rares sont celles à ce tarif en France ... Après peut être que c'est plus intéressant à l'étranger    
 

Fausse bonne affaire, il manque le jbl, gps, radars avant arrière, affichage tête haute et peut être d’autres choses...

 
Je dirais pourquoi pas une Sélection Edition Spéciale ?  
   
Mais bon le CC me la reprend déjà à un excellent tarif

Une sélection recaro est plus sympa

 
Certes
 
Bon je me suis foutu cette idée de 184cv dans la tête donc je crois que c'est plié là

Y’a plus qu’à faire pareil avec ta femme