Reprise du message précédent :
Plus de chance car tu roules plus souvent ? Les routes à plaisir sont aussi plus dangeureuses ? Tu peux aller plus vite qu'avec une voiture tout simple aussi.

C'est plus safe de faire du trajet quotidien que d'aller se faire une petite balade avec des virages sympas. Ça me paraît plus logique de dire qu'il y a plus de risques.

 
Statistiquement c'est l'inverse  

 
D'accord j'aurais pensé l'inverse. Après c'est vrai qu'il y a plus de monde sur les routes la semaine que les weekends

 
A l'achat et donc au moment du choix du modèle, non. Par contre ça reste un critère important dans mes décisions d'entretien.
 

 
Justement, dans le choix d'une sportive tu peux te porter sur des modèles (très) vieux.
 

 
 
Alors là, je suis curieux de voir où tu as trouvé des stats là dessus

Ça dépend si les golf TDI et consœurs sont considérées comme sportive et ou plaisir  

 
Quoi ? Une 318d M sport n'est pas une sportive ?
 
Appeau à Manta

 
Tu dois confondre avec la Mégane CC DCI Cabasse .
 

 
Tu dois confondre avec la 330e ou la 340i .
 

La statistique utilisée dit que tu as plus de chances d’avoir un accident devant chez qu’à 100km en oubliant un léger détail : tous les trajets commencent devant chez toi.

il y a un topic pour répondre à cette question

Mais si tu les enlèves, tu n'es donc plus obligé .. ?

Et que sur du trajet quotidien ton attention est moindre du fait de l'habitude, ce qui augmente les risques.

Ouais et que tes trajets quotidiens représentent 95% de tes trajets

 
J'attends une preuve (ou une statistique) là-dessus. Comme l'a dit Manta, les "premeirs kilomètres" on les fait tout le temps, contrairement aux autres.
Les stats de l'ONISR sont quasi systématiquement pas comparée à la proportion représentée, on en arrive donc à dire que 70% des accidents arrivant à des gens sobres, il est plus dangereux d'être sobre que bourré.

Tiens moi aussi je vais faire une réponse a la con a la MantaFahrer
 
Les sobres on souvent des accidents a cause des bourrés  

Mais... Memaster a un frère?

 
Absolument,ici c'est la voiture plaisir,pas la voiture polluante    
 

 
Face a un mur, face a un mur...
 
Mais si 2 bagnoles s'entrechoquent, entre une berline de 1400kg et un suv de 1700kg, c'est kiki gagne ?
 
Je pars du principe que le suv est plus lourd, ce qui n'est ps tout le temps vrai.

Manta qui ne comprends rien (à l'umour ) comme d'hab.
 
pourtant un renard c'est futé

désolé mais personne ne comprend ton humour  

je n'ai jamais demandé à personne de comprendre. un jour peut etre...

Y a de l' humour sur ce topic ? Et moi qui prenais tout au premier degré

Les jantes noires moche ce n'est pas de l'humour  

Avec des corps non déformables, la plus grosse décélération est encaissée par le corps le plus léger. T'as pas joué avec des "mobiles" sur coussin d'air et papier thermique au lycée ? Ou jeté une balle de ping-pong sur une boule de pétanque ?
Avec des corps déformables... c'est la merde, ça dépend comment les 2 structures déformables réagissent (et l'interaction entre les deux déformations permet d'occuper tout un tas d'ingés chez tous les constructeurs (sauf PSA, là c’est comme pour les réglages châssis, une équipe pour tous les modèles).

Ah les fameuses jantes noires, toute une histoire!
Question de goût mais je t'avoue que ça reste ma préfèrence par rapport aux autres. Enfin ça dépend aussi de la couleur de peinture.
Quoique par ex que une cayman je préfère leur gris anthracite (je connais pas le nom)

Que la MX5 orange dernièrement passée par exemple je trouve que ça lui va bien, mais je sais ce que en pense le topic

 
Ca ne l'était pas. Ca l'est devenu. D'ou le suv de 2 tonnes avec 8 airbags.

Merde Je me ballade dans la rue, entends un son sympa derrière moi, me retourne...
Des HP de Q7
Quelle défaite

Pour moi la meilleure sécurité c’est d’avoir un peu de chevaux en rab, un châssis correct ( pas du vag des années 2000 quoi) et que ça freine pas trop mal.
Un fois que tu touche c’est déjà trop tard, je dis ça j’ai jamais tapé à plus de 10km/h

Si on prend la physique à la base le suv a de plus grandes chances de finir sur le toit.
Et sur le toit à part attendre y a pas grand chose à contrôler.

C'est l'avenir, y'en aura aussi sur les électriques

Sauf si tout le monde roule en çuve
Et même, tu simplifies beaucoup en ne prenant en compte que la hauteur du centre de gravité. G500 contre Up!, je préfère finir vivant sur le flanc plutôt que transformé en lasagnes à l'intérieur de la VW.

J'aime bien le hululement de la Zoé en ville

Ca va très bien à la MX5 orange, ça irait très mal à ma MX5 bleue.

Ou alors tu te lance dans un rav4 qui arrive à exploser un pneu sur un simple évitement  

Saraj sec sur les SUV les pussos    
Vous ferez comme tout le monde quand vous aurez trempé la nouille avec succès  

mes potes parents qui aiment les voitures ont des gros breaks avec des chevaux, pas des chevaux à bascule poussifs

Mais je roule en suv.
La direction a choisi que tout le monde devais avoir la même voiture, et la dictature du nombre à parlée.

 
Pour un fan de BM, se convertir au SUV est un premier pas vers l'absolution

 
No way
Break qui pousse until I Die
(Bon là je commence même à pouvoir reenvisager une berline...)
Giulia QV si ça décote un poil plus

ça n'arrivera pas ici. tu dois etre commander par le gang de l'abricot  

Elles sont anthracites, pas noires

vrais savent