Reprise du message précédent :

Tu sais manta tu as la vision de voiture sportive = vraie sportive je comprends ça c'est vrai y a rien a dire.

Une voiture sportive pour le commun des mortels pour dire les gens normaux c'est au delà de 130 150ch que la voiture est sportive.

Puis on est sur le topic voiture plaisir essence

 
La dépression tu veux dire?
C’est le genre de bagnoles à flinguer ta libido, perdre tes cheveux, avoir du bide et à la fin laisser ta femme au volant.
 
Édit: j’ai compris a l’envers Oui en effet

 
Le flanc des pneus et l'inertie des roues/freins participe beaucoup au confort sur route dégradée. Je ne serais pas surpris que le tank ait des grosses roues lourdes avec des pneus tous fins .
 
Ce n'est pas pour rien si les voitures de rallye ont des pneus avec un flanc haut pour bien tenir la route sur des route/chemins défoncés.

Donc un Q7 de 300 chevaux c'est sportif ? Parce que pour moi ça reste une enclume molle du gland. Faut pas moins pour déplacer une masse pareille quoi. Alors que 300 chevaux dans une Lotus Elise / exige c'est déjà un peu plus sportif

ca tombe bien, on est pas entre gens normaux, on est sur HFR  

Je risque de finir en 108 1.0l, alors je me tais.
 

Pour les gens qui pensent voiture = moyen de locomotion oui c'est sportif quand tu as des ch

On le sait très bien  

 
J'ai une Mégane 3 dci 110 estate à la maison , mon père me sort que ça envois bien , le 90 => 110 est très très rapide.
 
La tristance  

sait suffisant pour s'insérer lors des jours de pollution

Ma 740i faisait 286 ch à la sortie d'usine, je peux vous assurer que la sportivité de cette caisse est négative.  
Je crois que c'est la caisse la moins sportive que j'ai pu conduire de ma carrière de paylöte.

La plupart des gens n'y connaissent rien et se trompent. À une époque la majorité pensait que la terre était plate et qu'elle était au centre de notre système solaire. Galilée se planquait et a dû se désavouer à cause de ces imbéciles. On voit aujourd'hui qui avait raison

Tiens ton père.

Voilà, puissance confortable n'induit pas nécessairement de sportivité. Alors que ta lotus qui sort moitié moins de chevaux et à des années lumière en terme de sportivité.

 
Mon père a ce moteur dans son Kadjar, la (non) montée en régime et en vitesse à chaque accélération    
 

Outre l'oubli de certains détails comme la relation de la puissance avec le poids à trainer ou la philosophie du véhicule, les gens normaux confondent sportif et performant. Le problème de la fameuse S600-LoooongWhellbase-Maybach-Pullman-Edition de 600ch et 3 tonnes qui colle les "gens normaux" au siège à n'importe quelle vitesse, mais est aussi sportive qu'un Iveco Stralis.

J'ai trouvé le dCi 70 correct dans un Kangoo I à vide.  

Arrête de me parler de la Lotus, ca fait 3 mois que j'attends de trouver de la motiv pour changer ce câble de BV
 
En plus je sais pertinemment que quand je vais reprendre le volant ca va être  
Un peu comme truc dans sa M340i

On m'annonce un 0 à 100 en 19.6s. Pourtant en roulant normalement, j'ai rien remarqué.  

 
As-tu reçu tes pièces pour ouvrir la boite?
 
Au pire Bad Obsession Motorsport ont un tuto pour bolider ces charrettes .
 

 
Le turbo-lag de ses morts sur certaines versions de ce moteur avec la boite super longue pour éviter le malus .

En même temps tu roulais en 5ème partout avec ta twingo, donc ca me parait pas déconnant.

depuis Ptolémée (soit bien avant le mec qui marchait sur l'eau) l'occident , imbéciles et fanatiques religieux compris, savait que la terre était ronde.
Copernic a eu des soucis en disant que le soleil et non la terre était le centre de l'univers, et Galilée a eu l'étourderie de rajouter que le centre de l'univers est bien loin de notre système solaire.

J'ai rien commandé. Il fait trop froid pour bosser dehors maintenant.  
Avec le volume de l'Alpine réglé à 10, le moteur se fait discret.  

ca fait 6 mois que tu nous balade avec ta BV
 

Ouai mais les gens normaux ils s'en battent les couilles de ça c'est ça le truc

Tu leur diras ce que tu veux ils s'en foutent. Voiture qui est performante = sportive. Surtout que maintenant les voitures modernes c'est plus les cercueils roulant d'avant tu peux avoir une conduite dynamique/sportive dans une simple 308 et kiffé

J'irai demander un autre devis ailleurs, mais à chaque fois on teste ma caisse...
"Ah oui, la 5 accroche bien."

A force, il y aura plus de synchro.

FYP  c'est ça la France maintenant

J'ai checké les freins dimanche à 20h, vu que les roulements étaient naze, commandé les-dits roulements à 22h, et ça arrive demain après une merdouille de DHL.

Normalement ça roule en silence sans pédaler à partir de Vendredi soir .

Donc lsous prétexte qu'une minorité d'incultes fait un déni de réalité il faudrait s'adapter et les suivre dans leur bêtise ? Mais qu'est-ce que c'est que ce délire?

C'est pour mon beauf , elle dégage le 15 novembre.

pour le prix c'est imbattable : 7300€ pour 125 000km , une liste d'option longue comme le bras , en traine cul qui consomme 5l/100 c'est pas mal.

Mes parents regarde avec insistance la C3 aircross en 1.2 puretech 110/130ch

110ch dans un truc qui doit faire 1500kg  

pour une personne qui na jamais roulé autre chose ça passe , pour les autre c'est noway de platine  

une chose de bien avec ce genre de voiture : la sécurité passive et active , ça permets de touché pour rien une voiture correct.

 
Tu as vu la lumière  

Tu peux pas topé une rougne genre E46 ? tu roules beaucoup ? e85 possible ?

C1 au mix e85/sp ici.  
LIR    
Châssis affuté    
La rage du flat 3 sans l'insonorisant de coffre ni la tablette de coffre    
La boîte longue comme un jour sans pain qui rappelle la 330i    
Se faire peur à 120 sur des routes à chèvres    
Manque juste 50 chevaux et elle serait parfaite  

ça me rappelle ma 106 kid 1.0 45ch
 
meilleur école jamais en première voiture !

68 ch stp et probablement le même poids
Si j'arrive à ne pas la casser ça sera pour ma fille dans 5 ans.

Le mec parle d'une Pijo neuve ou presque de 3m50, et la première réaction du canard est de proposer une épave E46 de 15 ans au mieux [:smiley du cheval avec des œillères BMW}

Enfin c'est surtout le manque d'objectivité à la westcoast vu qu'il possède une e46 ...

Pas tout à fait. Duck ne dirait pas à un mec en ferrouze qu'il aurait mieux fait de prendre une m340i parce que la BM est une vraie sportive.

En ce moment, bien moins de 10k km/an. C'est pas le carburant le problème, même à 10L/100 au SP ce serait pas gênant.
Mais pour faire mes petits trajets (boulot-magasins) de routes sans intérêt, et un zeste d'autoroute... je suis déjà assez frustré en TRS, donc on va éviter d'en rajouter avec plus de chevaux ou un châssis plus efficace.
Ça doit faire 2 ans que je suis pas allé me faire quelques cols un dimanche, ça me dit plus rien.

En plus, inutile de rappeler que j'ai une poisse d'enfer. La boite, c'est la goutte de trop. Il faut que je fasse une pause.  

Là, je rêve juste d'une mécanique simple et fiable (Toyota) dans un petit format équivalent à la Twingo II. Et récent.
Même si c'est cher pour ce que c'est, et que le 1.0 72ch boite éco donne pas envie de doubler autre chose qu'un tracteur.

Ça sent le chômage de toute façon, le covid a tué ma boite.
Je pourrais peut être réparer la Twingo moi même, sans avoir peur de finir à pieds à cause d'un imprévu. Avant la fin de l'année.

Pas cool

On "bosse" plus que 21h/semaine.
Je pensais pas que le secteur aérien allait se casser la gueule à ce point. CA du mois divisé par 5.  

Covid a boosté notre boite. Je vais pouvoir m'acheter une E38 V12

De bons tutos en perspective.  

https://youtu.be/oSTRf9YoYyA