Reprise du message précédent :
Certains roule et kiff en glc coupé 200d, et pourtant

Nan vu qu'il est mort il y a 2064 ans  

Le même que celui qui a expliqué ici même que son Exige est tellement plus sportive et en même temps un meilleur daily que l'Alpine, sauf pour le confort, l'insonorisation, l'équipement, la garde au sol, la visibilité et l'habitabilité ?

il te demande ton age mental en fait

Toujours pas.

Imaginons maintenant cet argument d'autorité prononcé par un criminel ou un drogué.

Mais tant mieux que tu kiffe rouler avec ta M340i, je peux pas être plus heureux
 
Sauf quand tu dis que c'est une sportive    

 
Je t'en prie, je veux bien t'écouter et avoir ta définition  
 

 
Il dit qu'il voit pas le rapport    

Amusant != efficace != sportif

Si on part du principe que du sport conciste à faire des efforts physiques et mentaux pour diriger le bouzin, une jeep avec un lift-kit (et le death wobble associé ) est une super sportive.

Si on cherche le truc efficace, ça va sûrement se faire en Cayman GT4 ou en Mégane RS en passant oklm à mach 2, mais ça ne sera pas forcément physique ni amusant.

Si on cherche le truc marrant, go random citadine guez en pneus nazes, vidée et allégée par la rouille. Tu peux te faire secouer en étant loin des limites de vitesse.

Après on peut tomber sans des charrettes qui n'ont rien des 3, parfois volontairement, typiquement de la bétaillère ou du SUV (ou de la Tesla qui conduit toute seule) où on ne ressent pas vraiment l'environnement.

Après la M340i, je ne saurais pas trop où la ranger .

j'adore ce débat qui revient toutes les deux semaines

Ceci est sportif selon le théorème:
 

 
- Signature du département compétition
- moteur performant (V8 544ch)
- châssis rigide
- Fun à conduire.
 
Et avec ses 2 cylindres en plus et sa boîte à double embrayage plutôt qu'à convertisseur, c'est même plus sportif qu'une m340i...

 
Je veux bien nuancer mes propos car la langue française est assez riche pour expliquer les choses précisément et j'aimerais malgré tout, trouver un consensus
 
Est-ce que le terme voiture à caractère sportif convient? Je pense que c'est un bon compromis mais j'attends la réponse de Maître Manta pour savoir s'il approuve ou pas puisque c'est lui qui décide tout ici    

Histoire que tu boucles comme d'habitude sur "oui mais le badge, pis je double des Scenic, pis je peux rouler vite avec" entre tes oeillères ? Ca ira.

Ca illustrait l'inanité du propos.

Pourquoi pas voiture plaisir ?

 
Preuve que tu ne peux pas donner une définitions claire et nette
 
Comme d'hab, tu préfères inventer des propos que je n'ai jamais employé pour étayer des arguments foireux, je connais ton numéro maintenant!
 
 

 
C'était une réponse adaptée au contexte Il faut de temps en temps avoir une lecture plus poussée de mes propos pour bien comprendre    
 
 

 
Soyons fou, voiture plaisir essence    

 
personne n'en a.
aux yeux de ce topic, une panamera turbo S n'est pas sportive  

Parce qu'il n'y a pas la racine du mot "sport" dedans et que si ça manque, il se sent blessé dans son honneur pire qu'un sicilien se découvrant cocu.
On a tout essayé, de la conception du modèle à la segmentation en passant par le résultat (ajouter des chevaux à une 318i pack M ne change pas son âme ou sa philosophie), ça ne rentre pas.

il aurait mieux fait de prendre une mx5

Avec un taulier qui roule en Suv hybride et dont la seule sportive rouille au fond d'une grange, je dirais que tout est possible côté titre

qu'est ce que tu veux faire avec une auto de +300ch sur les routes actuellement. rouler à 1200tr en 7eme  
A part la pure frime, il n'y a aucun autre argument

Oui, roulons tous en 3008 de 110 Ch.

 
 
Sochaux aime ça

Pour 90% de la population, "ça pousse".

pour tous les assureurs, au dela de 150ch, c'est sportif. voilà la définition nette et précise

J'aurais pas dit mieux.

Salaud

²

110ch, pourquoi pas, mais 3008, c'est obligé, on ne peut pas prendre un SUV compact avec une belle ligne comme un Kadjar ?

 
Celui là même

Pour continuer la croisade anti suspensions dures:

- j’ai repris en sortant du Tiguan mon ex Corolla vvti110 que j’ai filé à mes parents
- c’est a l’opposé d’une sportive et pourtant.. ça m’a presque donné le sourire en sortant du Tiguan, le 1.6 qui gueule , la boîte manuelle la réponse de l’accélérateur etc.

Mais plus intéressant j’ai trouvé ça dix fois plus confortable sur les dos d’âne , trous, routes abîmées

Et bien sûr tu n’a pas l’effet de cisaillement que tu as dans tous les véhicules haut perché ou tu es baladé de gauche à droite

https://www.turbo.fr/actualite-auto [...] pra-168335

Adieu les Megane RS de la Gendarmerie

La même chose avec mes vieux :

Remplacement de la 320i et de la c3 hdi , essais d'un CX3 neuf : unanime sur le coté tape cul du truc , que la 308sw en comparaison étais un tapis volant.

Amortisseur qui amortissent plus sur vos chiottes hors d'age, merci au revoir

 
Choix logique, marche fort, 5 portes et elles ont du être l’hyper bradées

 
Bof c’est la mode du durcissement surtout
Les bagnoles sont aussi dures maintenant que les sportives du passé à cause du poids/ taille jantes

 
Pour de l'autoroute c'est bien suffisant , la Mégane étais trop spartiate pour une voiture de gendarmerie.
 
du moment qu'il reste avec des mazout de 110ch en campagne , c'est bon pour moi

et tu as anticipé de 20m tous les freinages

Victime.

 
Le sourire c'est pas automatique en sortant d'un Tiguan, voir d'une VW?

C'est clair, en plus c'est moche les jantes énorme avec 0 pneus
 
16/15p WTF.

Ptain mais  

Tu sais manta tu as la vision de voiture sportive = vraie sportive je comprends ça c'est vrai y a rien a dire.

Une voiture sportive pour le commun des mortels pour dire les gens normaux c'est au delà de 130 150ch que la voiture est sportive.

Puis on est sur le topic voiture plaisir essence