Reprise du message précédent :

 
Déjà que j'ai l'impression que les embrayages sont en carton sur la 4RS.
 
Là le mec va devoir les changer à chaque révision (et je mets même pas de redface).
 
S'il ne précipite pas leur usure au bout de 2/3 launch control au feu rouge.

D'ailleurs les Launch Control ça bouffe vraiment l'embrayage prématurément ou pas? Vu qu'en général le couple est limité électroniquement, ça doit pas être si méchant que ça?
 
Je dis ça, j'ai jamais essayé avec la glof.

* Moins sur la première vitesse. ?

Certains limitent le nombre de launch control que le véhicule pourra faire dans sa vie, j'pense pas que c'est juste pour le lol
 

J'ai pu retrouver le document complet :

https://www.yumpu.com/en/document/r [...] 150-getrag
 
De mémoire sur les Clio 4 RS, j'crois que la phase 1 est à 240Nm, 260Nm pour la phase 2 et la Trophy est à 260Nm + overboost à 280Nm sur les rapports 4/5/6.

Une connaissance a 400 nm et ça tient avec la reprog de boîte.

Fake. On augmente la vitesse de passage pour diminuer l'impact du couple, entre autres choses. Sinon effectivement ça use prématurément. On recalibre la pompe à huile également.

Concernant les launch control le soucis c'est que justement les embrayages les digèrent bien. Donc tout le reste de la chaîne de transmission de fait brutaliser salement, vu qu'il n'y a aucune progressivité. C'est rigolo mais super mauvais les launch control, mais c'est pas pour les embrayages qu'il faut s'inquiéter, un embrayage c'est pas très cher.

Pour l'instant

Interne stock bien sur.

Il est clair que ça durera pas aussi longtemps qu'une boîte stock

Mais il y a reprog et reprog, c'est comme tout. Par exemple sur une M5 F10 tu peux envoyer 1000nm sans problèmes, à condition de brider à 659-700nm sous les 4500rpm, sinon tu tords les bielles. Le couple max ça veut rien dire, si tu fais bien les choses ça se passe bien. Cette boîte elle digère pas trop de couple de bas, mais pas mal en haut. Une bonne reprogrammation doit prendre ça en compte.

bordel, tu n'as jamais fait de 0-160 sortie de peage avec ta R

ah si tout le temps, mais pas avec le launch control, je suis un peu parano. En mode launch control ça "charge" du boost donc a priori c'est plus violent niveau couple.

 
Si les ingénieurs ont prévu la fonction, c'est que c'est prévu pour ©

 
Pas sur la Nissan GTR:
https://jalopnik.com/this-is-nissan [...] nt-5565919

Hello, j'espère que c'est assez plaisir pour "ici"
 
Pour une Focus ST MK2, vous prendriez quoi en kilométrage MAX ?  
 
Y'en a beaucoup à petit prix, mais beaucoup se rapprochent des 200k km, ce que je trouve élevé pour une "semi sportive"
 
Merci pour vos conseils  

 
Je prendrais une voiture a la hauteur de mes moyens.  

 
Revend d'abord ta ford puma avant  

 
Ma voiture actuelle coûte plus chère que la ST    
 

 
pas encore acheté malheureusement, j'ai qu'une place de parking  

Zut, je viens de voir que le launch control n'existait pas tsur la mx5 nd  

 
 
Le Duratec est réputé assez fiable normalement, les seuls problèmes connu sur ces modèles c'est l'alternateur qui lache et le reniflard d'huile.
Après sur des kmage un peu élevé y a de forte chance que les problèmes ce soient déjà produit et aient été corrigés

 
D'accord merci, donc avec un bon suivis garage on peux y aller, en gros  

Faut être motivé pour acheter une caisse de 200k km quand même
 
Ca fait quand même presque 6 mois de cul(s) étranger(s) sur les sièges à une moyenne de 50km/h

 
Disons qu'elle fait partie des voitures que je souhaite avoir dans ma vie, vraiment voiture plaisir.  
 
Au début je voulais partir sur la Focus st mk3 mais, il n'y a plus de 5 cyl    
 

Avec une Honda, oui. Le reste, c'est le Loto.

Achète une Volvo T5

 
J'suis joueur  
 

 
C'est pas Ford, je refuse

J'avoue ne pas avoir frissonné un instant en achetant ma première Honda à 265.000kms, et celui qui me l'a rachetée à 335.000 non plus

Désolé pour le HS, mais comme ça semble passionner certains ici que j'achète un gros tas de merde sous motorisé :

Voilà le tracteur

 
La mienne en a que 141000, à peine la moitié de sa vie

dci ou tce ?

Bordel, le vieux avec le museau dans une trousse d'écolier, la plaque 59, l'urbanisme francilien, toutes ces envies de s'ouvrir les veines

Voiture de passionner.

 
Le regard qui dit "Je veux mourir"  

toutes mes ficelles de caleçons , tu vas adorer partir en vacances avec. tu peux tirer du jet ski avec ça

Nom de zeus    
 
Quel est ton parc roulant Kronick désormais?  

 
106 guez
rav4 de végan
prius 3 de hipster
4*4 sans intérêt.
 
c'est beau la vie de couple  

Vous reprendrez bien un peu de Tanguy pour l'apéro

 
après est-ce que c'est mieux que de ne pas rouler dans sa Lotus .. je pose la question calmement

 
En parlant de T5, y a ça qui a pop up ce matin dans mes recherches LBC : https://www.leboncoin.fr/voitures/1819358602.htm/    
 
 
Féloch Kronick pour le SUV qui mouline    
 

 
  c'est clair que le combo est pas mal (manque un caniche et une contractuelle ?)
 

 
ça c'est VRAIMENT triste...Si tu cherches des païlotes pour la decrasser je suis dispo (bon OK je rentre probablement pas dedans   )

Avec la contractuelle on perdrait les épaves agglutinées sur l'emplacement livraisons.