Reprise du message précédent :
Il pique le leasing? #jaloux

 
Je m'attendais à pire !
 
J'ai mis 10k TTC d'acompte, je suis à 850€ ttc avec assurance sur 4 ans

Correct, hors de prix pour moi mais pour peut qu'on soit pas exploité ça le fait.

Je l’ai déjà indiqué mais c’est une voiture de fonction.
 
J’aurais difficilement mis autant dans une caisse sinon !

M2 compétition en voiture de fonction, c'est tellement inattendu et pourtant tellement agréable à lire

On fait ce qu’on peut

Quelle boite te paye une M2 comme caisse de fonction? C'est pour ma culture perso

 
Celle dans laquelle tu choisis à peu près tout et où tu es tout seul accessoirement

Si tu cherches un assistant je pense que tu es sur le bon topic

 
à la rigueur

Je me doutais, mais 4400€ de TVS par an et tout le reste, on approche les 110000 de charges

 
Pas le même pays

Ah mais t'es pas en France, alors ok

 
Putain j'avais pas vu ta signature, quelle tuerie cette phrase, je m'en rappelle encore

Kassededi Manta (je ne sais pas si c'est passé )

https://www.automobile-sportive.com [...] OZteIA-lrM

J'ai mis en vente ma s14a sans trop de motivation, une personne est venu la voir ce soir, il est tombé sous le charme il la prend au prix... Je suis content mais triste à la fois    
 

Voler des phares sur une 406 phase 2, tu n'as pas honte ?

 
C'eut été moins cher  

 la s14a

Sacré bagnole, une fois prépa ça envoie fort  

ce n'est pas mal les volvo qd même, dixit le proprio d'une S80T6 executive full options E85 340cv...

Sachant que la Pijo les avait volés à la Calibra et que bien mal acquis ne profite jamais...

Et la calibra qui a repris le principe de la Manta.
La boucle est bouclée .

 
Ah ouais, tranquilou.
Fais nous un CR quand tu l'auras conduite un peu.

Je suis jalousie, une M2 compétition c'est quand même pas de la merde  

 
d'ailleurs je me pose souvent la question, qu'est-ce qui reste dans les voitures neuves actuelles qui ne soit pas de la merde ?

Mx5

Mis de coté les américaines sympa pas dispo chez nous et les supercars @ouatmille brouzoufs, tu n'as plus que les M2, Alpine, Stang GT, les 718 flat 4 & now re-6, à la limite la Supra, toutes les Lotus et dans une moindre mesure car le prix >> la nouvelle crovette, la 992 de base, la Giulia QV, C63,. Pour le reste ça n'a pas l'air dingue.

Et de toute façon si tu prends le marché français, avec les taxes, y'a plus rien qui soit payable sans être tr0npa & exploiter du smicard, mon avis. Déjà qu'il y a eu une inflation de dingue sur les prix... (Lotus par ex.), faudra donc se tourner vers le marché d'occaz.

Plus ça va plus je conseille mon frère de garder sa 335i E92 M// () je suis persuadé que ça ne peut pas baisser, à moins que l'état décide d'instaurer une taxe annuelle et pas juste à la mise en circu/CG.

Sapphire qui énonce les vérités de bon matin  

J'ai à faire ce matin. Donc je perds pas de temps histoire de passer rapidement aux trolls par la suite.

Bien, ça me met en condition pour mon trajet vélotaf

Tu pars au boulot quand les Tr0npa y sont déjà, c'est pas comme ça que tu vas te payer une M4

donc tu mets la Supra mais pas la Z4 ? Même base non ?
Je suis étonné de la Stang GT, c'est quand même un bateau lourd non ?
C'est triste de lire ça. Dans les années 80 c'était plus fun avec l'ère des GTI/GSi/XR...

Sinon pour les taxes, ça va surement venir, en belgique on a la taxe de mise en circulation et la taxe annuelle de roulage et pour peu que le CO2 soit élevé et la puissance, tu raques plus de 2000 euros annuels

 
Donc plutôt GT que sportive au final.
 
La F-Type pourrait être pas mal. Dommage qu'elle ne te plaise pas.
 
En occasion, Série 6 chez BM, Maserati Gran Turismo...
 

 
Je suis arrivé en même temps que le n+3
Quand j'arrive à 8h30 c'est presque désert, les  mecs ont pas finis de nettoyer la douche

 
A peu prêt toutes celles qui ne te plaisent pas, à vu de nez.

 
 
C'est combien le seuil de co2? pour cette taxe  

 
Tu as la taxe de mise en circulation (mix CG + malus) qui change en fonction de la région. Sur Bruxelles par exemple c'est plafonné à 5k pour les >200 CO2.
 
La taxe de roulage est basée sur les CV fiscaux et nombre de litres moteur : une mustang 5l c'est environ 2600 / an. La M2 Compet (c'est un peu pour ça que je l'ai pris) est à 15 donc 800 / an...

Comment faire payer encore plus le contribuable

Je crois que sur Bruxelles, nous sommes les mieux lotis, vas comprendre