[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Recherche :

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 7400 7401 7402 .. 10103 10104 10105 10106 10107 10108 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

zephiel

Apologiste de la paresse

Message cité 1 fois

Publicité

zephiel

Apologiste de la paresse

J'ai pas suggéré la toyobaru car je pense que ça rentre dans ta définition du poumon mais on sait jamais

Tsubaki57

BMW ///Merguez Performance

FRACTAL a écrit :

t'as regardé les guilia ?
Je trouve qu'elles décotent pas mal
pour 30 000 km/an ça doit être plus confortable que les comptactes

genre ça
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 73510.html
pas assez puissant ?

J'adore la Giulia, mais le 2.0T 200ch c'est l'entrée de gamme en essence. Je sais pas du tout ce que vaut la Giulia avec le chassis classique, par opposition a une Veloce 280 par ex.

C'est un peu le même problème qu'avec la 125i F20, dans la gamme elle se met en face de la Golf gti mais c'est pas une finition "sport" et je crois pas que le constructeur ait pensé et réglé le chassis pour que ce soit agréable en conduite un peu dynamique.

Message cité 1 fois

---------------
Oui

zephiel

Apologiste de la paresse

Tsubaki57 a écrit :

Du coup tu préfères un réglage tape-cul et chiant pour 90% de tes trajets pour avoir un chouia d'efficacité en plus les 10% du temps où tu vas pouvoir prendre du virage ?

Message cité 2 fois

delantera

Hail Seitan.

zephiel a écrit :

Du coup tu préfères un réglage tape-cul et chiant pour 90% de tes trajets pour avoir un chouia d'efficacité en plus les 10% du temps où tu vas pouvoir prendre du virage ?

y'a pas de suspension adaptative?

Message cité 1 fois

---------------
500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

yatta91

delantera a écrit :

y'a pas de suspension adaptative?

C'est vraiment un bouton magique le DCC sur une Vag ?

Message cité 2 fois

---------------
un seul n à tuning de m*rde

MantaFahrer

Blaireau exporté

Je vois "amusant" + "entretien raisonnable", puis une liste de daub... pardon de VAG, et en conclusion "olala, ké dommage y a que VAG qui me va".
Does not compute.

zephiel a écrit :

Quelques idées pèle-mêle, sachant que les annonces sont juste pour illustrer, j'ai pas cherché la meilleure offre :

Pour un gars qui veut une compacte amusante (mais BVA) et pas chère à l'entretien ni à l'usage, pas mal. Rien ne va.

Message cité 1 fois
Message édité par MantaFahrer le 03-09-2020 à 16:58:27

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

intersigne

/!\ SJW /!\

Alors q'une Megane IV RS [:cerveau cupra]

Non non il n'a pas écrit qu'il craint le vol

---------------
Roll out !

MantaFahrer

Blaireau exporté

Bah, 308GTi, Hyundai i30n, Focus...

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

intersigne

/!\ SJW /!\

Pas de boîte d'auto sur la 308, pareil la Focus, sauf la dernière ST.
Bon choix la i30N effectivement.

Message cité 3 fois

---------------
Roll out !

Publicité

manisque

yatta91 a écrit :

C'est vraiment un bouton magique le DCC sur une Vag ?

Ça fait des pets à l'échappement et ça rend la boite DSG brutale, tout ce que veulent les clients types [:tomsoft] .

---------------
Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

SuppotDeSaTante

Aka dje69r

intersigne a écrit :

Pas de boîte d'auto sur la 308, pareil la Focus, sauf la dernière ST.
Bon choix la i30N effectivement.

I30N c'est que la dernière également il me semble

---------------
Soyez malin, louez entre voisins !

Tsubaki57

BMW ///Merguez Performance

zephiel a écrit :

Quelques idées pèle-mêle, sachant que les annonces sont juste pour illustrer, j'ai pas cherché la meilleure offre :

Je suis pas sûr que toute la liste convienne sur les coûts d'utilisation / entretien à cause de leur provenance exotique

Mais je retiens les BM 2,3,4 avec le 28i que j'imaginais plus chères. Et la mustang m'étonne je voyais ça bcp plus cher, je suppose que malgré tous les bienfaits d'un moteur plus léger c'est difficile de vendre une mustang sans V8.

zephiel a écrit :

Du coup tu préfères un réglage tape-cul et chiant pour 90% de tes trajets pour avoir un chouia d'efficacité en plus les 10% du temps où tu vas pouvoir prendre du virage ?

Sans aller jusqu’à avoir un truc tape cul, j'ai quand même essayé pas mal de voitures ou le châssis "normal" est pas cool en dynamique, c'est plutôt une règle générale d'ailleurs. Après il y a des exceptions genre la 308 II et la focus 2015 que j'avais bien aimé.

J'ai lu des essais sur la Giulia de base, il semble que le chassis soit sympa, il faudrait que j'en trouve une a essayer mais le 2.0 essence se fait rare chez nous.

Concernant BMW, j'en ai jamais conduit encore je sais pas ce que ça vaut le fameux feeling de conduite BMW sur leurs motorisations intermédiaires.

Le seul hic pour les BMW et la Giulia c'est que les essences MDG sur des berlines ce sont des configs peu communes chez nous, c'est un coup à rester marié avec.

Message cité 1 fois
Message édité par Tsubaki57 le 03-09-2020 à 17:12:21

---------------
Oui

muhyidin

Salut,

Vous pensez quoi de l’Open Crossland X 110ch essence ? On a pu l’essayer par hasard et il nous a a fait une assez bonne impression en cochant pas mal de cases de ce que l’on recherchait. Après c’est un choix pragmatique pas le genre de caisse sur laquelle on s’extasie mais on s’en tape.

Merci

Message cité 2 fois

---------------
Le temps n'est que flux et reflux, la vie douceur et amertume

MantaFahrer

Blaireau exporté

intersigne a écrit :

Pas de boîte d'auto sur la 308, pareil la Focus, sauf la dernière ST.
Bon choix la i30N effectivement.

Pour une fois que je propose une Pijo...
On va dire que je favorisais le point "entretien" face au point BVA: mieux vaut une BVM pijo plutôt qu'une DSG merdeuse dans une occase attire-kékés.

Message cité 1 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

intersigne

/!\ SJW /!\

, je suis d'accord avec le reste.

---------------
Roll out !

Tsubaki57

BMW ///Merguez Performance

intersigne a écrit :

Pas de boîte d'auto sur la 308, pareil la Focus, sauf la dernière ST.
Bon choix la i30N effectivement.

C'est sûr que sans le critère de la boite auto ces trois-là m'iraient bien, surtout la Focus ST.

---------------
Oui

the-monk

Ça passait c'était beau

muhyidin a écrit :

Salut,

Vous pensez quoi de l’Open Crossland X 110ch essence ? On a pu l’essayer par hasard et il nous a a fait une assez bonne impression en cochant pas mal de cases de ce que l’on recherchait. Après c’est un choix pragmatique pas le genre de caisse sur laquelle on s’extasie mais on s’en tape.

Merci

Mauvais topic, pose plutôt ta question sur le topic choisir sa voiture. Ici c'est plutôt voiture plaisir.

Bon, si tu me réponds qu'une Opel Crossland est ta définition d'une voiture plaisir, va ici : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 1004_1.htm

Message édité par the-monk le 03-09-2020 à 17:30:04

facedeharicot

yatta91 a écrit :

C'est vraiment un bouton magique le DCC sur une Vag ?

C’est quand même pas mal oui, en mode confort c’est plutôt super correct

---------------
Projet 2014 : Pas de montre ? :o / Les singes, c'est que des racailles.

zephiel

Apologiste de la paresse

MantaFahrer a écrit :

Pour un gars qui veut une compacte amusante (mais BVA) et pas chère à l'entretien ni à l'usage, pas mal. Rien ne va.

Compacte n'est pas réellement dans le cahier des charges, et comme je milite contre j'ai posté tout ce qui pouvait éventuellement le faire changer d'avis.
Pour les coûts d'entretien, tout se discute, mais avec des propositions proches de la moitié de son budget d'achat, je pense que ça permet de desserrer le budget carburant, par exemple. Et "amusante" est très subjectif, mais tout ce que j'ai mis dans la liste m'amuse plus qu'une compacte bien motorisée, personnellement.

Tsubaki57 a écrit :

La 308 II étant une des seules compactes récentes que j'ai conduit, j'ai peut-être un avis biaisé sur la qualité des châssis actuels :jap:

Message cité 1 fois

zephiel

Apologiste de la paresse

Et je suis curieux de voir en quoi une 228 cab coute plus cher qu'une golf Gti en entretien/usage

Message cité 1 fois

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

Tsubaki57 a écrit :

Hello,

Je vais probablement changer de taff et donc perdre la voiture de fonction que j'ai eu ces dernières années.

Maintenant que je peux de nouveau choisir ma voiture (daily) plaisir essence, j'arrive ici avec mon CdC.

Je fais environ 25-30Kkm à l'année, composés principalement 10*50km d'autoroute de merde en accordéon, que je contourne de temps en temps par du réseau secondaire beaucoup moins chiant.

Le CdC:
- Pouvoir s'amuser au volant
- Utilisable en daily sans problème
- Une boite auto, parce que c'est un daily
- Autour de 20-25k€
- Je vais plutôt vers un hot hatch, mais c'est pas restrictif. Citadine, berline, coupé ou 2 places pourquoi pas.
- Coûts d'entretien et d'utilisation raisonnables, conso correcte en conduite cool.
- Que ça pousse un minimum, sur autoroute c'est pas les occasions qui manquent d'utiliser les chevaux. Pas de poumon, même si c'est fun, j'ai déjà eu une MX5 il y a quelques années j'aimerais autre chose.

Pour le moment j'ai quelques alertes sur LBC :

-> Les candidates a une conversion légale en E85, donc 14cv et moins
- Golf 7 Gti pack perf, phase 1 en 230: à partir de 20-21k
- Golf 7 Gti pack perf, phase 2 en 245:à partir de 26k, presque dans le budget
- Giulietta QV en auto, elle a une belle gueule mais il me semble qu'elle est en dessous de la concurrence pour le reste

-> Les plus de 14cv
- Leon Cupra 280 ou 290: à partir de 23k il me semble
- Golf 7 R phase 1: à partir de 27k, un peu hors budget et je crains un peu les vols

Pas d'Audi, j'ai déjà du mal a me faire la l'idée que le groupe VAG aie les meilleures propositions pour ce que je cherche.

Essaie la mx5 184 et tu reviens nous en parler avant de craquer

---------------
Finalement ça va bien s'passer ..

MantaFahrer

Blaireau exporté

zephiel a écrit :

Compacte n'est pas réellement dans le cahier des charges, et comme je milite contre j'ai posté tout ce qui pouvait éventuellement le faire changer d'avis.

Ca c'est parce que tu n'est pas perfaictelie fluante ine angliche, sinon tu aurais remarqué le terme "ôte atche"

zephiel a écrit :

Et je suis curieux de voir en quoi une 228 cab coute plus cher qu'une golf Gti en entretien/usage

Assurance, révisions...

Message cité 1 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

zephiel

Apologiste de la paresse

MantaFahrer a écrit :

Ca c'est parce que tu n'est pas perfaictelie fluante ine angliche, sinon tu aurais remarqué le terme "ôte atche"

Je me suis focalisé sur le "pourquoi pas" qui suit

MantaFahrer a écrit :

Assurance, révisions...

Possible, je te fais confiance j'y connais rien :jap: Dans ma tête une série 2 c'était de la grande série avec une carrosserie plus chère donc je pensais naïvement que ça serait équivalent à une Golf Mais oui rien que la carrosserie plus chère doit avoir un impact sur l'assurance.

Message cité 1 fois

LaGuiche

MantaFahrer a écrit :

Pour une fois que je propose une Pijo...
On va dire que je favorisais le point "entretien" face au point BVA: mieux vaut une BVM pijo plutôt qu'une DSG merdeuse dans une occase attire-kékés.

la 308 GTI est BVM, par contre la 308 GT avec le 1.6 225cv couplé a l'EAT8, ça peut coller au CDC

---------------
[Mon Feed-Back]

le-poulpe

CONTRADICTION IS BALANCE

Voilà
Le THP
Y'a pas mieux

Message cité 2 fois

delantera

Hail Seitan.

le-poulpe a écrit :

Voilà
Le THP
Y'a pas mieux

---------------
500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

SuppotDeSaTante

Aka dje69r

zephiel a écrit :

En assurance, en dehors des Meg RS et encore, je sais pas s'il y a des trucs plus chers qu'une Golf sur ce segment

Message cité 1 fois

---------------
Soyez malin, louez entre voisins !

MantaFahrer

Blaireau exporté

SuppotDeSaTante a écrit :

En assurance, en dehors des Meg RS et encore, je sais pas s'il y a des trucs plus chers qu'une Golf sur ce segment

Un sympathique site de comparaison d'assurances fronssaises a accepté de me donner des devis en TR (Monsieur Honoré Balzac, pharmacien à Metz, 35 ans, propriétaire de son appartement avec parking clos couvert mais non surveillé, 36% de bonus, zéro sinistres, etc), le seul assureur commun aux 2 recherches (glof VII GTi, DSG, 245ch et 230i Lounge cab, les deux de juin 2018) donne 1100€ pour la glof et 1350€ pour la beuhmeuh.
[:spamafote]

Message cité 2 fois
Message édité par MantaFahrer le 03-09-2020 à 22:40:33

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

memaster

M.arc a volé mon 62

muhyidin a écrit :

Salut,

Vous pensez quoi de l’Open Crossland X 110ch essence ? On a pu l’essayer par hasard et il nous a a fait une assez bonne impression en cochant pas mal de cases de ce que l’on recherchait. Après c’est un choix pragmatique pas le genre de caisse sur laquelle on s’extasie mais on s’en tape.

Merci

que c'est un veau :sarcastic:

---------------
ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

memaster

M.arc a volé mon 62

MantaFahrer a écrit :

Un sympathique site de comparaison d'assurances fronssaises a accepté de me donner des devis en TR (Monsieur Honoré Balzac, pharmacien à Metz, 35 ans, propriétaire de son appartement avec parking clos couvert mais non surveillé, 36% de malus, zéro sinistres, etc), le seul assureur commun aux 2 recherches (glof VII GTi, DSG, 245ch et 230i Lounge cab, les deux de juin 2018) donne 1100€ pour la glof et 1350€ pour la beuhmeuh.
[:spamafote]

mais ça existe des conducteurs HFR qui ont du malus? dénoncez vous, en tout bien tout honneur

Message cité 1 fois

---------------
ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

Kronick91

Le Stig, en moins bien

memaster a écrit :

mais ça existe des conducteurs HFR qui ont du malus? dénoncez vous, en tout bien tout honneur

Quand j'ai assuré la M3 j'étais jeune conducteur avec deux accidents responsables à mon actif, la gueule de mon coefficient faisait pas plaisir à voir

---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

MantaFahrer

Blaireau exporté

Il fallait lire bonus. Nos lecteurs attentifs auront rectifié d'eux-mêmes.

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

SuppotDeSaTante

Aka dje69r

MantaFahrer a écrit :

:jap:
Il y a 10 ans c'est ce qui m'a "décidé" à partir sur plus puissant
GTi ou R face aux RS3 ; S3 ; e82 M3.0 c'était les Golf les plus chères chez les assureurs interrogés (jeu égal à des pouillèmes près avec la BM)
La gars disant que c'était les plus volées d'une part et les plus changeantes de mains d'autre part
Je suis resté bloqué sur cette idée

Edit : 1100€ pour une Golf GTi [:4lkaline:6]

Message cité 1 fois
Message édité par SuppotDeSaTante le 03-09-2020 à 23:14:33

---------------
Soyez malin, louez entre voisins !

delantera

Hail Seitan.

De mémoire 740€ pour ma Glof R.

Edit :

Message édité par delantera le 04-09-2020 à 07:39:13

---------------
500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

jerems

SuppotDeSaTante a écrit :

J’avoue 1100E pour une golf ca fait bien mal au cul :hebe:

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

il y en a qui sont joueurs :whistle:

c'est pas 280nm max une boite de clio 4 RS ? ca risque la salade de pignon ce genre de reprog non ? :gratgrat:

Message cité 3 fois

---------------
Cassoulet, again !

Fouge

Sisi, 280Nm max sur la Getrag 6DCT250 :

Faudrait voir ce que signifie la petite étoile... (le site de Getrag est down chez moi)

Message cité 1 fois
Message édité par Fouge le 04-09-2020 à 08:55:49

duckxks

Elessar777 a écrit :

il y en a qui sont joueurs :whistle:

c'est pas 280nm max une boite de clio 4 RS ? ca risque la salade de pignon ce genre de reprog non ? :gratgrat:

https://i.postimg.cc/c4wGmbvk/clio-reprog.jpg

[:tagazou:2]

croustx

Modoadorateur

le-poulpe a écrit :

Voilà
Le THP
Y'a pas mieux

Puretech s'il te plais

croustx

Modoadorateur

Elessar777 a écrit :

il y en a qui sont joueurs :whistle:

c'est pas 280nm max une boite de clio 4 RS ? ca risque la salade de pignon ce genre de reprog non ? :gratgrat:

https://i.postimg.cc/c4wGmbvk/clio-reprog.jpg

Déjà que j'ai l'impression que les embrayages sont en carton sur la 4RS.

Là le mec va devoir les changer à chaque révision (et je mets même pas de redface).

S'il ne précipite pas leur usure au bout de 2/3 launch control au feu rouge.

Message cité 1 fois

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 7400 7401 7402 .. 10103 10104 10105 10106 10107 10108

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Sujets relatifs
plan de voiture	[Topic Unique] Taïwan
Topic breakcore	[Topic Unique] Hardcore - HxC (metalcore)
PEL de 10 ans + achat voiture => Clôture ou pas ?	[Topic des Comiques] OH YEAH feat. Marc-Edouard §
Accident de voiture ! Suis-je en tord ?	[topic unik] Stargate Worlds
[topic cuisine] Les photos qui donnent faim :p	C'est topic "unik" ou "unique" ???
Plus de sujets relatifs à : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Page générée en 0.109 secondes