Reprise du message précédent :

 
Clio 2 RS RHD vidée.

Je sais bien que le monsieur a de gros soucis de balance des blancs et de colorimétrie, mais comparons à une autre rougne:
https://www.classicheroes.co.uk/bmw [...] m-j7t2dev4

C'est le postulat qui a permis à taudi d'exister

C'est bleu
 

À ce tarif là, tu prends la Clio 2RS, tu peux acheter la remorque et le SUV d'occasion pour l'emporter avec

 
Sauf qu'il n'y en a même pas besoin. J'hésite entre "Pas assez cher, mon fils" et "Elle à tout d'une grande" .

 
Vrai.

Et une M3RS c'est loin d’être dégueu sur piste , peut être pas le plus fun mais niveau temps ça ridiculise pas mal de voiture.

Le gros défaut des M3RS c'est de distiller des sensations qu'en envoyant fort du coup sur piste ça va

Sur piste ou à grand renfort de fàm sur le col de vence

 
Le train avant est bluffant , c'est assez bizarre la première fois que tu montes dedans.
 
C'est la meilleur Mégane sport , elle pouvais réellement tout faire , dommage pour la version 5 portes , c'étais un sans faute sinon.

J'étais monté en passager avec une bite au volant d'une M3RS stock et R888 aux 4 coins

Bah malgré tout

C'était surtout pour amorcer le "Cheval Fiscale - 2008 - Sans réserve"
Sorte de boutade tout ça  

 
T'as lancé un sujet intéressant, t'en veux pas

 
Ah tu me rassures !  

Le problème c’est qu’elle ne tourne pas.
Si tu veux un dragstère tu prend une R21 turbal et tu montes la pression comme un goret.

 
Ça sous cote ( cotait ?) justement parce dans la famille la 996 c’est juste une base de Cayenne  

Quoi  

C'est pas plutôt a cause de ses problèmes d'ims + physique ingrat ?

Physique ingrat alors que la 996 3.4 est l'une des plus belle 911  

Je confonds avec la 997 alors
Édit : ha non c'est bien ça ,les gens ne l'aime pas

Euh la 996 Turbo n'a pas de problèmes d'IMS, et elle est magnifique  

C’est ce que je dis le physique ingrat à juste permis de récupérer le style pour le Cayenne

 
Elle a un Mezger

Pourquoi ça cote si bas ? On en trouve a moins de 20k€

Un genre de grille inversée pour les CueBarbe ?

 
Oulan tu confonds sûrement une Carrera la Turbo

 
Une 996 propre t'en auras pas à moins de 20k, c'est déjà au moins 25. Une autre raison, le moteur qui à des problèmes de fiabilité. Regarde les annonces et creuse, tu trouveras beaucoup de moteur changé.
 
Seule les personnes n'ayant aucun goût trouve la 996 moche  
 
Edit : Je parle bien de la Carrera.
 
Et la turbo est remonté assez rapidement.

Ha j'ai tapé 911 type 996 et oui ce sont des carrera a ce prix , putain j'y comprends rien, de quoi vous parlez alors ?

C'est le traircon

T'as toute la gamme habituelle Carrera, S, 4S and co qui a le fameux problème d'IMS en plus d'avoir un physique... peu aimé dirons nous. Ce moteur est le premier à refroidissement liquide.

La Turbo n'a pas la même base moteur mais plutôt le Mezger (+ turbo du coup) qui est un bloc super fiable qui a fait ses preuves jusqu'à la 997.2 RS. En plus de ça elle a une carrosserie plus sympa, avec ses voies larges, son aileron et ses entrées d'air

La turbo c'est pas juste une carrera avec deux escargots, c'est un autre moteur. Comme les GT3 et GT2. Ce moteur n'as pas de problèmes d'IMS

Je ne savais pas  

L'époque où avoir une Turbo signifiait vraiment quelque-chose

C'est vrai, même si ça a jamais été les mêmes moteurs (sauf la early turbo 3.0 je ne sais pas si ce n'était pas un 3.0l de SC) et ça ne l'est toujours pas même avec les 991.2 et 992 Carrera et Turbo toutes sous respi artificielle.

c'est la MILF de la gamme ouais   tu la choisis qd tu peux pas te tapper autre chose

 
Milf c'est une ancienne plutôt jolie hein
 
Là c'est plutôt Ugly Betty

 
Toi.  
 

 

 
Bien aussi, mais 993TT>>>996TT. De loin.
 
 

 
Mais le prix est inversement proportionnel

Oui, c'est sûr.

Non mais la 993 je la trouverai toujours moche, c'est comme ça.
Le 3/4 arrière est parfait, le reste moche.

oui mais une fois à l'interieur, tu regardes plus ses yeux . tu tappes dedans sans scrupules. (dredaï inside)
à part le front eyes, cette 996 n'a que des qualités.