Quel est le feuk sur les jantes ? Blanc ou or ou noir et c'est tout
Par contre, il y a du violet foncé, donc fatalement...
 
https://img.super-h.fr/images/ef83d [...] 39a.md.jpg

Oui les jantes si tu prend l'option gros freins c'est pas la joie.

Hop c'est bon, j'ai trouvé ma voiture :

https://config.alpinecars.com/fr/fr [...] step=share

mon IBAN en MP pour les dons

Y a même pas les drapeaux français dans ta configuration, la honte  

Y a même pas les drapeaux français dans ta configuration, la honte  

Venant d'un résident français en espagne, c'est cocasse comme remarque. Du pain béni pour Manta en somme

Sur la version de base si tu veux changer les jantes on t'impose l'option gors frein.
En dehors de ne pas avoir un disque qui ressemble a un confetti dans les ja 18" ca change quoi ?

Y a même pas les drapeaux français dans ta configuration, la honte  

L'expatriation n'empêche pas le chauvinisme

Tellement de voitures en jantes noires ces dernières pages  

42k pour 3 ans afin de rouler dans un truc à plus de 100k ça me semble honnête.

Ca pique en proportion de la bagnole. En pourcentage du prix neuf c'est normal.
Après à notre niveau ça pique (comme les 15L/100 ou les 800€ de vidange annuelle), sur un forum Dacia/GJ les mecs feraient des syncopes, et le client moyen Bentley se dit qu'en bagnole utilitaire à laisser dans son cottage campagnard ce serait peut être une idée. Question de référentiel

Il n'y avait pas d'option d'achat, c'était 42k€ pour 3 ans et 35kkm, et verbalement on m'avait dit de compter entre 75k€ et 80k€ si je voulais l'acheter au bout des 3 ans, mais info non contractuelle. Sachant que le prix de vente était 116k€, l'estimation était visiblement sommaire... J'attends de le voir arriver sur le parc d'occase par curiosité malsaine.
 
Pour la Z4, c'est trop tôt pour avoir un vrai retour, c'est surtout une vraie voiture antistress, le petit tour à la nuit tombante sur les routes viroleuses libérées du trafic, à respirer les odeurs de sous-bois (et d'étables, et de barbeuks allumés au kérozène, aussi...) en ayant la tête sous les étoiles, ça donne un bon coup de zen. Revenir à une voiture basse et une position relativement allongée fait du bien aussi. Il y a un bon saut de modernitude, aussi, entre les trucs que j'aimais bien a priori (HUD, maintien dans la ligne), ceux que je ne pensais pas adopter facilement ("compteurs" TFT). Il y a un ou deux trucs qui tiennent au type de carrosserie et que j'utiliserai dans 2 ou 3 ans pour justifier le remplacement, comme le coffre (vivable au quotidien, mais plus contraignant que dans la 1e compacte venue, et c'est pire comparé au G et ses 25m³), les angles morts capoté ou un truc très très con qui est la recharge batterie "forcée" qui nique le frein moteur, même avec le limiteur ou le régulateur engagé. Et nique la conso, accessoirement.
Mais en bref, je surkiffe, le flattage d'égo sur le L4 qui remplace un V8 se vit bien, pas de regrets sur le L6, je fais de la balade vaguement dynamique mais pas de l'arsouille, rab de la mélodie de l'échappement.
D'ailleurs l'excès de confiance a déjà donné son avertissement sans frais: À force de prendre des virages à des allures qui auraient mis le G sur le bérêt, je me suis retrouvé avec un joli point au delà de 0,8g dans un virage estimé au départ "il passe izy" et fini en "merd, il était serré en fait" (toujours aucun lien avec les sœurs ou les mères). Enfin, relevé au gadget de l'OdB (peut être flatteur) sur un graphique pas bien précis

Si la mx orange en fait partie, elles sont en fait grises  

En dehors de ça, le dessin de vos jantes d’alpine est vraiment immonde

mouais mouais mouais, en l'ayant acheter neuve au prix fort en la revendant au bout de 3 ans, on dépasse les 42k€ de perte ?
 
Han ! : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 91772.html

A part un beauf qui gagne l'Euromillion  ou un rappeur qui va acheter ça ?

A part un beauf qui gagne l'Euromillion  ou un rappeur qui va acheter ça ?

Ce qui revient à cracher à la gueule du pays hôte. Colonialisme "je vais vous montrer la voie", nationalisme "since 1930", ou mercenariat "je ne suis là que pour la thune" ?

Pour la Z4, c'est trop tôt pour avoir un vrai retour, c'est surtout une vraie voiture antistress, le petit tour à la nuit tombante sur les routes viroleuses libérées du trafic, à respirer les odeurs de sous-bois (et d'étables, et de barbeuks allumés au kérozène, aussi...) en ayant la tête sous les étoiles, ça donne un bon coup de zen. Revenir à une voiture basse et une position relativement allongée fait du bien aussi. Il y a un bon saut de modernitude, aussi, entre les trucs que j'aimais bien a priori (HUD, maintien dans la ligne), ceux que je ne pensais pas adopter facilement ("compteurs" TFT). Il y a un ou deux trucs qui tiennent au type de carrosserie et que j'utiliserai dans 2 ou 3 ans pour justifier le remplacement, comme le coffre (vivable au quotidien, mais plus contraignant que dans la 1e compacte venue, et c'est pire comparé au G et ses 25m³), les angles morts capoté ou un truc très très con qui est la recharge batterie "forcée" qui nique le frein moteur, même avec le limiteur ou le régulateur engagé. Et nique la conso, accessoirement.
Mais en bref, je surkiffe, le flattage d'égo sur le L4 qui remplace un V8 se vit bien, pas de regrets sur le L6, je fais de la balade vaguement dynamique mais pas de l'arsouille, rab de la mélodie de l'échappement.
D'ailleurs l'excès de confiance a déjà donné son avertissement sans frais: À force de prendre des virages à des allures qui auraient mis le G sur le bérêt, je me suis retrouvé avec un joli point au delà de 0,8g dans un virage estimé au départ "il passe izy" et fini en "merd, il était serré en fait" (toujours aucun lien avec les sœurs ou les mères). Enfin, relevé au gadget de l'OdB (peut être flatteur) sur un graphique pas bien précis

je vis la même chose avec la MX-5, quel bonheur cette sensation, surtout comme ce soir par ces moments de canicule
mon daily a pas bougé depuis 1 semaine

PS : je me permets de te répondre pour une fois que je suis d'accord avec un de tes posts

Ou pas hein, je me sens bien mieux en Espagne qu'en France,et ma femme est catalane.
Ça n'empêche pas que j'ai une partie de moi qui aime certains côtés de la France, et d'autres pas du tout (la en l'occurrence je suis fier de la marque alpine, je trouve bien que la marque soit de retour)
Comme quoi, tes préjugés sur les autres sans les connaître, tu peux te les carrer bien au fond, à droite derrière la commode, *bisous* hein

mouais mouais mouais, en l'ayant acheter neuve au prix fort en la revendant au bout de 3 ans, on dépasse les 42k€ de perte ?

Depuis que t'en a parlé j'ai fait plusieurs syncopes, bordel , je suis un GJ  

C'est quoi ce truc? hybridation légère?

4800€ pour avoir une peinture autre que bleu/noir/blanc
 
Ce foutage de gueule

J'ai hâte également de me faire 550 kms d'autoroute demain avec la mimix  

J'ai hâte également de me faire 550 kms d'autoroute demain avec la mimix  

 
Manta aussi, est un semi-étranger, mais surtout pas trop loin pour encore profiter de la culture Française (hors HFR ) et profiter des avantages locaux (j'hésite entre les tepus et les Autobahnen sans limite de vitesse ).

 
je vis la même chose avec la MX-5, quel bonheur cette sensation, surtout comme ce soir par ces moments de canicule    
mon daily a pas bougé depuis 1 semaine
 
PS : je me permets de te répondre pour une fois que je suis d'accord avec un de tes posts  

Wat ?

C’est vraiment un truc qui me dérange pas, surtout top down

ça par contre j'ai essayé 150 décapoté, c'est fun une fois, pas plus
et capoté, pareil ce bruit
A 120, je préfère décapoté d'ailleurs

du coup je fais mille détours pour éviter les autoroutes

Hier j'ai pris la route à minuit, 24°C, capote baissée, 50kms seul sur les petites routes du coin, à faire hurler le Vtec, le bonheur se résume à peu de choses

El famoso Culture Francaise.

En 2017, tu aurais tenté le pari de l'achat-revente, ou tu aurais pris le leasing qui évite de sortir 80k€ et assure que même en cas de dictature Thunbergienne, guerre économique tu ne te retrouveras pas avec 3 tonnes de tôle invendables ?

ça par contre j'ai essayé 150 décapoté, c'est fun une fois, pas plus
et capoté, pareil ce bruit  
A 120, je préfère décapoté d'ailleurs

Et puis ce serait dommage de s’intégrer quand on peut vivre comme à la maison.

Je préfère largement décapoté
L’année dernière en Italie j’ai fait 700kms a 180 quasi tout le long, ça aurait été insupportable avec le toit  
Mon fils a adoré  
 
Oui, je sais, je suis irresponsable, la vitesse tue, bla bla...
 

Et puis ce serait dommage de s’intégrer quand on peut vivre comme à la maison.