Reprise du message précédent :

il est en rodage donc pour les sensations tu repasseras dans 100kkm pour la revente
#tempsdechaufferespecter#najamaisfaitdecircuit#entretiensurfacturejustifié#nefaitpasdetourgratuit#voiturenonfumeur
#jamaisutilisersortdevitrine
 

 
il est vrai !
 

 

 
Bonjour le topique
 
Je vous présente ma mx5 nc 1.8 ph1, finition niseko, cuir et capote chocolat, surpiqué jeff de bruges
 
Elle a 46kkm et elle et la maman se portent comme des charmes

importée ? ou plaques garage ?

 
  Moi qui hésite toujours entre Coupé e86 et C/C e89, tes photos font clairement pencher la balance...Tu as les sièges chauffants ?

Autant les Z3/4 coupés sont intéressants visuellement, autant je choisi a 100% la version cabriolet.
Même avec 300 jours de pluie dans l'année.

c'est encore en option les chauffemoules là dessus?

258 ch en rodage  

ya assez de reprise en 5 comme un hdi tuné c'est suffisant

Import, il y a un seul W sur les plaques garage

Féloches

Allemagne ?
 
combien ?

 
Ça va t’es constant dans les messages .
 

Bah c'est juste pas la même ligne... Mais ce e89 avec toit en dur, je pense qu'il concilie le meilleur des 2 mondes.

Dans le genre option useless, le GPS (de 2010) on est d'accord c'est pas une grosse perte ? J'aime bien l'intégration de l'écran qui permet de gérer le reste de l'infotainment, mais quitte à sacrifier un truc...

Chépa moi, ça serait pas étonnant pour une marque premium
Me demande si en région parisienne ça servirait vraiment par contre

Ouais Allemagne, je passe par un garage.
 
Combien, un peu trop mais elle est vraiment cool

Merci
 
Ca fait plaisir de recevoir les félicitations de gens qu’on n’a ptet jamais vu en vrai.

Ah les français et l'argent
Une grande histoire d'amour

 
Félicitations.
Tu prendras bien du plaisir avec .

 
J’aime cette config    
Content du grand changement comparé au G ?

S'il te plait, j'ai quand-même dépensé 10 balles pour avoir 1789 sur mes plaques .

Le radin en moi a tiré la gueule, mais le débile se demandait pourquoi ne pas avoir pris 1418 ou 3945 tant qu'a faire .

J'ai fait 500km... en plus de 10 heures. J'ai retrouvé les routes à chèvres du temps du gayman, et sur lesquelles je n'ai jamais emmené le G pour éviter de créer des bouchons.
C'est un poil tôt pour entrer dans les détails, mais en très gros:
- l'habitacle est assez grand pour des basketteurs, siège baissé et reculé à toc je ressemble limite à un gosse de 10 ans qui s’assied dans la voiture de papa (coup de bol, 10 ans c'est plus ou moins mon âge mental)
- les rangements c’est la misère, pour caser mon portefeuille c'est boîte à gants ou bac de portière, et encore...
- c'est vraiment confortable, pas de réactions sèches sur les raccords, ni de perte de plombage sur mauvais revêtement, même en mode sport
- elle est vraiment agile, même si j'ai un biais avec l'habitude du G. Sans l'ambiance "faite pour l'avoine" ni la direction parfaite du gayman, mais elle est facile à prendre en main et à placer, elle "comprend" s'il faut freiner parce que ah oui tiens c'Est vrai que ce virage là se referme, j'avais oublié... Les michou PSS aident bien, la direction paramétrique aussi.
- le moteur est bien plein, pas de lag dans les relances, le bruit reste correct pour un 4 pattes et surtout discret, même en mode chport (et il a le bon goût de ne pas pétarader à la coupure des gaz). Ca n'a pas le charme du flat sur lequel il fallait "tirer", ni la musique,  mais ça marche aussi bien voire mieux (ça fait 6 ans que je n'ai plus le gayman, mes souvenirs sont peut être largement faussés)
- tout ça est secondaire, le kiff c'est de se trouver un bout de route sans trafic et de profiter du grand air et du paysage en égoïste. Et elle le fait très bien.
Enfin bref, il y en a sans doute d'autres qui font mieux, ou aussi bien pour le quart du prix et le dixième des emmerdes (hmmm cette monte à la con pour l'hiver), mais je suis vachement content de mon jouet.

Si si, la neige, la boue, jusqu'à me faire expliquer (pendant le "confinement" ) par les flics que dites donc, vous sortez du chemin, là, il est interdit à la circulation... Et de répondre comme le dernier des cons "ah bah je viens régulièrement j’ai jamais remarqué"  

Surpiqûres bleues sur cuir chocolat ? Je ne vois que du noir (ou brun foncé?) sur la photo... Tu peux montrer ?

j'avais raté ça, féloches ! bleu forever

 
Une NC de plus, yeah
 
Bienvenue au club, on doit être une bonne dizaine là

Michi! Par contre je ne m'inscrirai pas au club des gentes blanches

Kézako  

C'était simplement parce qu'elles n'étaient pas vendues en gris tu sais
 
Car c'est quand même putain de voyant des jantes BLANCHES (et ultra salissant aussi)

Un truc que pour un même angle de braquage du volant, plus qu'tu roules vite, moins qu'la direction braque.

Blague à part ça lui allait pas mal, c'était un peu tôt pour se fondre dans la mode des 500 Abarth et autres KAPAF-mobiles qui ont repris le truc.

J’ai pas de problème avec le fric, j’ai juste pas envie de voir jugée la qualité de mon investissement sur HFR.
 
Et accessoirement, quand tu postes la photo, de la voiture la plus cool que tu as possédé de ta vie, t’as pas envie que la première réponse soit : « combien ? »

Je te fais des photos demain sans faute, la il fait nuit et la caisse est au garage.
 
Et merci bien évidemment

On est vraiment beaucoup ouais
 
Ca va se finir dn topic unique

Ouais, comme la DIRAVI des CX .

 
   
 
Les normes co2 auront pour effet de rendre les version d’entré de gamme bien plus plaisante à conduire tout en gardant le poids contenu.
 
Bon jouet et vu les bornes que tu fais par ans ça ne sera pas un supplice.
 

La DIRAVI avait une assistance variable et une démultiplication fixe (ce qui perturbait pas mal à haute vitesse)

 
En fait il n'y a pas que les voitures plaisir, il y a aussi les routes plaisir .
 

 
Je me souviens d'un sujet d'examen dessus , mais c'était instructif .

madame veut un cab, et avait adoré ma NB, donc oui je sonde un peu le marché, pardon si ça en indispose certain, je sais bien qu'en France on peut pas parler pognon  

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j'suis pas là pour me moquer

le garage t'a fait l'import et tout ?
ils ont été check la voiture ?

intéressé par un feedback complet, en MP si tu préfères

Prends une 986 avec les clignotants oranges, tu sais bien que c'est ce qu'il te faut

Sauf si t'as pas le budget, auquel cas mieux vaut une miata menthe plutôt qu'une 986 guez

Pour ceux qui disent qu’une s2000 est mieux qu’une nd 184
https://youtu.be/1MEBlnLFvlw

c'est madame qui paye pas moi
 
donc ça sera pas un Boxster et plutôt du "pas trop cher"

 
Entre une s2000 qui sort pas ses chevaux et la miata qui fait 220kg de moins avec un couple dispo 2500rpm plus bas il y a aucune chance que la s2k soit devant.

Pourtant celle là est déjà bien affûtée

Enfin il dit lui même qu'il connait ni les pneus ni les mods de la ND. J'ai pas essayé la 184, mais pour rien au monde j'échange une s2000 contre une ND160, la s2000 est bien plus sympa à conduire.

D’accord pour la 160. La 184 c’est autre chose (et pas que le moteur)