Reprise du message précédent :

 
A l'époque où tu l'as eue je suppose que t'avais les pneus d'origine (SportContact 3), qui sont TRÈS bruyants. Mais bon c'est pas uniquement leur faute  
 
Du coup quitte à avoir du bruit, autant souder

 
Exact    
Et chassis cup.
 
Revendue à 35mkm donc j'ai jamais changé les pneus

Ça va, ce n'est pas une Aixam vidée non-plus .

Dérespecte pas la Mégane 1 .

L'idée c'est de faire de l'anti-tuning .
L'insonorisation est bonne jusqu'à 100km/h avec des pneus corrects, mais c'est clairement bruyant à 150 ou sous la pluie, alors si je peux améliorer le truc pour pas trop cher et pas trop d'effort...

C'est le contraire des échappement Akrapovitch et des admissions K&N sur une merguez vidée .

Go acheter une 307 pour faire ca, c'est pas beaucoup plus cher et l'insonorisation est quand même meilleure
 
/bisousmanta

En insonorisation acceptable et véhicule abordable, l'e46 se défend bien

 
Faut bien au moins 4-5k€ pour un modèle propre nan?

ca dépend de ce que tu veux comme moteur, options etc  

 
Objectivement, la 307 est moins bien . Beaucoup plus lourde, coffre plus petit, conso/perfs pas terribles, reloue à bricoler et célèbre pour sa fiabilité. Ce n'est pas pour rien que j'ai écarté la Mégane 2 avec son habitacle pourtant plus comfortable mais les mêmes défauts que la 307.
 
J'avais déjà reserré un paquet de vis dans quelques unes des guez familiales, ça avait viré un paquet de rossignols .
Ils devraient faire une procédure de ce genre là dans le plan de maintenance, tous les 10 ans ou 150'000km, resserrer les 1'234 vis de l'habitacle et changer les 12'345 clips de mayrde .
 

 
Non mais il n'y a pas que l'insonorisation qui compte, sinon j'aurais pu terminer avec une Vel Satis ou une C6 .
 
Je suis clairement content de ce que j'ai, à savoir une rougne YT qui peut tout faire (mal, certes) et plus sympa à utiliser qu'une voiture récente.
Là c'est juste du pinaillage, je suis sûr que personne n'aurait réagi si j'avais parlé de mettre des gentes dorées et reprogue pour gagner 3 poneys (je suis au courant de l'abre à came d'admission du K4M854 avec un calage bizarre fixe et d'une remap pour gagner 30 poneys plug & play, mais c'est un peu trop pour moi ).
 

C'est nettement moins cher dans la région de la saucisse blanche, mais la proprance et la non-rouillance sont difficiles à trouver

 

 
Je serais plus partis sur le premium contact 6 ou asymétrique 5 mais c'est un bon pneu , surtout vu ton utilisation de la voiture.
 
après la galère c'est de trouvé le même pneu dans deux monte différente et là le choix est bien plus difficile.
 

 
je viens d'entendre ça , c'etais trop simple et le but c'est que les gens reste chez eux
 

 
Je confirme , surtout en dessous de 100km/h , c'est vraiment bluffant pour une voiture de 16 ans.
 

 
ça dépend , une berline en 4 cylindres essence genre 318i , t'es large pour une touring en bvm et L6 c'est déjà plus tendu.
 
je partirai pour un exemplaire semi guez et tu consacres le reste du budget en entretient direct pour être tranquille.

 
Les jantes sont plutôt sympas oui  
 
C'est finalement les jantes en option du modèle de base qui sont ici de série

Carrément, à 90km/h c'est presque silence radio. Par contre la M3 fait moins bien, on entend clairement plus les bruits de roulement, et la transmission est plus bruyante.

J'ai payé 2750 euros + la 306 ( 150 euros de déduction du coup ) pour la 320i de mon frère. 150kkm / plus mal équipée qu'une PSA d'entrée de gamme de l'époque ( sièges sport, châssis sport, clim auto, autoradio professionnal, je crois que c'est tout ). Carrosserie état très moyen ( pas de chocs, mais quelques rayures et le vernis en mauvais état ).

Je pense que faut compter entre 3 et 5k euros pour une caisse en état de rouler et qui occasionnera pas de frais avant un moment, et 6-10k pour trouver des exemplaires propres.

 
Après je dis ca mais la mégane 1 j'ai eu pendant 4 ans, c'est rustique mais ca fait bien le job
 
Ca reste de la bonne caisse mais faire des longs trajets avec ça, ça m'emmerderait

En attendant que la zone de confinement soit étendue...
 

Sacré croisement de ponts.  

Non, là j'ai plutôt joué à créer mes propres ornières, faire frotter les ponts, et descendre des talus avec les 4 roues bloquées même après avoir relâché les freins. Pour une flipette comme moi, c'est bien suffisant.

Serons nous donc en droit d'attendre des travers de porc avec la Z4 ?

Sans la photo, on aurait pu croire à un Parisien en pneus Linglong lisses avec 3mm de neige dans une pente à 1% .

 
il a quand même mit de la boue sur les pneus

 
L'important c'est de s'amuser, même si krokro te fumerait en prius

On me dit ça chaque fois, mais j'ai laissé plus d'un local tanké dans la neige quand moi en bon parisien je passais oklm hein

Boarf, au premier virage au mieux de freiner il me roule dessus, problème réglé

J'avais mis la photo histoire de causer, je ne prétends surtout pas avoir réalisé le moindre exploit, si jamais quelqu'un en doutait. Je me suis bien amusé (moins quand j'ai nettoyé les pneus avant de reprendre la route, c'est chiant), c'est tout.

Je pense qu'on aimerait bien être à ta place en ce moment, pourvoir s'amuser en voiture  

Tu as bien raison, faire du franchissement en pneus d’origines ce n’est pas une bonne idée de toute façon
 
D’ailleurs certains ici font des ballades tout terrain ? J’avoue que c’est une autre idée de voiture plaisir mais se prendre un petit jimny, le prépa un peu et faire du TT léger ça doit être sacrément sympa

Je fais des trucs de gros fragile, on peut pas vraiment appeler ça du TT   plutôt du TC bien énervé.

On appelle ça le rally

 
Je ne pense pas que tu ais les mêmes aptitudes à la conduite que les gens que je vise .
Les Lyonnais ne valent pas mieux avec les caisses qui ne bougent pas d'un poil avec le bruit du HDI en régulation .
 

C'est bien le but du topic, ça me parait totalement réglo .
 

 
Ce potentiel de fails .

La qualité de ton voisinage  

 
Voilà l’idée c’est ballade dans un coin sympa, pic nic et tu rentres après

Pour la violence routière en période de confinement, visiblement c'est non

https://www.francebleu.fr/amp/infos [...] Yu8osOZ5KU

Le mec se fait retirer le permis, son pote reprend le volant. Ils décident de s'arrêter manger puis repartent. Entre temps, le contrôle s'est déplacé 20km plus loin. Le pote se fait retirer le permis également. C'est un troisième occupant qui reprend le volant

Jamais 2 sans 3.  

 
J'ai un collègue qui fait beaucoup de tout terrain. C'est tout aussi onéreux que du trackday, et beaucoup plus salissant

 
https://youtu.be/eSAlqNySX8M?t=301
 
  nos amis les russes    
 
Ce qu'ils font subir à leurs véhicules https://youtu.be/ISp8-G4px7c?t=24
 
Les dusters c'est du consommable pour eux ?    

Il faut passer par Poclain pour acheter un Duster neuf si on veut vraiment faire de la merde avec.  
 
Transformation niveau 1 : Différentiel Avant à glissement limité, Rehausse suspension : 1860€ TTC
 

Magnifique

A7 grand excès de vitesse et "produits pharmaceutiques"...
Si tu vois ce que je veux dire

 
Franchement ils étaient géniaux .

putain  

Team repraug cornflakes (DLP performance 24)  
 


 

Vraiment sympa la couleur ! 2.5 ?

3.0 si