Reprise du message précédent :
BVM forever ici, mais comme je vis en bousie reculée, je n'ai jamais vu un bouchon de plus de 100m  

 
Octavia RS

 
Orienté confort donc Octavia RS ?    
 
C'est un bout de bois ce truc... A la limite, dans le même budget qu'une 308 SW GT, je pencherais vers une Octavia 2.0 TSI 190.

Selon vous, qu'est ce qui serait le plus facilement revendable d'ici un an :  
 
- Focus mk3 ST ?

 
- Astra J OPC ?  

 
- Astra H OPC (bleue ou Nurburgring)?

 
- Fiesta ST mk7 ?

 
- Civic Type R FN2 ?

 
Bon alors qu'est ce qui est le plus difficile à revendre   ?

Fiesta sans nul doute.

J’aurais dit les Opel plutôt .
Mais bon je suis pas un connoisseur

Astra H nurburgring        

 
Je ne sais vraient pas quoi choisir... Mais cette version me plait bien. Et une série limitée sera peut etre plus recherchée, donc une revente facilitée...

Un pote a vendu la sienne il y a 3 ans , nickel, 12000 € avec 140000kms

J'ai l'impression que ça n'a pas vraiment ou très peu décoté (pour une nurb).
Il en était satisfait ?

Mefiance avec les Opel OPC. C’est clairement pas les vehicules les plus simples à vendre...
Les fiesta/focus ST auront plus la cote je pense. Mais bon apres c’est comme d’hab. question de timing. Il suffit qu’une personne cherche ton modele au moment où tu vends pour que ça parte en 3 jours

Ou le mec en question aura trouvé son bonheur 3 jours avant que tu mettes la tienne en vente et tu l'auras 6 mois sur les pattes.

 
Pour moi premiere ou derniere.
J'ai regardé un peu et les focus ST apacher c'est les phases 1 qui donnent vraiment pas envie.
 
Ou la civic qui est la derniere atmo de sa ligné si je ne me plante pas

Je dirais la Honda  
 
Sinon je suis en Mx 5 184 bvm en daily en ce moment (il fait beau) et ça le fait (sur 6kms en campagne)
Bon samedi dans les bouchons d’annemasse l’embrayage me gavait par contre

Exactement

 
C'est mon daily en 131, 7 mois par an, pour la 3ème année   toujours heureux comme un gosse avec, je crois que je la revendrai pas en fait
Qu'est-ce que tu lui reproches à l'embrayage ? il est assez souple pourtant
 
+1 pour la FN2, dernier VTEC atmo toussa...

Une FN2 Championship ça doit bien se revendre, mais c'est déjà cher je crois.

J'ai failli m'étouffer    
https://www.leparking.fr/voiture-oc [...] G1VD8.html

Tout ça pour un autobloquant et une plaque numérotée.  

En train de remplir mes jerycans de mélange de betterave à la station l'autre jour, j'entends un grondement sourd derrière moi. Se gare alors une Mustang cabriolet siglée WR partout. Le proprio, sympa, me dit que c'est une préparation homologuée. Je ne connaissais pas. Pas spécialement fan de la stang a priori parmi les muscle car modernes, mais cette prépa transforme complètement la caisse. Ultra racing et tape à l'oeil. Ca à forcément plu au kéké que je suis.
Ca à bien progressé aussi sur les finitions intérieures. Je lui ai demandé si je pouvais regarder dedans. C'est juste beau et propre. Sacrée bagnole en tout cas.

 
Ça ? https://www.mustangwr.com/fr/mustang-wr-5-0/

On est d’accord que ça pourrait être pire, mais je suis devenu feignant (pour les bouchons) à force de conduire en bva les voitures du taff

T'as déjà testé une avec la suspension dynamique (dcc)? Parce que c'est confortable, hein.

Ce n’est qu’une modif esthétique?

10k€ pour un aileron, des jupe et quelques autocollants

 
Sauf que le DCC est dispo sur des modèles généralement + chers qu'une 508 thp... Donc si le problème n'est plus le confort, c'est le budget qui va poser soucis.

Bonjour    
Je vais voir cet après midi une Giulietta 1.4 MA 150ch    
Des reco particulières ?

Mauvais topic

Prendre la QV ? Sinon wrong topic

Quoi c'est pas une essence ?

Ou c'est pas une plaisir ?

 
Faut que ça fasse le 0-100 en moins de 7 secondes pour avoir droit de citer sur le topic
 
6 secondes pour avoir le droit de mettre une photo
 
5 secondes, on commence à te répondre
 
En dessous de 4, les gents se rappellent de ton pseudo

Bon bah je met pas de photo alors
Pis j'en ai pas

Donc Giulietta Lusso S/S 1.4L Multiair 150ch  
Noir Etna  
Freins Brembo  
Pack Veloce   Avé les 18"  
Finitions carbones intérieures  
Sellerie rouge  
Toit ouvrant  
Je suis faine j'vais pas mentir  
Pas de défauts notables comme j'ai pu lire sur caradisiac type bruits chiants dans l'habitacle. Conduite j'ai bien aimé les 5 minutes de test, ma mof aussi elle a conduit un peu plus. Y'a plus qu'à sucer la banquière  

Et merde.
Mon THP stage 1 Vone fait 7,1 sec mesurés.
Peut-être que je devrais refaire une tentative maintenant que j'ai changé les pneus AV, j'aurai peut-être le droit de revenir  

 
   
 
Avec les pneus neufs, ça va tirer plus long.  
Tu dois être à 7,5 lô

T'as mis un stage 1 sur ton moteur ?

Ou alors vu que t'as changé 95% du moteur, tu considères qu'il est fiabilisé ? Habile  

tain citroën oklm qui pompe à fond le CH-R  

Ca fait combien de temps que tu as pas vu un CH-R ?

 
Cette dernière règle vaut aussi si tu est beaucoup plus lent mais que tu amènes ton monospace français de lukse toutes les semaines chez le concessionnaire pour des problèmes  divers et variés